4 Интегральная кривая распределения земляных масс
Крива
распределения земляных масс - эта кривая
является интегральной кривой земляных
работ на отдельных участках, которая
строится путем последовательного
прибавления с соответствующим знаком
объемов насыпей и выемок. На интегральной
схеме кривой нисходящие участки отвечают
насыпям (-), а растущие - выемкам (+); разница
двух смежных ординат графика означает
в принятом масштабе объем земляных
работ на участке между двумя смежными
ординатами. Любая горизонтальная секущая
на интегральной кривой распределения
земляных масс характеризует баланс
зе
мляных
масс, то есть равенство объемов грунта,
который разрабатывается в выемке и
перемещается в насыпь.
Горизонтальная линия, которая перерезает кривую распределения земляных масс, проводится таким образом, чтобы обеспечить баланс земляных масс на участках насыпей и выемок, расположенных рядом. Таких линий можно провести множество с целью получения такой средней дальности транспортировки грунта, которая бы отвечала возможностям дорожно-строительных машин, применяемых для выполнения земляных работ на данных участках.
По данному варианту, крива распределения земляных масс представлена на рисунке 4.1, схема рационального перемещения объёмов земли – рисунок 4.2. По обработке данных из этих рисунков составляются ведомость баланса земляных работ (таблица 4.1) и ведомость сменных темпов и объёмов линейных земляных работ (таблица 4.2).
рисунок 4.1
рисунок 4.2
Таблица 4.1 - Ведомость баланса земляных работ
№ участка |
Пикет |
Длинна участка, м |
Рабочий объём, м3 |
Объём перемещенного грунта по направлению, м3 |
Оплачиваемый объём, м3 |
Средняя дальность транспортировки, м |
Принятая ведущая машина |
||||||||
Начало |
Конец |
Н |
В |
В-Н |
К-Н |
В-О |
|
|
|
||||||
1 |
0 |
10+00 |
1000 |
91000 |
- |
- |
91000 |
- |
91000 |
5075 |
Экскав. + автосам. |
||||
2 |
10+00 |
26+00 |
1600 |
93184 |
- |
- |
93184 |
- |
93184 |
3220 |
Экскав. + автосам. |
||||
3 |
26+00 |
32+00 |
600 |
41064 |
- |
- |
41064 |
- |
41064 |
4350 |
Экскав. + автосам. |
||||
4 |
32+00 |
33+68,75 |
168,75 |
2848,5 |
- |
- |
2848,5 |
- |
2848,5 |
4700 |
Экскав. + автосам. |
||||
5 |
33+68,75 |
40+81,75 |
713 |
20683,5 |
- |
20683,5 |
- |
- |
20683,5 |
700 |
Скрепер |
||||
6 |
40+81,75 |
42+00 |
118,75 |
1021 |
- |
1021 |
- |
- |
1021 |
100 |
Бульдозер |
||||
7 |
42+00 |
42+37,50 |
37,50 |
- |
1021 |
- |
- |
- |
- |
- |
Бульдозер |
||||
8 |
42+37,50 |
44+00 |
162,50 |
- |
20683,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
Скрепер |
||||
9 |
44+00 |
45+62,50 |
162,50 |
- |
20683,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
Скрепер |
||||
10 |
45+62,50 |
46+00 |
37,50 |
- |
668 |
- |
- |
- |
- |
- |
Бульдозер |
||||
11 |
46+00 |
47+25 |
125 |
9616 |
- |
668 |
- |
- |
668 |
100 |
Бульдозер |
||||
12 |
47+25 |
57+00 |
975 |
80000 |
- |
20683,5 |
- |
- |
20683,5 |
862,5 |
Скрепер |
||||
13 |
57+00 |
58+00 |
100 |
150624 |
- |
- |
2848,5 |
- |
2848,5 |
4350 |
Экскав. + автосам. |
||||
14 |
58+00 |
72+00 |
1400 |
313536 |
- |
- |
72576 |
- |
72576 |
5400 |
Экскав. + автосам. |
||||
15 |
72+00 |
80+00 |
800 |
203040 |
- |
- |
25568 |
- |
25568 |
6850 |
Экскав. + автосам. |
||||
Суммарные объёмы |
8000 |
249801 |
43056 |
43056 |
329089 |
0 |
372145 |
|
|
||||||
Таблица 4.2 – Сменные темпы и объёмы линейных земляных работ
Тип ведущей машины |
Суммарная длинна участка (∑L), м |
Общий объём (V), м3 |
Средняя дальность транспортировки (Lср), м |
Длинна участка для выполнения в смену (Lсм), м |
Сменный объём (Vсм), м3 |
Бульдозер |
318,25 |
1689 |
100 |
3,60 |
78,01 |
Скрепер |
2013 |
41367 |
781,25 |
35,35 |
1209,20 |
Экскаватор + автосамосвал |
5668,75 |
329089 |
4659,34 |
27,34 |
1587,30 |
Сменный объём (Vсм), берем из калькуляций трудовых затрат соответствующих типу ведущей машины. Длину участка для выполнения в смену (Lсм) – из отношения суммарной длинны участка (∑L) к количеству смен на выполнение общего объёма. Количество смен – отношение общего объёма (V) к сменному объёму (Vсм).