6 Расчет шпоночных соединений

Для закрепления деталей на валах редуктора используем призматические шпонки. Размеры поперечного сечения шпонок выбираем по ГОСТ 23360-78 в соответствии с диаметром вала в месте установки шпонок, материал – сталь чистотянутая для шпонок ГОСТ8787-68 -при неподвижном соединении.

Таблица 2-параметры шпонок и действующие на них нагрузки

Диаметр вала, мм	Cечение шпонки		Ррабочая длина	Крутящий момент
	b	h	шпонки lр, мм	на валах Т, H*м
18	6	6	36	52,9
25	8	7	90	52,9
60	18	11	100	838,2
65	18	11	70	838,2

Расчет шпонок по допускаемым напряжениям на смятие:

. Условие прочности [1]:

, (6.1)

а) ,

б) ,

в) ,

в) .

Все выбранные шпонки удовлетворяют напряжениям смятия.

7 Выбор муфт

Для соединения вала редуктора и вала электродвигателя применяем исходя из диаметра вала электродвигателя d =32мм и крутящего момента T=20,2 Hм, муфту с тороообразной оболочкой 1-80-22-1У3 ГОСТ Р 50892-96

Таблица 3-параметры муфты

T, H*м	d, мм	D1, мм	L, мм	, мм
20,2	32	160	152	10

Проверим муфту по напряжениям смятия (17.34[2]):

МПа, (9.1)

где мм – диаметр окружности полумуфты

- толщина оболочки,

МПа,

МПа.

Для соединения вала редуктора и вала электродвигателя применяем, исходя из диаметра вала d =60мм и крутящего момента T=838,2 H*м, принимаем зубчатую жестко-компенсирующую муфту 1-1600-60 ГОСТ 5006-55.

Таблица 4-параметры муфты

T,H м	d, мм	D0, мм	b, мм
838,2	60	185	20

Условие прочности:

МПа, (9.2)

где Т - крутящий момент на валу,

К=2- коэффициент режима работы муфты,

b-длина зубьев муфты,

D₀-делительный диаметр зубьев муфты.

,

где b-длина зуба.

Муфты отвечают условиям прочности.

8 Смазка редуктора

Для уменьшения износа зубьев, для уменьшения потерь на трение, а также для отвода тепла выделяющегося в зацеплении применяют смазку передач в редукторе.

Так как скорости колёс V<12…15м/с их смазывание производится погружением в масляную ванну. По рекомендации глубина погружение тихоходного колеса обычно не превышает 0,25 его радиуса.

Принимаем для смазки редуктора масло трансмиссионное ТМ-3-9 ГОСТ 17472-85, имеющее кинетическую вязкость .

Объём заливаемого масла определяем по формуле:

, (8.1)

где - внутренняя длина редуктора,

- внутренняя ширина редуктора,

- высота масла в редукторе,

л.

Для смазки подшипников применяем наиболее распространённую для подшипников смазку: Литол 24 ГОСТ 21150-87, для смазки подшипников быстроходной передачи и тихоходной внутри редуктора применяем смазку разбрызгиванием и образованием масляного тумана.