1.6 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам
Кинематическая скорость автомобиля в функции угловой скорости коленчатого вала двигателя определяется по формуле:
;
.
Для других значений скоростей коленчатого вала и других передач расчет производится аналогично. Значения скоростей записываются в соответствующие графы таблицы 2 и на рисунке 2 по ним строится график.
1 .7 Расчет тяговой характеристики автомобиля
Сумма всех сил сопротивления движению автомобиля в любой момент времени равна окружной силе на ведущих колесах, определенной для случая установившегося движения, ‑ это есть уравнение тягового баланса автомобиля.
Графическое изображение уравнения тягового баланса в координатах полная окружная сила – скорость называется тяговой характеристикой автомобиля. Количество кривых тяговой характеристики автомобиля равно числу его передач.
Касательная сила тяги на ведущих колесах автомобиля определяется выражением
.
Для движения
автомобиля на первой передаче при
скорости вращения коленчатого вала
двигателя
определяем значение касательной силы
тяги на ведущих колесах
.
Для остальных значений угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя и высших передач значения касательной силы тяги на ведущих колесах автомобиля рассчитываем аналогично и результаты сводим в таблицу 2.
Сила сопротивления воздуха при движении автомобиля определяется выражением
.
Значения коэффициента
сопротивления воздуха
берется из задания или из таблицы 6.
Таблица 6. Коэффициенты сопротивления воздуха
Тип автомобиля |
|
Гоночные Легковые Автобусы Грузовые Автопоезда |
0,13…0,15 0,15…0,35 0,25…0,40 0,50…0,70 0,55…0,95 |
Для движения
автомобиля со скоростью
сила сопротивления воздуха равна
.
Для остальных значений угловой скорости и высших передач значения силы рассчитываем аналогично, и результаты сводим в таблицу 2.
Свободная сила тяги определяется выражением
;
.
По полученным
значениям
,
,
на рисунке 3 строится график зависимости
,
называемый тяговой
характеристикой автомобиля.
П
ри
построении графика масштаб скорости
принимается общий для всех кривых.
Значения скоростей для каждой передачи
при расчетных значениях угловой скорости
коленчатого вала двигателя берутся из
таблицы 2. Силу сопротивления воздуха
следует откладывать от кривой вниз.
1.8 Динамическая характеристика автомобиля
Отношение свободной
силы тяги (
)
к массе автомобиля (автопоезда) (
)
называется динамическим
фактором
(
).
.
Динамический фактор – величина безразмерная. Для соответствующего значения свободной силы тяги определяем значения динамического фактора автомобиля
.
Р
ассчитанные
значения динамического фактора для
каждой передачи при расчетных значениях
угловой скорости коленчатого вала
двигателя заносятся в соответствующие
графы таблицы 2, и по ним на рисунке 4
строится динамическая характеристика
автомобиля. Следует иметь ввиду, что
полученное значение динамического
фактора при максимальной скорости
автомобиля
должно быть равно коэффициенту
сопротивления качению при максимальной
скорости
.
Графическое изображение зависимости динамического фактора от скорости движения автомобиля называется динамической характеристикой.