Грузоподъемность и масса подвижного состава
Таблица 2 Бортовые автомобили:
Модель подвижного состава |
qн |
Gа |
Gпд |
КамАЗ-4326 |
3,275 |
8,025 |
7,0 |
МАЗ-437141-272 |
4,35 |
5,6 |
7,35 |
ГАЗ-3307 |
4,5 |
3,2 |
3,5 |
МАЗ-437041-269 |
5,15 |
4,8 |
- |
КамАЗ-4308 |
5,5 |
5,85 |
8,0 |
ЗИЛ-431410 |
6,0 |
4,175 |
9,0 |
КамаАЗ-43114 |
6,09 |
9,03 |
12 |
КамАЗ-43253 |
7,5 |
7,09 |
- |
MERCEDES BENZ 1528 |
7,5 |
7,5 |
- |
КамАЗ-5320 |
8,0 |
7,08 |
11,5 |
КамАЗ-5315 |
8,22 |
7,63 |
16,0 |
МАЗ-53363 |
8,28 |
7,95 |
20,0 |
МАЗ-53371 |
8,7 |
7,15 |
12,0 |
МАЗ-533603-221 |
9,3 |
8,55 |
18,15 |
МАЗ-53366 |
9,8 |
8,2 |
20,0 |
ЗИЛ-133ГЯ |
10,0 |
7,61 |
11,5 |
КамАЗ-53212 |
10,0 |
8,0 |
14,0 |
MAN 18.284 MLC |
10,2 |
7,8 |
- |
КамАЗ-5325 |
11,06 |
7,79 |
16,0 |
КрАЗ-250 |
13,3 |
10,475 |
20,0 |
МАЗ-53031 |
14,0 |
12,23 |
23,5 |
МАЗ-630308-224 |
14,6 |
11,75 |
20,15 |
МАЗ-630305-220 |
15,3 |
11,05 |
20,15 |
qн – номинальная грузоподъемность подвижного состава, т; Gа – снаряженная масса автомобиля, т; Gпд – допустимая полная масса прицепа, т.
Таблица 3 Автомобили – самосвалы:
Модель подвижного состава |
qн |
Gа |
Gпд |
ГАЗ-3508-01 |
3,7 |
4,07 |
- |
ГАЗ-САЗ-3507-01 |
4,25 |
3,6 |
- |
МАЗ-457041-220 |
4,8 |
5,15 |
- |
КАЗ-4540-01 |
5,5 |
6,61 |
12,0 |
ЗИЛ-ММЗ-554М |
5,7 |
5,1 |
8,0 |
ЗИЛ-ММЗ-4502 |
6,0 |
4,62 |
- |
ЗИЛ-ММЗ-4505 |
6,1 |
4,82 |
- |
Урал-5557 |
7,0 |
6,745 |
11,5 |
КамАЗ-53605 |
7,5 |
8,885 |
14,0 |
МАЗ-5551 |
8,5 |
7,58 |
10,0 |
МАЗ-555102-225 |
9,5 |
8,55 |
14,95 |
МАЗ-555132-352 |
9,55 |
8,5 |
14,95 |
МАЗ-555131-320 |
10,05 |
8,0 |
- |
МАЗ-555102-223 |
10,1 |
7,95 |
- |
МАЗ-555102-220 |
10,2 |
7,85 |
- |
КамАЗ-55111 |
13,0 |
9,25 |
12,8 |
КамАЗ-6522 |
13,4 |
13,95 |
- |
КамАЗ-65111 |
14,0 |
11,05 |
13,0 |
КамАЗ-6520 |
14,4 |
12,95 |
- |
КамАЗ-65116 |
15,0 |
10,05 |
13,0 |
КамАЗ-6540 |
16,0 |
12,0 |
- |
МАЗ-5516 |
16,5 |
11,85 |
- |
TATRA-815-2-S1A |
16,9 |
11,6 |
- |
КрАЗ-650321 |
18,0 |
13,5 |
- |
КамАЗ-6540-01 |
18,5 |
12,35 |
- |
МАЗ-551633-321 |
20,0 |
12,85 |
- |
МАЗ-650108-020 |
20,0 |
13,35 |
27,15 |
TATRA-815-2-S1A |
21,0 |
15,0 |
- |
КамАЗ-6520 |
22,0 |
11,35 |
- |
MAN F-2000 36 |
23,4 |
10,1 |
- |
VOLVO FM 6х4 |
25,0 |
16,0 |
- |
VOLVO FM 8х4 |
30,0 |
18,0 |
- |
