- •Глава 12. Специальная пожарная техника
- •12.1. Механизированный аварийно-спасательный инструмент
- •12.1.1. Определения и общие требования к аварийно-спасательным инструментам
- •12.1.2. Гидравлический механизированный инструмент
- •12.1.3. Инструмент с пневмоприводом для подъема, перемещения и фиксации элементов строительных конструкций
- •12.1.4. Механизированный инструмент с мотоприводом
- •12.1.5. Механизированный инструмент с электроприводом
- •12.2. Технические средства спасения людей с высоты
- •12.2.1. Теоретические основы свободного падения с высоты
- •12.2.2. Средства спасения
- •12.3. Многофункциональная аварийно-спасательная пожарная техника
- •12.4. Мобильные роботизированные комплексы пожаротушения
- •12.4.1. Назначение и классификация робототехнических средств (ртс)
- •12.4.2. Мобильные роботизированные комплексы разведки и пожаротушения
- •12.5. Пожаротушение температурно-активированной водой
- •12.5.1. Понятие о температурно-активированной воде
- •12.5.2. Многоцелевой пожарно-спасательный автомобильс установкой пожаротушения температурно-активированнойводой
- •12.5.3. Практический метод расчета системы подачи температурно-активированной воды от автомобиля пожарного многоцелевого
- •Целесообразность примененияавтомобиля пожарного многоцелевого
- •12.6. Пожарная техника на базе летательных аппаратов и других транспортных средств
- •12.6.1. Противопожарные летательные аппараты
- •12.6.2. Пожарная техника тушения лесных пожаров
- •12.6.3. Пожарная техника на базе кораблей и судов
- •12.6.4. Пожарные поезда
- •12.6.5. Аэродромные автомобили пожарные
- •Контрольные вопросы
12.1.4. Механизированный инструмент с мотоприводом
С приводом от двигателя внутреннего сгорания применяются цепные и дисковые пилы.
Дисковые пилы применяются для резки элементов металлических конструкций, а цепные – для резки деревянных конструкций.
В качестве двигателя используются двухтактные карбюраторные двигатели воздушного охлаждения мощностью от 1,5 до 4 кВт.
Работа бензопилы сопряжена со значительными вибрациями, которые при длительном воздействии вредны для здоровья. Поэтому в пиле имеется система гашения колебаний. Для этого рукоятки бензопилы соединяют с двигателем демпфирующими элементами – стальными пружинами или резиновыми прокладками.
Цепь состоит из звеньев трех типов (рис.12.11): режущие, ведущие (хвостовики) и соединительные.
Режущим элементом цепной бензопилы является режущая цепь. Элемент ее конструкции представлен на рис.12.11.
3
2
1
4
Рис. 12.11. Устройство цепи бензопилы:
1 –соединительное звено; 2 – ограничитель глубины пропила;
3– режущий элемент; 4–ведущее звено (хвостовик)
Между собой звенья соединяются заклепками. У бензопилы режущее звено – наиболее сложный элемент. Он состоит из двух частей: ограничителя глубины пропила 2 и режущего элемента Г-образной формы 3. Работает зубец бензопилы по принципу рубанка: чем дальше выдвинут нож над плоскостью рубанка, тем толще стружка.
Направление движения цепи осуществляется шиной.
Общее устройство цепной бензопилы представлено на рис.12.12.
Рис. 12.12. Общее устройство бензопилы цепной:
1 – цепь; 2 – защитный щиток для рук; 3 – передняя рукоятка;
4 – рукоятка со шнуром стартера; 5 – кнопка выключателя;
6– крышка отверстия для заливания топлива; 7 – кожух стартера;
8 – крышка отверстия для заливания масла; 9 – шина
Для разных задач оптимальны разные шины бензопилы: для резки деревьев большого диаметра используют пилы с длиной шины 0,5–1,0 м; для работы с древесиной меньшего диаметра используют пилы с длиной шины 0,25–0,35 м. Универсальная пила имеет длину 0,35–0,45 м.
Кроме цепных бензопил с мотоприводом, имеется следующий механизированный инструмент:
– дисковая пила для вскрытия металлических конструкций;
– отбойный молоток (бетонолом) для вскрытия кирпичных и железобетонных конструкций;
– перфоратор, предназначенный для разрушения элементов строительных конструкций при проведении аварийно-спасательных работ.
Используя инструмент с мотоприводом, оператор должен:
– перед каждым применением проверять крепление всех винтовых и болтовых соединений;
– перед применением проверять топливную систему;
– проверять систему смазки инструмента;
– производить чистку или замену воздушного и топливного фильтра.
