- •3. Технологічна частина.
- •3.1. Вибір і обґрунтування вихідних даних.
- •3.1.1. Коротка технічна характеристика рухомого складу.
- •3.2 Корегування нормативів то і р рухомого складу.
- •3.3. Розрахунок річної виробничої програми по то і р рухомого складу.
- •3.3.2. Розрахунок річної кількості дій по кожній моделі автомобіля.
- •3.3.3. Розрахунок річних об’ємів робіт по то і пр автомобілів.
- •3.3.6. Розподіл трудомісткості пр.
- •3.3.4. Визначення трудомісткості діагностичних робіт.
- •3.3.5. Визначення трудомісткості допоміжних робіт.
- •3.4. Вибір методу організації виробництва.
- •3.4.1. Визначення добової виробничої програми.
- •3.4.2. Вибір методу організації виробництва то і р.
- •3.5. Визначення кількості постів то і тр та ліній то.
- •3.5.1. Визначення кількості постів ктп.
- •3.5.2. Визначення кількості ліній що.
- •3.5.3. Визначення кількості постів діагностики.
- •3.6.1. Розрахунок чисельності допоміжних робітників.
- •3.6.2. Визначення чисельності виробничо-технічної служби.
- •3.7. Розрахунок площі виробничих, складських і допоміжних
- •3.7.1. Визначення площі виробничих дільниць.
- •3.7.2. Визначення площі складських приміщень.
- •3.8.3. Розрахунок площі допоміжних приміщень.
- •3.8.4. Визначення площі стоянки автомобілів.
3.4. Вибір методу організації виробництва.
3.4.1. Визначення добової виробничої програми.
Добова програма кожного виду ТО по технологічно-сумісним моделям автомобілів визначається по формулі:
(
15 );
де ∑Ni – сумарна річна кількість технічних дій кожного виду ТО по техно-
логічно-сумісним моделям автомобілів;
Др – кількість робочих днів за рік ( 255 ).
Результати розрахунків в таблиці 3.4.1.
Таблиця 3.4.1.
Види дій |
ЩО |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-3 |
Д-1 |
Д-2 |
Річна кількість |
21667 |
670 |
221 |
112 |
740 |
265 |
Добова кількість |
85 |
3 |
1 |
1 |
3 |
2 |
3.4.2. Вибір методу організації виробництва то і р.
У відповідності з приведеними розрахунками технічне обслуговування на потокових лініях доцільно виконувати для ЩО. Роботи по ТО-1, ТО-2,ТО-3 і ПР виконуються на тупікових універсальних або спеціалізованих постах. Роботи по Д1 і Д2 виконуються на тупікових спеціалізованих постах у відповідних виробничих підрозділах.
Потокова лінія ЩО, як правило, включає один два пости прибирально-очисних робіт і постів механізованої мийки та сушки самоскидів. Для пере-міщення самоскидів по постах планую використовувати одно гілковий несучий конвеєр безперервної дії.
3.5. Визначення кількості постів то і тр та ліній то.
3.5.1. Визначення кількості постів ктп.
,
( 16 )
де αт – коефіцієнт технічної готовності ( 0, ... );
0,75 – коефіцієнт пікового повернення автомобілів;
tв=2,5 г. – тривалість випуску і повернення самоскидів;
R=45 авт/год – пропускна здатність одного поста.
Визначення розрахункового КТГ по нормативним величинам. КТГ визнача-ється за формулою:
аТ=
БелАЗ-75145:
аТ=
=0,91
БелАЗ-75131:
аТ=
=0,92
Середньозважене значення КТГ складе:
аТсз=
=0,916
Тоді
ХКТП=
=
=0,54≈1
пост
3.5.2. Визначення кількості ліній що.
Ритм виробництва зони ЩО
,
хв.. ( 18 );
де Т=8 год тривалість роботи зони ЩО;
Nщо – 85, добова програма ЩО.Потребують обслуговування 75% автом.
R=
=
7,5 хв
Такт лінії ЩО:
,
хв.. ( 19 )
де Lа=11,5 -- довжина найбільшого автомобіля;
d=3 м – відстань між автомобілями на двох суміжних постах;
Vk=4 м/хв. – швидкість конвеєра.
Т0=
=
3,6 хв
Кількість
ліній ЩО n=
=2,08≈2
лінії
Визначення габаритної довжини лінії ЩО
(
20 );
де Lа – габаритна довжина автомобіля, м ( 11,5 );
Хл – кількість постів лінії ( 3 )
а – відстань між автомобілями в лінії, м ( 3 );
в – відстань від автомобіля до воріт, м ( 4 ).
м.
Визначення габаритної ширини лінії ЩО
,
м;
де ВА – габаритна ширина автомобіля, м ( 6,4 )
m – кількість ліній, ( 2 )
а1 – відстань між суміжними автомобілями на лінії, м ( 5 )
b1 – відстань від стіни до автомобіля на лінії, м ( 4 ).
м.