Пример: По заданию для перевозки муки бестарным способом выберем полуприцеп- муковоз предназначенный для бестарной перевозки сыпучих грузов пищевой промышленности типа мука, сахарный песок, комбикорм, зерно, шрот. Цистерна самонесущей конструкции, сварная из листовой 4 мм. низколегированной стали 09Г2С. Загрузка сверху через горловины. Разгрузка пневматическая, с аэрацией, производится через конусообразные разгрузочные устройства с единым узлом подачи. Компрессорная установка на базе роторного компрессора ВР-8/2.2 (Россия) или винтового компрессора XK-12 компании «Gardner Denver DRUM» (Великобритания). На выбор заказчика могут быть предложены другие виды компрессорных установок. · Варианты привода компрессора: · – от электродвигателя; · – от автономного дизельного двигателя; · – от карданного вала седельного тягача с помощью коробки отбора мощности. Для определения марки автопоездов – муковозов рассмотрим некоторые технически характеристики двух автомашин: муковоз АСП-25 с тягачом КАМАЗ-54115 муковоз ТЦ-20,1 с тягачом КАМАЗ-54115
АСП-25 КАМАЗ-54115 |
ТЦ-20,1 КАМАЗ-54115 |
Масса снаряжённого полуприцепа 8000 кг |
5600 кг |
Грузоподъемность 16000 кг |
11900 кг |
Снаряженная масса а/м 7400 кг |
7400 кг |
Полный вес автопоезда 31400 кг |
24900 кг |
Высота подачи муки 20 м |
15 м |
Производительность разгрузки 2,2мин/т |
2,8мин/т |
Объем цистерн 25 м3 |
17,4 м3 |
Сравнив эти данные, видим, что у первого (АСП-25 ) муковоз, большая грузоподъемность и производительность разгрузки.
Рассчитаем
часовую производительность по
формуле:
Где,
коэффициент
использования пробега автомобиля по
маршруту. Для сравнения выбираем простой
маятниковый маршрут. В этом
случае
среднетехническая
скорость 24км/ч;
простой
под погрузо-разгрузочными операциями
за ездку, ч;
средняя
длина ездки с грузом, 11км
в
данном случаи возьмем данные из
прейскуранта ''13-01-01'' ''Тарифы на перевозку
грузов и другие услуги, выполняемые
автомобильным транспортом'', М,
1989
Условия
эксплуатации для сравниваемых марок
подвижного состава принимаются
одинаковыми.
tп`
время на погрузку 1т. муки бункером
для:
Муковоз
АСП-25 1,8 мин/т | Муковоз
ТЦ-20,1 2,5 мин/т
время
погрузки 
=
16*1,8=28,8мин | 11,9*2,5=29,75мин
tр`
время на выгрузку
1т:
2,2мин/т | 2,8мин/т
время
на
выгрузку 
16*2,2=35,2мин | 11,9*2,8=33,3мин
tвзв
время взвешивания за ездку 8
мин
простой
под погрузо-разгрузочными операциями
за ездку,
tп-р=tп+tр+t
взв
28,8+35,2+8=72мин | 29,7+33,3+8=71ми
переведём
данное время в
часы
72/60=1,2часа |
71/60=1,18часа
Муковоз
АСП-25 
Муковоз
ТЦ-20,1 
Сравнив
эти данные, видим, что у муковоза АСП-25,
большая грузоподъемность и
производительность, для перевозки муки
,его выбрать целесообразнее.