3 Комплексна оцінка екологічного стану автомобільної дороги

Екологічна безпека автомобільних доріг оцінюється показником відповідності принципів її функціонування принципам функціонування живої природи. Показник відповідності  розраховують за формулою:

 = F + m + , (3.1)

де F – показник сумарної дії факторів, що забруднюють навколишнє середовище за умови, що кожен з них не перевищує гранично допустиме значення;

m – показник, що враховує дію факторів, що перевищують свої гранично допустимі значення,=0;

 – показник посилення чи ослаблення взаємодіючих факторів на навколишнє середовище з урахуванням їхніх абсолютних величин,=0.

Показник сумарної дії факторів F обчислюють за формулою:

, (3.2)

де f_i – частковий показник екологічної безпеки i-тового фактора;

α_i – ваговий коефіцієнт i-тового часткового показника екологічної безпеки;

n – кількість факторів, що забруднюють навколишнє середовище.

Частковий показник екологічної безпеки i-тового фактора f_i визначають за формулою:

, (3.3)

де ФM_i – фактичний викид у навколишнє середовище i-тової забруднювальної речовини;

НМ_i – нормальний викид i-тової забруднювальної речовини у навколишнє середовище.

Ваговий коефіцієнт i-тового часткового показника α_i розраховують за формулою:

, (3.4)

де ДМ_i – гранично допустимий викид i-тової забруднювальної речовини.

Показник m знаходять за формулами:

, при ФM_і більше чи дорівнює ДM_і, (3.5)

m = 0, при ФM_і менше ДM_і,

де n – кількість факторів, для яких ФM_і більше чи дорівнює ДM_і.

Фактичний викид у навколишнє середовище i-тової забруднювальної речовини

ФM_i = С_і (за формулою (1.1) для відстані 30 м і 250 м або 150 м, тобто на межах Резервно-технологічної і Санітарно-захисної зон).

Нормальний викид і-тової забруднювальної речовини в атмосферне повітря НМ_і, у грамах за кілометр, розраховують за формулами:

(3.6)

де НС_і – нормальна концентрація в атмосферному повітрі і-тової забруднювальної речовини (таблиця 12.1), мг/м³;

Т – час проходження 1 км дороги з розрахунковою швидкістю руху V_а, с;

С_ф – фонова концентрація в атмосферному повітрі і-тової забруднювальної речовини, мг/м³;

W_в – швидкість вітру, перпендикулярна напрямку дороги, м/с;

х – відстань від джерела забруднення атмосфери до розрахункової точки, м. Значення “х” приймають як величину санітарно-захисної зони залежно від інтенсивності руху автомобілів чи категорії дороги згідно з таблицею12.2;

Н – висота джерела забруднення атмосфери над поверхнею проїзної частини дороги (таблиця 12.3), м;

р – коефіцієнт, що враховує кут розсіювання забруднювальних речовин у вертикальній площині за рахунок турбулентності атмосфери (р приблизно дорівнює 0,3);

Гранично допустимий викид і-тової забруднювальної речовини в атмосферне повітря , у грамах на кілометр, визначають за формулами:

= (3.7)

де ГДК_і – гранично допустима концентрація і-тової забруднювальної речовини в атмосферному повітрі = ГС_і – гранична концентрація і-тової речовини в атмосферному повітрі (таблиця 12.1), мг/м³.

Нормальне значення часткового показника екологічної безпеки знаходять за формулою:

(3.8)

Таблиця 12.1 – Значення нормативних концентрацій забруднювальних атмосферу речовин

Речовини	Концентрації забруднювальних речовин, мг/м3
	нормальна, НС	гранична, ГС
Оксид вуглецю	3,0	5,0
Диоксид азоту	0,04	0,085
Оксид азоту	0,06	0,400
Вуглеводні (по гексану)	1,5	60,0
Свинець	0,0001	0,0003
Бенз(а)пирен	110-6	110-6
Сажа	0,05	0,15
Сумарна концентрація, приведена до СО (СО + NO + CH + сажа)	3,68332	9,400

Граничний викид і-тової забруднювальної речовини в атмосферне повітря , у грамах за кілометр, розраховують за формулами:

Таблиця 12.2 – Зони впливу автомобільної дороги на навколишнє середовище (екологічний клас дороги)

Назва зони	Відстань від крайки проїзної частини до зовнішньої межі по горизонталі, м
	Інтенсивність руху, авт./добу Категорія дороги
	більше 7000, І	від 3000 до 7000, ІІ	від 700 до 3000, ІІІ	до 700, IV, V
А. Резервно-технологічна	30	30	12	6
Б. Санітарно-захисна зона	250/500	150/90	60/30	50/30
В. Зона впливу	3000/1500	2000/1000	600	300

Таблиця 12.3 – Висота джерела забруднення атмосфери залежно від складу транспортного потоку

Склад транспортного потоку, %	Висота джерела забруднення, м
Легкових автомобілів більше 70 %	0,40
Легкових автомобілів від 45% до 70 %	0,50
Легкових автомобілів менше 45 %	0,60

Граничне значення часткового показника екологічної безпеки обчислюють за формулою:

= (3.9)

Нормальне значення показника сумарної дії факторів розраховують:

(3.10)

Граничне значення показника сумарної дії факторів обчислюють:

= (3.11)

Оцінку екологічної безпеки автомобільних доріг здійснюють на основі порівняння фактичного показника  з нормативним відповідно з таблицею 12.4.

Таблиця 12.4 – Градація показника екологічної безпеки автомобільних доріг

Модальна оцінка екологічної безпеки дороги	Якісна оцінка стану навколишнього середовища	Показник екологічної безпеки дороги
Екологічно безпечна	відмінний	 до 1 вкл.
Екологічно слабко безпечна	добрий	1 більше  до Fн вкл.
Екологічно умовно безпечна	задовільний	Fн більше  до Fд вкл.
Екологічно небезпечна	незадовільний	Fд менше 

Література

1. ГСТУ 218-02071168-096-2003. Оцінка та прогнозування екологічного стану доріг та виробничих баз. – К, 2003. – 47 с

2. Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов. – М., 1995 – 86 с.