3.5.3. Визначення кількості постів діагностики.
Загальна діагностика виконується перед ТО-1 і вибірково 2-3% від усього парку щоденно. Поглиблена діагностика виконується перед ТО-2 і ПР і вибірково 5-10% від усього парку автомобілів.
Кількість постів визначається по формулі:
,
постів ( 22 );
де ТД – трудомісткість діагностики Д1 і Д2;
КН – коефіцієнт нерівномірності загрузки;
N і tСМ – кількість і тривалість змін;
Р – кількість робітників, одночасно працюючих на посту;
КИСП – коефіцієнт використання робочого часу поста.
ХД=
=
0,89≈1 пост
3.5.4. Розрахунок кількості постів ТО-1.
Визначаємо ритм зони ТО-1:
R=60*8/3=160 хв.
Трудомісткість одного ТО-1:
ТТО-1= 13065/670=19,5 л.г.
ХТО-1=
=
1,17≈1 пост
3.5.5. Розрахунок кількості постів ТО-2.
Кількість постів зони ТО-2 визначається по формулі ( 22 )
ХТО-2=
=
0,99≈1 пост
3.5.6. Розрахунок кількості постів ТО-3
Кількість постів зони ТО-3 визначається по формулі ( 22 )
ХТО-2=
=
0,6≈1 пост
3.5.7. Розрахунок кількості постів зони ПР.
Кількість постів в зонах постових робіт ПР визначається по формулі ( 22 ):
Пост розбирально-збиральних і регулювальних робіт:
ХР-З=
=
4,8≈5 постів
2. Пости зварювально-жерстяницьких робіт:
ХЗ-Ж=
=
0,68≈1 пост
3. Пости малярних робіт та арматурних робіт
ХМ-А=
=0,56
≈1 пост
3.6. Розрахунок чисельності виробничого, допоміжного
та інженерно-технічного персоналу ГТЦ.
Технологічно необхідна ( або явочна ) кількість основних робітників РТ
(або кількість робочих місць) в зонах ТО і ПР визначається як добуток кількості робітників одного поста РП прийнятого при розрахунках постів, на кількість постів ХП або число робітників однієї на число ліній.
На дільницях число явочних робітників визначається по формулі:
,
чол.. ( 24 );
де ТГ – річний об’єм робіт цеху або дільниці, люд.г.;
ФМ – номінальний річний фонд часу робочого місця (або технологічно необхідного робітника).
Штатна кількість робітників визначається по формулі:
,
чол.. ( 25 );
де ФШ – ефективний річний фонд часу штатного робітника.
Коефіцієнт статності можна визначити по формулі:
.
( 26 ).
№ п/п |
Виробничі підрозділи |
Річна труд. |
Річн. часу місця |
Фонд штат |
Число робітників |
||||
Всього |
1-а |
2-а |
3-а |
||||||
яв. |
штат |
зм |
зм |
зм |
|||||
1. |
ЩО |
13000 |
2070 |
1840 |
6,2 |
7,06 |
3 |
3 |
|
2. |
ТО-1 |
13065 |
2070 |
1840 |
6,3 |
7,1 |
|
6 |
|
3. |
ТО-2 |
11051 |
2070 |
1840 |
5,3 |
6 |
5 |
|
|
4. |
ТО-3 |
6720 |
2070 |
1840 |
3,2 |
3,6 |
3 |
|
|
5. |
Зона ПР |
61293 |
2070 |
1840 |
29,6 |
33,3 |
10 |
10 |
10 |
6. |
Діагностика |
1919,43 (1386) |
2070 |
1840 |
0,92 0,66 |
1,04 0,75 |
1 1 |
|
|
7. |
Агрегатне відділення |
11033 |
2070 |
1840 |
5,3 |
5,99 |
5 |
|
|
8. |
Слюсарно-механічне |
6129 |
2070 |
1840 |
2,96 |
3,33 |
2 |
1 |
|
9. |
Електротехнічне |
3065 |
2070 |
1820 |
1,48 |
1,68 |
1 |
|
|
10. |
Акумуляторне |
1226 |
2070 |
1840 |
0,59 |
0,66 |
1 |
|
|
11. |
Ремонт системи живлення |
2452 |
2070 |
1840 |
1,18 |
1,33 |
1 |
|
|
12. |
Шиномонтажне |
613 |
2070 |
1820 |
0,29 |
0,33 |
1 |
|
|
13. |
Вулканізаційне |
613 |
2070 |
1820 |
0,29 |
0,33 |
1 |
|
|
14. |
Мідницьке відділення |
1226 |
2070 |
1820 |
0,59 |
0,67 |
1 |
|
|
15. |
Зварювально- жерстяницьке |
1226 |
2070 |
1820 |
0,59 |
0,67 |
1 |
|
|
16. |
Арматурне-оббивне |
1226 |
2070 |
1860 |
0,59 |
0,67 |
1 |
|
|
|
Разом |
|
|
|
68 |
77 |
38 |
19 |
|
