- •Кгпко. 13040406. 21огр пз
- •Содержание.
- •Введение.
- •1.3 Рассчитываем угловую скорость ω
- •1.4 Рассчитываем вращающий момент т
- •Расчеты цилиндрической передачи.
- •Выбор материала и термической обработки.
- •Выбор материала и термической обработки.
- •Теоретическая часть.
- •Кинематический расчет.
- •1. Определение силовых и кинематических параметров привода.
- •1.1 Находим мощность на валах р
- •1.2 Расчет частоты вращения на валах n
- •Определяем допускаемые напряжения.
- •Размеры колес.
- •Пригодность заготовок.
- •Силы в зацеплении (н):
- •Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба.
- •Проверка зубьев колес по контактным напряжениям.
- •Заключение.
- •Список используемой литературы.
Пригодность заготовок.
Для цилиндрической шестерни Dзаг = da + 6мм
Dзаг = dа1 + 6 = 55.94 + 6 = 61.94
Dзаг = dа2 + 6 = 109.06 + 6 = 115.06
Dзаг ≤ Dпред
1. 61.94 ≤ 200
2. 115.06 < 200
Силы в зацеплении (н):
Окружная:
Ft
=
(40)
Ft
=
Радиальная: Fr
=
(41)
Fr
=
Осевая: Fa
= Ft
tg
(42)
Fa = 329.5 0.2309 = 76.1
Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба.
V
=
β
=
(43)
β
=
Коэффициент ширины:
ψd
=
(44)
ψd
=
KFβ
=
(45)
KFβ=1+1.5*0.46/4=1.1725
≤ 1.7
Значение коэффициента КFV принимают:
Для прямозубых колес при твердости зубьев 350НВ - 1,4; > 350НВ - 1,2;
для косозубых колес при твердости зубьев 350НВ - 1,2; > 350НВ - 1,1.
КFV=1.1
zv
=
(46)
zv1
=
zv2
=
Расчетное напряжение изгиба в зубьях шестерни:
σF2
=
(47)
σF2
=
Расчетное напряжение изгиба в зубьях шестерни:
σF1
=
(48)
σF1
=
Расчетные напряжения могут отклоняться от допускаемых:
σF
1,1
(49)
σF 1.1 255.955 = 281.55
255.955 281.55
Проверка зубьев колес по контактным напряжениям.
KHα=1.1
KHβ=1
KHV=1.05
KHα - коэффициент распределения нагрузки между зубьями.
KHβ - коэффициент концентрации нагрузки.
KHV - коэффициент динамической нагрузки.
σH
=
Заключение.
Для изготовления колеса и шестерни был выбран материал 40Х(хромовая) (0.4)
При выполнении расчетов одноступенчатого цилиндрического редуктора были получены размеры зубчатого колеса и шестерни, рассчитано межосевое расстояние.
Рассчитал делительный диаметр колеса.
d2 = 107 - делительный диаметр колеса.
da2 = 110 - диаметр вершин колеса.
df2 = 103 - диаметра впадин колеса.
И шестерни:
d1 = 53 - делительный диаметр шестерни.
da1 = 56 - диаметр вершин шестерни.
df1 = 50 - диаметр в падин шестерни.
Смазывание зубчатых передач происходит купанием в масле картера редуктора, подшипников - разбрызгиванием.
Данные расчеты являются частью проектных расчетов редуктора.
По результатам расчетов был выполнен чертеж на формате A1.
Список используемой литературы.
Артоболевский И.И. Теория механики и машин. – М.: Недра, 1975-254с.
Иукович Г.М. Сопротивление материала. – М.:Недра,1970-311с.
Кузенков П.Г. Детали машин. – М.: Недра, 1975-264с.
Снуев В.Б. Сборник задач по курсу деталей. – М.: Транспорт, 1974-311с.
Черновский С.А. Расчет и проектирование деталей машин. – М.: Транспорт, 1979-183с.
Справочника конструктора-машиностроителя В. И. Анурьева, 2001 г.
