5. Материалы и конструкции для автостоянок

Гаражи и автостоянки по своим конструктивным решениям относятся к классу промышленных зданий и сооружений, поэтому для них применимы те же конструкции.

Однако при выборе материалов и конструкций для автостоянок необходимо учитывать следующие специфические особенности:

- наличие вибрационных и ударных нагрузок от движущегося транспорта;

- химическую агрессию от нефтепродуктов, выхлопных газов, солей, щелочей;

- повышенные требования огнестойкости конструкций из-за высокой пожаро- и взрывоопасности.

В связи с вышеуказанным, для автостоянок, наряду с обычными, могут быть использованы следующие материалы и конструкции:

1. Специальные бетоны и материалы с большей долговечностью:

- фибробетон – бетон, армированный стальной проволокой, стеклянными или синтетическими. Используют для полов, покрытий, наружных стен, перегородок;

- самонапрягающийся бетон – бетон на цементе, который при твердении расширяется. Это создает предварительные напряжения, которые компенсируют усадку бетона. Повышается плотность и трещиностойкость бетона. Используют для оболочек покрытий больших пролетов, монолитных и сборных подземных конструкций;

- полимерцементные бетоны – получают введением в бетонную смесь термопластичных смол, каучуков, полимеров. Повышается водостойкость, морозостойкость, трещиностойкость бетона. Используют для полов, покрытий, наружных стен, перегородок.

2. Для армирования железобетонных конструкций применяют арматуру из обычных или коррозионностойких сталей.

3. Объемно-планировочные решения одноэтажных гаражей – это многопролетные здания с сеткой колонн 12х18 м, 12х24 м, 12х30 м, высотой пролета 4,8 – 7,2 м. Колонны могут быть прямоугольного, круглого, кольцевого сечения.

Существуют проекты одноэтажных гаражей с укрупненной сеткой колонн 40х40 м и более. Для покрытий таких зданий применяют оригинальные строительные конструкции: сферические оболочки двоякой кривизны, цилиндрические оболочки, волнистые своды, висячие вантовые системы.

4. Многоэтажные здания гаражей могут существенно отличаться от многоэтажных промышленных зданий

- сеткой колонн (7,5х9 м, 15,3х6 м и др.);

- высотой этажа ( минимальная – 2,1 м);

- использованием вместо колонн и ферм укрупненных элементов поперечных рам (Т-образных, П-образных, Н-образных, Н-образных и др.);

- использованием безбалочной конструктивной схемы перекрытий.