2.3.4. По каждой технологической схеме проводится анализ производительности каждой операции и выбирается производительность лимитирующей операции ртехнич(лим).
Судно-вагон
Рлим=63 т/час
Судно-склад
Р лим= 63 т/час
Вагон-склад
Рлим = 77 т/час
2.3.5. Производится расчет технологической производительности механизированной линии, комплексная норма выработки для каждой технологической схемы:
Ртехнол=Ртехнич(ЛИМ)* tоп (24)
КНВ=Ртехнич(ЛИМ)* tоп (25)
Где:
КНВ- комплексная норма выработки, т/см;
Ртехнич(ЛИМ)- техническая производительность лимитирующей операции,т/ч.
Tоп- оперативное время смены,выбранное в соответствии с режимом рабочего времени для данного варианта работы,ч;
Судно-вагон
Ртехнолог=63*5,6=352т/см
КНВ=63*5,6=352 т/см
Судно-склад
Ртехнолог=63-6,1=384 т/см
КНВ=6,1*6,3=384 т/см
Вагон-склад
Ртехнолог=77*5,6=432 т/см
КНВ=5.6*77=432 т/см
2.3.6. Определяется количество рабочих в бригаде:
пр=
пр
(26)
где:
пр- количество рабочих на каждой операции;
пр- количество рабочих в бригаде;
Для выполнения той или иной операции требуется либо постоянное, не расчетное, либо переменное количество рабочих.
Технологически постоянное количество рабочих для операций:
а) кордонной - один крановщик и один сигнальщик;
б) передаточной – один(два) перецепщик: для-отстропки готовых подъемов;
в) трюмной- два рабочих по условиям техники безопасности;
Для операций с технологически переменным числом рабочих существует зависимость между производительностью труда и количеством рабочих. К таким операциям относятся: вагонная, складская, трюмная, внутрипортовая транспортная.
Одним из основных принципов формирования механизированных линий является принцип, при котором производительность операций технологического процесса должно быть одинаковой и равняться производительности лимитирующей операции.
На этой основе и находим количество рабочих на операциях с переменным числом исполнителей:
n=(Рлим\Рi)*
(27)
где:
np-количество рабочих на технологической операции ;
Рлим- производительность на лимитирующей, операции, т/ч;
Рi- производительность на операции, для которой определяется количество рабочих, т/ч;
n корд=2
n передаточная=2
n внутрипортовая = (63/52.6)*1=2 чел
судно-вагон : 3+2+2 = 7 чел
вагон-скл: 2+1+2 = 5 чел
судно-скл: 3+4+2+1 +2 = 12 чел
2.3.7. Определяются элементы комплексных норм:
а) норма выработки:
НВ=КНВ/nр, где (28)
НВ- норма выработки одного рабочего,чел.-смена;
КНВ- комплексная норма выработки бригады, т/смена;
nр- количество рабочих в бригаде;
б) норма времени:
НВр= tсм/НВ, где (29)
НВр- норма времени, чел.-ч/т;
tсм- время смены,ч;
в) комплексная норма времени:
КНВр=tсм/КНВ, где (30)
КНВр- комплексная норма времени, ч/т.
Судно-вагон
НВ=352/7=50,4 чел/смена
НВр=7/50,4=0,14 чел/т
КНВр=7/352=0,02 ч/т
Судно-склад
НВ=384/12=32 чел/смена
НВр=7/32= 0,22 ч/т
КНВр=7/384=0,018 ч/т
Вагон-склвд
НВ=432/5=86,4 чел/смена
НВр=7/86,4=0,08 ч/т
КНВр= 7/432 = 0,016 ч/т