10. Особенности взлета легких планеров
При взлете планера с лебедки буксировочный
трос оказывает значительное влияние
на величину и распределение сил,
действующих на планер. Буксировочный
трос имеет значительный вес. Он зависит
от диаметра троса и его конструкции
(центральная жила может быть стальной
или из волокна). Вес троса длинной 1000
метров, в зависимости от диаметра (от 3
до 4 мм) может быть от 40 до 80 кг. Кроме
того, трос при переходе планера в набор
высоты начинает обтекаться воздухом
под углом равным углу троса планера Ψ
, плюс угол провисания
,
и создавать аэродинамическое сопротивление.
Рис.13
Из-за этих двух факторов наблюдается провисание троса и образуется угол провисания . Фактически провисание троса увеличивает реальный угол троса, что требует дополнительной тяги и подъемной силы (перегрузки ).
Однако, влияние провисания троса и само провисание троса зависят в первую очередь от взлетной массы планера и силы тяги троса. Очевидно, что соотношение подъемной силы, производимой крылом "Бланика" весом 500 кг к весу и сопротивлению троса, больше чем соотношение подъемной силы, производимой крылом "России", весом 250 кг к весу и сопротивлению троса.
Кроме этого сила тяги троса для "России" требуется в 2 раза меньшая. Из-за этого при равном диаметре троса провисание троса при взлете "России" будем более значительным, чем при взлете "Бланика". При взлете и "Бланика" и "России" требуется компенсировать влияние троса. Величина компенсирующей силы для обоих планеров приблизительно одинакова, около 65 кг. Однако, соотношение веса этих планеров и этих 65 кг различно. Для "Бланика" это 1,15, для "России" это 1,25. Эти числа не что иное как дополнительная перегрузка, необходимая этим планерам для компенсации веса и сопротивления троса. Поэтому при взлете с толстым, более тяжелым тросом легкий планер испытывает большую перегрузку, и следует быть более осторожным при выборе взлетного угла. (Угла троса Ψ).
Кроме того, трос провисает на большую величину, что приводит к более ранней отцепке. Для старта легких планеров эффективнее использовать тонкий трос (3 мм). Планер при этом испытывает меньшие перегрузки. Кроме того на барабан лебедки умещается большая длина троса, что позволяет вытянуть его на большее расстояние и при старте набрать большую высоту.