- •1. Показ оборудованных фортификационных сооружений для защиты личного состава и техники. Способы их маскировки
- •1.1. Показ оборудованных фортификационных сооружений для защиты личного состава и техники.
- •1.1.1. Полевые фортификационные сооружения для личного состава.
- •Потребные материалы при изготовлении последовательно усиливаемой щели
- •1.1.2. Полевые фортификационные сооружения для техники.
- •Основные характеристики укрытий с одной аппарелью для одной единицы техники и трудозатраты на их возведение
- •1.2. Способы маскировки оборудованных фортификационных сооружений для защиты личного состава и техники.
- •2.2. Порядок определения оценки за выполнения нормативов.
- •2. Выполнение норматива: «Отрывка и маскировка одиночных окопов для стрельбы из автомата, пулемета, гранатомета (огнемета) и зенитных средств».
- •2.1. Особенности отработки нормативов по инженерной подготовке.
- •Порядок выполнения норматива
- •Временные показатели и оценка за выполнение норматива
- •Ошибки, снижающие оценку за выполнение норматива
- •Дальнейшие действия, не входящие в условия норматива (при убытии из района занятий)
Потребные материалы при изготовлении последовательно усиливаемой щели
Наименование материалов |
Единица измерения |
Количество |
Накатник d=1 см, L=300 см |
шт. |
36 |
Жерди d=5-7 см |
|
|
L=350 см |
шт. |
2 |
L=100 см |
шт. |
6 |
Подтоварник d=8 см: |
|
|
L=110 см |
шт. |
70 |
L=150 см |
шт. |
65 |
L=300 см |
шт. |
6 |
1.1.2. Полевые фортификационные сооружения для техники.
Для защиты техники в первую очередь используют естественные укрытия:
выемки небольших размеров;
складки рельефа местности;
лесные массивы;
овраги, насыпи, карьеры.
Эти естественные укрытия уменьшают радиус выхода из строя техники от воздействия поражающих факторов ядерного оружия по сравнению с открытым расположением ее на равнинной местности в 1,2- 1,3 раза.
При отсутствии естественных укрытий для защиты техники возводятся укрытия котлованного типа на одну или две единицы техники.
Укрытие для боевых и транспортных машин.
Укрытие для одного автомобиля (специальной и инженерной машины и т.д.) устраивают с одной аппарелью.
|
Основные характеристики укрытий с одной аппарелью для одной единицы техники и трудозатраты на их возведение
Наименование и марка машины |
Размеры укрытия, м |
Объем вынутого грунта, м3 |
Требуется на устройство |
||||||
а |
б |
в |
h |
вручную чел.-час |
механизмами маш.-час |
||||
БМП, БТР-60ПБ |
3,5 |
4,5 |
6,0 |
1,5 |
50 |
50 |
0,4 |
||
БРДМ-2 |
3,0 |
3,0 |
7,0 |
0,9 |
30 |
30 |
0,3 |
||
УАЗ-469 |
3 |
4 |
3 |
1 |
22 |
6 |
0,4 |
||
УАЗ–452А (452Д) |
3 |
4 |
3,5 |
1,1 |
27 |
7 |
0,4 |
||
ГАЗ-66 |
3 |
5 |
4,5 |
1,5 |
47 |
10 |
0,7 |
||
МАЗ–535А (МАЗ–537А, МАЗ-538) |
3,5 |
8 |
6 |
2 |
110 |
14 |
2,5 |
||
КрАЗ–255 Б (КрАЗ-260) |
3,5 |
8 |
6,5 |
2,2 |
126 |
15 |
2,6 |
||
Урал–375 Д (Урал-377) |
3,5 |
7 |
5 |
1,7 |
78 |
12 |
1,1 |
||
КамАЗ–4310 (КамАЗ–5320 и др.) |
3,5 |
7 |
7 |
2,4 |
134 |
14 |
2,7 |
||
Инженерная техника: |
|||||||||
ЭОВ-4421 |
3,5 |
8 |
8 |
2,7 |
173 |
23 |
3,5 |
||
КС-3572 |
3,5 |
9 |
7 |
2,7 |
152 |
1,8 |
2,8 |
||
МДК-2М (МДК-3) |
4,5 |
8 |
7,5 |
2,5 |
194 |
24 |
3,9 |
||
БАТ-М (БАТ-2) |
5 |
6 |
5 |
1,8 |
106 |
13 |
1,4 |
||
ПКТ-2 |
4 |
7 |
6,5 |
2,2 |
132 |
14 |
2,7 |
||
ИМР-2 |
4,2 |
7 |
7 |
2,4 |
157 |
15 |
3,2 |
||
БКТ-РК-2 |
4 |
8 |
7,5 |
2,2 |
140 |
18 |
3,2 |
||
УСМ |
3,5 |
10 |
7 |
2,3 |
155 |
23 |
3,2 |
||
Размеры укрытия зависят от типа автомобиля (специальной или инженерной техники). Длина укрытия по дну принимается на 50 см, а ширина - на 40-50 см больше соответствующих размеров укрываемой техники. Общая высота закрытия (глубина котлована плюс высота бруствера) должны быть не менее высоты машины с грузом. Аппарель для въезда и выезда автомобиля должны иметь уклон 20º, а для крупногабаритной техники – 15º.
|
|

Окоп
для боевой машины пехоты с круговым
обстрелом
Окоп
для бронетранспортера
Укрытие
для боевой машины пехоты
(бронетранспортера)
Размеры укрытия:
а = 3,5 м; b
= 4,5 м; с = 6 м; h
- 1,5 м.