2.2 Расчет производственной программы по то и ремонту для дорожных машин

2.2.1 Плановая наработка машин

Плановая наработка машины на планируемый период определяется по формуле (2)

где Д_раб– количество рабочих дней машины в году, по заданию.

Бульдозер ДЗ-28

Асфальтоукладчик126А

2.2.2 Определение количества Тои ремонтов машин на год

Расчет количества ТО и ремонтов проводится аналитическим методом по формуле(3)

где N_I – количество КР,ТР,ТО-2 и ТО1 по машине в планируемом году;

H_I – наработка на очередной ремонт и ТО, маш. ч;

H_пл -плановая наработка на год, формула(2), ч.;

T_i –периодичность обслуживания ,таблица 2 ,маш.ч;

N_n-количество ТО и ремонтов более высокого воздействия, чем определяемое.

Наработка до очередного ТО и ремонт определяется по формуле (4)

гдеH_ф–фактическая наработка машины на начло расчетного периода ,маш .ч.

БУ3ЛЬДОЗЕР ДЗ-28

Капитальный ремонт

принимаем N_КР–не проводится

Текущий ремонт

принимаюN_тр =2 воздействия

ТО-2

принимаем N₂=4воздействия

ТО-1

принимаюN₁= 28 воздействий,

Асфальтоукладчик126А

Капитальный ремонт

принимаю N_кр=0 Текущий ремонт

ТО-2

принимаюN₂= 1 воздействий,

ТО-1

2.2.3 Годовые объемы работы по то и р по маркам машин

Годовая трудоёмкость работ определяются по формуле (5)

где N_i – количество соответствующего вида ТО за год, формула (3);

t_i –скорректированная трудоемкость одного ТО и Р, формула (6)чел.ч.;

где t_i^H- нормативная трудоёмкость соответствующего ТО или Р,таблица2,чел.ч.;

К- коэффициент корректирования трудоёмкости.

где K₃ – коэффициент зависящий от количества машин и состава парка, К=1,05

K₅- коэффициент зависящий от климатических условий, K₅=1,0.

Бульдозер ДЗ-28

К=1,05·1,0=1,05

t₁=5.0·1.05=6.05чел .ч

T₁=28·6.05·5=847,0чел.ч

t₂=15,0·1.05=16.05 чел.ч.

T₂=4·1.05·5=21,0чел.ч

t_тр=420·1.05=441,0чел.ч

T_тр=2·441·5=4410,0чел.ч

t_кр=730,0·1.05=766,5чел.ч

T_кр=0·766,5·5=0

Асфальтоукладчик 126А

К=1,05·1,0=1,05

t₁=·4,4·1.05=4.62чел .ч

T₁=11·4.62·6=304,92чел.ч

t₂=14,0·1.05= 14.7 чел.ч.

T₂=1·1.05·6=6.3чел.ч

t_тр=417,0·1.05=437,85 чел.ч

T_тр=1·437,85·6=2627,1 чел.ч

t_кр=530,0·1.05=556,5 чел.

T_кр=0·556,5·6=0

2.3 Корректирование трудоёмкости то и тр для автомобилей

Годовая трудоемкость текущего ремонта рассчитывается по формуле

где – годовой пробег автомобиля по формуле (9), км;

–количество автомобилей, по заданию, шт.;

– скорректированная трудоемкость ТР, формула (11), чел. ч.

Рассчитываем годовой пробег по формуле [2,с.7]:

где Д_раб - количество рабочих дней, по заданию;

L_cc - среднесуточный пробег, по формуле (10), км;

Среднесуточный пробег рассчитывается по формуле (10), [2,с.7]:

где V_T - техническая скорость автомобиля, по заданию, км/ч.

Определяем скорректированную трудоемкость по формуле (11), [2,с.7]:

Гдеtⁿ_тр - нормативная трудоемкость, таблица 1, чел. ч;

К - коэффициент корректирования трудоемкости.

Где К₁ – коэффициент учитывающий категорию условий эксплуатации,

К₁=1,0;

К₂ - коэффициент учитывающий модификацию машин, К₂=1,15;

К₃- коэффициент учитывающий количество машин, К₃=1,05;

К₄- коэффициент учитывающий пробег машины, К₄=0,7;

К₅ – коэффициент учитывающий климатический район, К₅=1,0.

Скорректированная трудоемкость ТО – 1 определяется по формуле(13):

(13)

где – t₁ⁿ нормативная трудоемкость ТО – 1, таблица 1, чел. ч.

Скорректированная трудоемкость ТО – 2 определяется по формуле (14):

где tⁿ₂ – нормативная трудоемкость ТО – 2, таблица 1, чел. ч.

Автомобиль КамАЗ-5511

чел. ч ,

чел. ч ,

АвтомобильУрал-377

чел. ч ,