- •Тема № 7. Основные фонды и финансирование капитальных вложений
- •7.1. Понятие и структура основных фондов
- •7.2. Стадии создания и эксплуатации объектов основных средств
- •7.3. Значение и состав амортизационного фонда
- •7.4. Капитальные вложения и источники их финансирования
- •7.5. Кредитование капитальных вложений
- •7.6. Расчеты с бюджетом и внебюджетными фондами за использование основных средств
- •Тема № 8. Финансирование ремонтов и модернизации основных фондов
- •8.1. Виды ремонтов основных фондов и способы их финансирования
- •8.2. Порядок финансирования капитального ремонта
- •8.3. Расчеты за капитальный ремонт оборудования, подвижного состава, пути и технических сооружений
- •Тема № 9. Формирование и использование оборотных средств
- •9.1. Понятие и классификация оборотных средств
- •9.2. Методы нормирования оборотных средств
- •9.3. Нормирование оборотных средств на запасы в органах снабжения
- •9.4. Нормирование оборотных средств на мбп
- •9.5. Нормирование оборотных средств на расчеты и незавершенное производство
- •9.6. Показатели использования оборотных средств
- •Тема № 10. Кредитование железных дорог
- •10.1. Основные принципы и объекты кредитования
- •10.2. Порядок кредитование предприятия
- •Тема № 11. Рентабельность предприятий железнодорожного транспорта
- •11.1. Характеристика прибыли и рентабельности
- •11.2. Методы планирования прибыли
- •11.3. Распределение прибыли
- •Тема № 12. Финансовый план железной дороги
- •12.1. Задачи финансового планирования
- •12.2. Содержание финансового плана дороги
- •12.3. Порядок разработки и утверждения финансовых планов
- •Тема № 13 Финансы ноДов
- •13.1. Особенности организации финансов отделений железных дорог
- •13.2. Денежные расчетные отношения ноДа с управлением дороги и обособленными подразделениями
- •Тема № 14. Финансы обособленных подразделений
- •14.1. Принципы организации финансовой деятельности обособленных подразделений
- •14.2. Финансы локомотивного депо
- •14.3. Финансы вагонных депо
- •14.4. Финансы станций
- •14.5. Финансы прочих обособленных подразделений, обеспечивающих перевозочный процесс
- •14.6. Финансы предприятий подсобно-вспомогательной деятельности
- •Список подразделений железнодорожного транспорта, названия которых использовались в тексте в сокращенной (телеграфной) форме
8.2. Порядок финансирования капитального ремонта
Общая сумма затрат на капитальный ремонт по дороге и НОДам предусматривается в балансе доходов и расходов указанных предприятий.
Финансирование капитального ремонта производится в соответствии с утвержденными планами на указанную деятельность. План капитального ремонта и модернизации на год составляется и утверждается:
Централизованно - департаментами и главными управлениями МПС по подвижному составу, ВСП, сооружениям, линиям электропередачи и контактной сети, линиям и устройствам магистральной связи
Децентрализовано – начальниками дорог и подразделений по остальным объектам основных фондов
Источники финансирования затрат, необходимых для проведения капитального ремонта основных фондов определяются в плане финансирования, который составляется по данным объема работ и стоимости ремонта. В качестве финансовых ресурсов, направляемых на указанные цели, могут выступать:
Средства ремонтного фонда, резерва на ремонт основных средств
Свободный остаток средств по капитальному ремонту на начало года
Местные доходы станций (но не более доли, разрешенной НОДом или управлением железной дороги)
Резервный капитал и иные финансовые ресурсы на основании действующего законодательства
Средства вышестоящей организации, предназначенные для финансирования затрат по капитальному ремонту, перечисляются на расчетный счет линейного подразделения целевым назначением для их оплаты. На кредитное учреждение возлагается обязанность дополнительного контроля за правильностью расходования полученных средств. Для указанных целей в банк предоставляются справки о распределении годовой суммы затрат на капитальный ремонт по отдельным объектам, об утверждении проектно-сметной документации и проектно-технической стоимости ремонта и объеме затрат на предстоящий планируемый период. Банк, по согласованию с предприятием, вправе проверить соответствие стоимости предстоящего капитального ремонта наличию источников финансирования.
8.3. Расчеты за капитальный ремонт оборудования, подвижного состава, пути и технических сооружений
При выполнении ремонтов подрядным способом расчеты за выполненный объем работ выполняются на основании договоров и наряд-заказов. Оплата может производится по этапам выполненных работ, авансовыми платежами либо по окончании ремонтных работ. Стоимость работ определяется на основании прейскуранта цен на оказываемые услуги.
При выполнении ремонта хозяйственным способом затраты по ремонту рассматриваются как затраты по работам промышленного характера. По окончании ремонтных работ, затраты на их проведение возмещаются за счет основной деятельности предприятия. Возмещение производится один раз в месяц на основании счетов, выписанных предприятием. Оплата производится за счет собственных средств, либо за счет средств целевого финансирования. В последнем случае вышестоящей организации дополнительно предъявляется авизовое извещение.
Капитальный ремонт подвижного состава планируется и финансируется ЦФ МПС через управления дорог. Для указанных целей создается централизованный ремонтный фонд. МПС распределяет ресурсы данного фонда в соответствии с утвержденным годовым планом капитального ремонта. Средства для выполнения работ по КР подвижного состава передаются вагоноремонтным и локомотиворемонтным заводам.
Средства на капитальный ремонт железнодорожного пути перечисляются на спецсчет НП. В данном случае НП выступает в роли заказчика, а исполнителями работ являются ПМС (по заказу ПЧ). Расчеты за капитальный ремонт пути выполняются на основании калькуляции стоимости ремонта 1 км пути, утвержденной начальником железой дороги.
Расчеты за капитальный ремонт оборудования, линий связи и электропередачи выполненного подрядным способом, производятся по счетам подрядчика за полностью выполненные работы по объекту в целом, либо по отдельным узлам. Оплата указанных работ производится НОДом либо управление железной дороги ЭЧ.
Расчеты за выполненный ремонт зданий и сооружений производятся за полностью выполненные работы по объекту. Основанием для указанных расчетов служит предъявленный счет с приложением акта приемо-передачи (сдачи) выполненных работ. Подрядчик стоимость работ по законченному капитальный ремонт зданий и сооружений, сданных заказчику, включает в объем товарной строительной продукции. Перед проведением ремонта искусственных сооружений подрядным способом может быть организован тендер между потенциальными исполнителями работ.
Капитальный ремонт основных фондов ДС и НОДов за счет местных доходов производится по отдельному плану капитального ремонта, утвержденному НОДом по представлению соответствующих руководителей. Банку может быть представлена отдельная справка о сумме плана при составлении кассового плана.
