- •Реферат
- •Введение
- •1. Исходные данные для расчетов
- •2. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
- •3. Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава
- •4. План материально-технического снабжения
- •5. План по труду и заработной плате
- •6. Расчет стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств
- •7. Калькуляция себестоимости перевозок
- •8. План по доходам, прибыли и рентабельности
- •9. Расчет показателей эффективности труда и производства
- •10.Анализ технико-экономических показателей работы предприятия
- •10.1 Пассажирские перевозки
- •10.2 Увеличение доходов от перевозок
- •10.3 Расчет снижения себестоимости 10 единиц транспортной продукции
- •10.4 Увеличение прибыли от перевозок
- •Расчет рентабельности перевозок
- •Заключение
- •Список использованной литературы
10.Анализ технико-экономических показателей работы предприятия
Эффективность внедрения организационно-технических мероприятий по улучшению использования подвижного состава характеризуют следующими показателями:
- увеличение объема перевозок и транспортной работы или выполнение того же объема работ меньшим количеством подвижного состава:
- снижение себестоимости перевозок;
- увеличение прибыли от перевозок;
- повышение рентабельности перевозок.
10.1 Пассажирские перевозки
При расчете влияния изменения технико-эксплуатационных показателей в результате внедрения оргтехмероприятия на выполнение плана автобусных перевозок следует знать, что между эксплуатационными показателями, объемом перевозок и пассажирооборотом существует прямопропорциональная зависимость.
Поэтому при улучшении значения того или иного показателя объем перевозок пассажиров (Q’п) и пассажирооборот (Р’п) после внедрения оргтехмероприятия можно определить по ниже представленным формулам.
Для увеличения объема перевозок изменим значение эксплуатационной скорости.
P’п=Асп*αв*Дкг*Тн*V’э*β*qн * γ (10.1.1)
Примем V’э=30км/ч
P’п=Асп*αв*Дкг*Тн*V’э*β*qн * γ =
=37*0,94*365*8*30*0,8*37*0,7= 63128204,16 пасс-км.
Прирост пассажирооборота:
∆Рп=Р’п – Рп= 63128204,16-42085469,44=21042734,72 (10.1.2)
Q’п= Р’п/lп= 63128204,16/10=6312820,4 (10.1.3)
∆Qп= Q’п- Qп =6312820,4-4208546,9=2104273,5 (10.1.4)
10.2 Увеличение доходов от перевозок
Доходы от перевозок после внедрения оргтехмероприятия рассчитывают по формуле:
Дпер’=(d10ед*Р'п)/10, (10.2.1)
где d10ед – доходная ставка за 10 т*км по плану, руб.
Дпер’=13,5 *63128204,16 /10=85223075,62руб.
10.3 Расчет снижения себестоимости 10 единиц транспортной продукции
При изменении Vэ снижение себестоимости по автобусным перевозкам будет идти за счет заработной платы и постоянных (Спост), т.е. общехозяйственных расходов:
∆S10ЕД=[(ФЗПв/Р-ФЗПв/Р’)+(Спост/Р-Спост/Р’)]*10 (10.3.1)
∆S10ЕД=[(11832480/42085469,44-11832480/63128204,16)+
+(10862998,13/42085469,44-10862998,13/63128204,16)]*10=
=1.8
Определяется себестоимость 10 ед. транспортной работы (S10ЕД), руб., с учетом ее изменения:
S'10ед=S10ед -ΔS10ед = 12,32-1,8= 10,52 руб. (10.3.2)
10.4 Увеличение прибыли от перевозок
Прирост прибыли в результате снижения себестоимости 10ед. транспортной работы при проведении оргтехмероприятия , руб.:
ΔПs=(S10ед- S10ед’)*P’/10 (10.4.1)
ΔПs=(12,32-10,52)*63128204,16/10= 11363076,75руб.
Прирост прибыли за счет увеличения пассажирооборота , руб.
ΔПр=(d10ед-S10ед)* ΔР/10, (10.4.2)
где d10ед – доходная ставка за 10 пасс-км по плану , руб.
S10ед – себестоимость 10 пасс-км до внедрения оргтехмероприятия , руб.
ΔПр= (13,5-12,32)* 21042734,72/10=2483042,7руб.
Тогда дополнительную прибыль от внедрения организационно-технического мероприятия можно определить:
ΔПпер= ΔПs+ ΔПр , (10.4.3)
где ΔПпер- прирост прибыли в результате внедрения оргтехмероприятия, руб.
ΔПпер=11363076,75+2483042,70=13846119,45 руб.
