3. Противоправные действия третьих лиц;

4. повреждение или уничтожение объекта.

5.22. . Страхователем при заключении договора страхования транспортного средства может являться:

1. юридические лица;

2. физические лица;

3. государство.

5.23. Факторы, которые принимаются во внимание при установлении страховой суммы и страхового тарифа в автотранспортном страховании:

1. марка и модель машины;

2. Условия хранения;

3. квалификация и стаж водителя;

4. срок страхования.?

5.24. Страховщик автотранспорта имеет право отказать в выплате возмещения в случаях:

1. управление транспортом без удостоверения на право вождения;

2.возмещение ущерба страхователю лицом, ответственным за его причинение;

3. страховой полис записано несколько водителей.

5.25. На груз в процессе транспортирования и хранения влияют группы внешних воздействий:

1. механические;

2. климатические;

3. биологические;

4. действия третьих лиц.

5.26. Группирование рисков при страховании транспортируемых грузов

1. вид транспорта;

2. зависимость от времени года;

3. характеристика груза;

4. отправитель.

5.27. При страховании грузов страховое покрытие распределится на:

1. транспортные расходы;

2. ожидаемую прибыль;

3. стоимость груза;

4. убытки, взносы, жертвы общей аварии;

5. нет верных вариантов.

5.28. . По договорам страхования грузов может быть застраховано:

1. груз;

2. транспортные расходы;

3. ожидаемая прибыль;

4. железнодорожная накладная.

5.29. . Страховые случаи в страховании грузов:

1. результат стихийного бедствия;

2. результат человеческой деятельности;

3. результат физико—химических процессов.

5.30. . Классификация страхования по характеру перевозимых грузов различается:

1. страхование генеральных грузов;

2. страхование наливных, насыпных, навальных грузов;

3. страхование «специе» (драгоценные металлы, банковские банкноты, монеты;

4. страхование сельскохозяйственных и других животных;

5. страхование внутренних перевозок.

5.31. Исходя из способа транспортировки грузов, выделяется:

1. наземное страхование грузов;

2. страхование грузов при перевозке воздушным транспортом;

3. страхование грузов при перевозке внутренними водными путями;

4. комбинированное страхование грузов;

5. страхование почтовых отправок;

6. страхование импортных грузов.

5.32.С точки зрения народнохозяйственных интересов страхование грузов классифицируют:

1. страхование экспортных грузов;

2. страхование импортных грузов;

3. страхование внутренних перевозок;

4. страхование транзитных перевозок;

5. страхование генгрузов.

5.33.Страховым интересом страхователя, т.е. предметом его договора о страховании являются:

1. груз;

2. плата за перевозку;

3. ожидаемая прибыль;

4. железнодорожная накладная.

5.34.Страховые случаи в страховании грузов классифицируются как:

1. результат стихийного бедствия, проявления природных сил;

2. результат человеческой деятельности;

3. результат естественных процессов (усушка и т.д.).

5.35.Суть договора страхования грузов….

1. гарантировать страхователю защиту от наступления случайных непредвиденных обстоятельств;

2. гарантировать страхователю страховое возмещение.

5.36.Франшиза это …

1. освобождение страховщика от возмещения убытков, не превышающих определенного размера;

2. освобождение ответственности страховщика за ущерб, не превышающий установленной суммы.

5.37.Франшиза в договоре страхования грузов позволяет сторонам:

1. исключить из ответственности страховщика некоторые виды убытков, которые практически неизбежны при транспортировке определенных грузов (стекло, керамика)

2. избавляет страховщика от рассмотрения мелких убытков;

3. заинтересовать самого страхователя в максимально бережном отношении к сохранности груза;

4. снизить величину тарифа для страхователя.

5.38. Безусловная (вычитаемая) франшиза означает …

1. ущерб во всех случаях возмещается за вычетом установленной франшизы;

2. если ущерб превышает установленную франшизу, то страховое возмещение выплачивается полностью.

5.39. Условная франшиза это…

1. вычитаемая франшиза;

2. безусловная франшиза;

3. невычитаемая франшиза.

5.40. Различия между безусловной франшизой и условной заключаются ….

1. страховое возмещение уплачивается в размере ущерба в пределах страховой суммы за вычетом франшизы;

2. страховое возмещение уплачивается в размере ущерба в пределах страховой суммы с учетом франшизы.

5.41. Объекты, которые могут быть застрахованы по договору страхования от огня и других опасностей:

1. основные фонды и оборотные средства предприятия;

2. домашнее имущество;

3. имущество, находящееся в зоне, которой постоянно угрожают стихийные бедствия.

5.42. В качестве страхователя по договорам страхования от огня и прочих опасностей может выступать:

1. физические лица;

2. юридические лица;

3. государство.

5.43. В ходе морского страхования возникают риски:

1. риски моря: затопление, столкновение, стихийные бедствия;

2. риски на судне: огонь, пожар, хищение вооруженными грабителями;

3. рыночные и прочие потери, вызванные задержкой доставки груза.

5.44. Под общей аварией в морском страховании понимается ….

1. ситуация, когда в целях предотвращения опасности, общей для всего морского предприятия, осуществлены обоснованно какие-либо расходы;

2. событие, ущерб от которого затрагивает транспортное средство или груз.

5.45. В объем покрытия по договорам страхования морских судов может быть включено:

1. корпус судна;

2. двигатель и оснащение;

_{3. фрахт.}

5.46. По договорам страхования морских судов предусматриваются исключения:

1. коммерческие риски (задержка корабля);

2. всякий ущерб, нанесенный кораблем грузу или самим грузом кораблю по вине перевозчика;

3. расходы по спасению, включая судебные издержки.

5.47. Ценообразующие факторы при страховании морских судов:

1. стоимость и возраст судна;

2. грузоподъемность, мощность двигателя;

3. менеджмент (владелец, капитан, экипаж);

4. история страхования судна;?

5. риски политического характера.

5.48. Объектом страхования в договорах страхования грузов является:

1. сам груз;

2. возросшая стоимость (включая прибыль);

3. комиссионные посредникам и таможенная пошлина;

4. расходы по спасению судна.

5.49. Факторы, которые должны быть учтены при определении тарифной ставки в карго-страховании:

1. тип груза и упаковка;

2. размер, вес, стоимость;

3. продолжительность рейса и время года;

4. размер фрахта.

5.50. Риски, которые включаются в объем покрытия по страхованию грузов:

1. огонь, взрыв, затопление, столкновение, удар молнии;

2. выбрасывание груза за борт;

3. затраты на выгрузку на месте бедствия;

4. увлажнения дождевой водой.

5.51. При страховании грузов из покрытия исключаются риски:

1. дефекты самого груза и упаковки;

2. задержка доставки груза;