05 Организация перевозок и управление движением на водном транспорте

$$$

009 Определить количество пассажиров на ближайшую пер­спективу можно с помощью методов

A) Количественный

B) Упрощенный («наивный») прогноз

C) Скользящего среднего значения

D) Топографический

E) Взвешенного среднего значения

F) Динамический

G) Развитие производительных сил отдельных регионов

H) Строительство оздоровительных объектов

{Правильный ответ} = B, С, Е

{Сложность} = 1

{Учебник} = Кобдиков М.А. Организация перевозок и управление движением Алматы, 2009

{Курс} = 2

{Семестр} = 4

05 Организация перевозок и управление движением на водном транспорте

$$$

010 Исходными данными при планировании пассажирских перевозок служат

A) Количественный

B) Схема пассажиропотоков на расчетный год

C) Качественный

D) Ко­эффициенты неравномерности перевозок пассажиров

E) Рост численности населения и повышение его матери­ального и культурного уровня

F) Динамический

G) Условия плавания по участкам

H) Строительство оздоровительных объектов

{Правильный ответ} = B, D, G

{Сложность} = 1

{Учебник} = Кобдиков М.А. Организация перевозок и управление движением Алматы, 2009

{Курс} = 2

{Семестр} = 4

05 Организация перевозок и управление движением на водном транспорте

$$$

011 Декадный план подачи тоннажа под погрузку является основой для суточного планирования, включающего в себя

A) Суточный план отправления грузов (по каждому порту и пароходству в целом);

B) Схема пассажиропотоков на расчетный год

C) Суточный план шлюзования судов и плотов

D) Ко­эффициенты неравномерности перевозок пассажиров

E) Рост численности населения и повышение его матери­ального и культурного уровня

F) Сменно-суточный план работы каждого порта

G) Условия плавания по участкам

H) Строительство оздоровительных объектов

{Правильный ответ} = А, С, F

{Сложность} = 1

{Учебник} = Кобдиков М.А. Организация перевозок и управление движением Алматы, 2009

{Курс} = 2

{Семестр} = 4

05 Организация перевозок и управление движением на водном транспорте

$$$

012 Экс­плуатационным считается время, в течение которого судно использовалось

A) В ремонте

B) На перевозках грузов

C) На железнодорожных переездах

D) На рей­довых и платных работах

E) Находилось в аренде

F) Сменно-суточный план работы каждого порта

G) Условия плавания по участкам

H) Строительство оздоровительных объектов

{Правильный ответ} = B, D, E

{Сложность} = 1

{Учебник} = Кобдиков М.А. Организация перевозок и управление движением Алматы, 2009

{Курс} = 2

{Семестр} = 4

05 Организация перевозок и управление движением на водном транспорте

$$$

013 Экстрафрахт - это

A) Надбавка к базисным ставкам фрахта за дополнительные порты перегрузки

B) Стоимостью уничтоженных и пришедших в негодность грузов

C) Надбавка к базисным ставкам фрахта за дополнительные порты выгрузки

D) Затратами на ремонт дорожных сооружений и элементов обустройства

E) Пересечение дорог

F) Уступка дорогу

G) Надбавка к базисным ставкам фрахта за дополнительный пробег

H) Снижение скорости потока

{Правильный ответ} = A, С, G

{Сложность} = 1

{Учебник} = Кобдиков М.А. Организация перевозок и управление движением Алматы, 2009

{Курс} = 2

{Семестр} = 4

05 Организация перевозок и управление движением на водном транспорте

$$$

014 К недостаткам морского транспорта относятся:

A) Ограниченность обслуживания территорий

B) Зависимость от метеорологических условий

C) Нерациональные

D) Хаотические

E) Пересекающиеся

F) Уступка

G) Массовые

H) География региона

{Правильный ответ} = А, B, Н

{Сложность} = 1

{Учебник} = Кобдиков М.А. Организация перевозок и управление движением Алматы, 2009

{Курс} = 2

{Семестр} = 4