1.6 Визначення потужності тягової підстанції
( Для понижуючої підстанції )
Потужність підстанції на шинах 110 кВ визначається по формулі [1, с.385]:
(1.19)
де, 
-
сумарна номінальна потужність
трансформаторів, кВА;
(1.20)
-
потужність підстанції, яка
живиться через шини проектної
підстанції, визначається по формулі [1, с.385]:
(1.21)
N - число транзитних підстанцій визначається по схемі первинного
енергопостачання;
-
коефіцієнт, враховуючий різночасність
наставання максимумів на-
вантажень на проектної підстанції та транзитних підстанціях,
що живляться від її шин, приймаємо = 0,6...0,8.
( Для тягової підстанції постійного струму)
Визначаємо потужність на шинах 110 кВ опорної або проміжної транзитної підстанції по формулі [2, с.386]:
(1.22
)
де,
-
сумарна номінальна потужність головних
понижуючих
трансформаторів, кВА;
(
1.23 )
- 27 -
- потужність підстанцій, які живляться транзитом від шин
проектної підстанції, визначається по формулі [1, с.385]:
( 1.24)
N - число транзитних підстанцій визначається по схемі первинного
енергопостачання;
- коефіцієнт, враховуючий різночасність наставання максимумів на-
вантажень на проектній підстанції та транзитних підстанціях,
що живляться від її шин, приймаємо = 0,6...0,8 (чим більше
транзитних підстанцій, тім менше ).
(Для тягової підстанції змінного струму)
Визначаємо потужність на шинах 110 кВ опорної або проміжної транзитної підстанції по формулі [2, с.419]:
(
1.25 )
де,
-
сумарна номінальна потужність тягових
трансформаторів, кВА;
(
1.26 )
- потужність підстанцій, що живляться транзитом від шин
проектної підстанції, визначається по формулі [1, с.385]:
( 1.27 )
N - число транзитних підстанцій визначається по схемі первинного
енергопостачання;
- коефіцієнт, враховуючий різночасність наставання максимумів на-
вантажень на проектної підстанції та транзитних підстанціях,
що живляться від її шин, приймаємо = 0,6...0,8 (чим більше
транзитних підстанцій, тім менше ).
- 28 -
