Міжнародні комбіновані перевезення

Україна завершила внутрішньодержавні процедури по підготовці до підписання проекту Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Угорщини про міжнародні комбіновані перевезення. Українсько-угорські переговори експертів з питань визначення механізмів і перспектив здійснення мультимодальних (комбінованих) перевезень відбулися 13-14 листопада 2012 р. у Будапешті.

Під час засідання сторони узгодили текст Угоди – проект документу було передано Уряду Угорщини. Після завершення внутрішньо-угорських процедур угоду було підписано. Також українська сторона запропонувала угорській розглянути можливість організації проведення контрольних перевірок (спільного контролю) на одній із прикордонних станцій Чоп або Захонь. Це не лише спростить проходження контролю при перетині українсько-угорського кордону, а й дозволить створити максимально сприятливі умови для функціонування поїзду комбінованого транспорту, проходження якого заплановано територіями України та Угорщини.

У свою чергу Угорщина виступає за створення на взаємовигідній основі логістичного центру на території Угорщини для прийому, зберігання, перевантаження і переробки вантажів, що прямують з України в напрямку Західної Європи. Українська та угорська делегації обговорили розвиток контейнерних перевезень за перспективним маршрутом Київ – Львів – Чоп – Захонь – Білко. Організацію контейнерних перевезень між Україною та Угорщиною, у тому числі у цьому напрямку, було доручено залізничним адміністраціям.

Крім того, сторони домовились забезпечувати максимально сприятливі умови для реалізації проекту експериментального контейнерного поїзда у напрямку Китай – Росія – Україна – Угорщина (Захонь), який є конкурентноздатною альтернативою морським перевезенням.

В Україні ведеться активна робота щодо розвитку комбінованих перевезень. Було впроваджено електронний документообіг при здійсненні міжнародних мультимодальних (комбінованих) перевезень. У випадку проведення попереднього документального контролю митний контроль товару, який пересувається транзитом через митну територію України в контейнері не перевищуватиме 4 години з моменту надання необхідних документів. А Митним кодексом України впроваджено низку новацій: час митного оформлення однієї імпортно-експортної операції скорочено з 24 до 4 годин, а підприємці можуть самостійно обирати митницю, де вони декларуватимуть товари.

Питання до ситуаційного завдання:

1. Погоджуєтеся Ви з думкою аналітиків Міністерства інфраструктури, що контейнерні перевезення є конкурентноздатною альтернативою морським перевезенням?

2. Які норми Мінінфраструктури доцільно було би змінити чи покращити для пересування комбінованого транспорту транзитом через територію України?

3. Чи вважаєте Ви раціональним створення логістичного центру саме на території Угорщини для прийому, зберігання, перевантаження і переробки вантажів, що прямують з України в напрямку Західної Європи?

4. Яким чином впровадження електронного документообігу в Україні вплинуло на організацію страхових та митних документів при здійсненні міжнародних мультимодальних (комбінованих) перевезень?