- •Введение
- •1 Организация грузовой и коммерческой работы на станции
- •Техническая и эксплуатационная характеристика грузовой станции
- •Последовательность операций по переработки вагонов на станции
- •Выбор железнодорожного подвижного состава для перевозки тарно-упаковочных грузов
- •Выбор автомобильного подвижного состава для перевозки тарно-упаковочных грузов
- •Расчёт объёмов работы по грузовым фронтам
- •Выбор склада для тарно-упаковочных грузов
- •Классификация склада
- •1.6 Выводы
- •Разработка схем комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на терменале
- •Требования к складу для тарно-упаковочных грузов
- •Технико-эксплуатационная характеристика механизмов для переработки тарно-упаковочных грузов
- •Расчётный суточный грузопоток перерабатываемый через склад:
- •Определение параметров склада
- •3.1Расчёт параметров склада по методу допустимых нагрузок
- •3.2 Расчёт параметров склада по методу элементарных площадок
- •3.3 Выводы
- •4 Расчет числа погрузочно-разгрузочных машин
- •5 Сравнение вариантов развития транспортно-складского хозяйства
- •6 Единая технология работы станции и подъездных путей
- •6.1 Основные положения по эксплуатации подъездных путей, примыкающих к станции
- •6.2 Технология выполнения приемо-сдаточных операций
- •6.3 Подготовка данных для разработки суточного плана-графика
- •6.3.1. Составление балансовой таблицы регулировки порожних вагонов
- •6.3.2 Расчет числа передаточных поездов Разложение передаточных поездов
- •6.3.3 Разложение передаточных поездов
- •6.4 Расчет показателей работы станции и подъездных путей
- •7 Основные мероприятия по обеспечению техники безопасности при производстве грузовых операций
- •Заключение
- •Литература
1.6 Выводы
В соответствии с заданием переработка грузов осуществляется на станции А.
Станция А является грузовой станцией тупикового типа, которая по характеру выполняемых работ является выгрузочной. Грузовая работа станции сконцентрирована на ГД, ПП1, ПП2, преимущественная часть работы выполняется на ГД. Определена последовательность операций по переработки вагонов на станции.
Исходя из характера и рода перевозимых грузов, был выбран специализированный железнодорожный и автомобильный подвижной состав, соответственно 4-осный крытый вагон, модель 11-К251 и МАЗ 5340А5-370-010.
Учитывая грузоподъемность подвижного состава и массу перевозимого груза, была рассчитана техническая норма загрузки для вагонов и автомобилей, которая, соответственно, составила 25,48 т и 6,165 т. что не превысило грузоподъёмности подвижного состава.
Разработка схем комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на терменале
Выбор склада для тарно-упаковочных грузов
Классификация склада
Склад - это комплекс производственныхзданий, инженерных сооруженной, машин и оборудования, предназначенных для созданияи хранения запасов сырья, полуфабрикатов, готовой продукции.
На складах всех типов преобразуются грузопотоки, при этом изменяются параметры принимаемых и выдаваемых партий грузов по величине, составу, физическим и транспортным характеристикам и т. д.
Цель создания и функционирования любого склада состоит в том, чтобы принимать с одного транспорта грузопоток с одними параметрами, перерабатывать его ивыдавать на другой транспорт с минимальными затратами.
Склады создаются в пунктах добычиили заготовки, в пунктах перевалки,в пунктах потребления.
Склады бывают общего пользования и необщего.
В зависимости от ассортимента перерабатываемой продукции склады подразделяются на специализированные (предназначены для накопления и хранения определенных видов материалов изделий) и универсальные (для накопления и хранения широкой номенклатуры продукции производственно-технического назначения).
В зависимости от особенностей хранения склады делятся на обще товарные (предназначены для хранения различных видов материалов, не требующих создания специальных условий хранения) и специальные (предназначены для хранения продукции, требующей специальных условий и режима хранения).
По величине перерабатываемого грузопотока склады классифицируются по таблице 2.1.
Таблица 2.1- Классификация складов по перерабатываемому грузопотоку, тыс.т/год
Склады |
Склады промышленных предприятий |
Складские базы |
Перевалочные склады в местах общего пользования |
Мелкие |
До 1-5 |
До 10 |
До 100 |
Средние |
5-25 |
10-50 |
100-500 |
Крупные |
Свыше 25 |
Свыше 50 |
Свыше 500 |
Взависимости от сроков хранения склады классифицируются на склады:
- непосредственной перегрузки (срок хранения до 5 суток);
- краткосрочного хранения (срок хранения от 5 до 20 суток);
- со средними сроками хранения (срок хранения 'от 20 до 40 суток);
- длительногохранения (срок хранения от 40 до 90 суток);
- весьма долгосрочного хранения (срок хранения от 90 до 365 суток);
По высоте хранения следует различать три основные группы одноэтажных складов: низкие (с полезной высотой складирования до 5 м); средние (с полезной высотой складирования от 5 до 8 м); высотные (с высотой зоны складирования выше 8 м).
По уровню механизации склады делятся на пять типов:
- немеханизированные - применяется ручной труд при перевозках, складированиии перемещении грузов;
- механизированные - используются средства механизации с ручным управлением на основных операциях перемешеннаяи складирования грузов и отдельные ручные операции;
- высокомеханизированные - используются средства механизации с ручным управлением на операциях складирования и других операциях при полном отсутствии ручных работ;
- автоматизированные - применяются полуавтоматические механизмы с вводом команд оператором;
- автоматические - все работы производятся с применением автоматических механизмов, управляемых ЭВМ в реальном времени, причем команды от ЭВМ вводятся также автоматически по каналам связи.
Склады промышленных предприятий разделяются на цеховые, межцеховые иобщезаводские.
Цеховые предназначены для накопления хранения запасов материаловиизделий, используемых в производственном процессе в каком-либо одном цехе.
На цеховых складах хранятся запасы продукции, необходимой для текущегообслуживаниярабочих мест и бесперебойного выполненияпроизводственногозадания. Межцеховые склады служат для накопления и хранения продукции нескольких цехов предприятия, которая направляется затем либо для дальнейшей обработки, либо для использования в производственном процессе в других цехах. Общезаводские склады предназначены для обеспеченияхраненияматериалов, изделий, сырья для всех или большинствапроизводственныхподразделений.
По типу больших внешних систем, взаимодействующих через склады, объекты складского назначения можно классифицировать следующим образом:
- производство - склад - транспорт (М-W-Т);
- транспорт - склад - производство (Т-W-М);
- транспорт 1 - склад - транспорт 2 (Т1-W-Т2);
- производство 1 - склад - производство 2 (М1-W-М2).