12.1.5. Механизированный инструмент с электроприводом
Инструмент с электрическим приводом представляет собой электро- и вибробезопасный переносной агрегат, состоящий из корпуса, в который встроены: электропривод, передаточный механизм, рабочий орган и пусковая аппаратура.
Различают электромеханические ручные машины с двигателем вращательного действия, движение которого сообщается рабочему органу (инструменту), как правило, через передаточное устройство (редуктор, кривошипно-шатунный механизм и т.п.), и электрофугальные (электромагнитные) – с линейным электромагнитным двигателем возвратно-поступательного (ударного) действия, сообщающим движение рабочему инструменту.
В качестве привода ручных электромеханических машин широко применяются однофазные коллекторные электродвигатели типа КН и трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором типа АН и АП мощностью 0,12–2,0 кВт.
Инструменты с однофазными коллекторными двигателями типа КН подключаются к сети переменного тока нормальной частоты (50 Гц) напряжением 220 В.
Трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором потребляют ток нормальной частоты – 50 Гц (двигатели типа АН) и повышенной частоты – 200 Гц (двигатели типа АП) при напряжении 36 и 220 В.
Общее устройство и принцип действия механизированного инструмента с электрическим приводом рассмотрим на примере электромолотка.
Электромолоток относится к электромашинам с возвратно-поступательным движением рабочего органа. К этой группе ручных машин относятся:электроломы, электроножницы, электрорезы и электротрамбовщики.
Электромолотки и ломы применяют для пробивки проемов, отверстий в перекрытиях, кирпичных и бетонных стенах, а также для рыхления твердых слежавшихся и мерзлых грунтов, взламывания дорожных покрытий, разрушения фундаментов.
По типу привода различают электрофугальные (электромагнитные) и электромеханические молотки.
Основными узлами электромеханического молотка (рис.12.13) являются пружинно-воздушный ударный механизм и привод, размещенные в общем корпусе 7. Ударный механизм, движущийся возвратно-поступательно в цилиндре ствола, включает боек 8 и связанные спиральной пружиной 5 ползун 1 и поршень 6. Между поршнем и бойком создается воздушная подушка. Ползун шарнирно соединен с шатуном кривошипно-шатунного механизма, приводимого в действие от асинхронного электродвигателя 2 с короткозамкнутым ротором через цилиндрический редуктор 4.
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
Рис. 12.13. Принципиальная схема электромеханического молотка:
1 – ползун; 2– электродвигатель; 3– рукоятка; 4– редуктор; 5– пружина;
6– поршень; 7– корпус; 8– боек; 9 –хвостовик; 10 – наконечник (пика)
При движении поршня 6 вправо в полости между ним и бойком 8 создается разрежение, и боек под действием вакуума перемещается с нарастающей скоростью вслед за поршнем. При обратном ходе ползуна 1 и поршня 6 скорость бойка падает до нуля в результате сжатия воздушной подушки. Под действием компрессии воздушной подушки и упругих сил пружины 5 боек разгоняется и ударяет по хвостовику рабочего инструмента 9. Далее цикл повторяется.
Молоток работает в ударном режиме только при нажатии на рабочий инструмент; при прекращении нажатия машина автоматически переходит на холостой ход в результате вскрытия воздушной подушки через отверстия в цилиндре. Управление молотком осуществляется с помощью боковой и центральной рукояток.
Электробезопасность молотка обеспечивается защитно-отключающим устройством.
Отечественные электромеханические молотки имеют аналогичную конструкцию, развивают энергию удара бойка до 25 Дж при частоте ударов 1100 в минуту и потребляемой мощности до 600 Вт. Масса машин до 22 кг.
Электроломыотличаются от электромеханических молотков энергией удара бойка (до 40 Дж) и мощностью приводного электродвигателя (до 1,2 кВт).
К электроинструменту со сложным движением рабочего органа относятся перфораторы, которые используются в основном для бурения и проделывания отверстий в строительных конструкциях, а также их разрушения.
Электроперфораторы работают по принципу ударно-вращательного бурения и отличаются от электромолотков тем, что кроме ударного узла имеют в своей конструкции механизм вращения рабочего инструмента – бура, сверла. Конструкция и принцип действия ударных узлов электроперфораторов и электромолотков аналогичны. Различают электроперфораторыэлектрофугальные (электромагнитные) и электромеханические с ударным механизмом пружинно-воздушного типа.
Электроперфораторы развивают энергию удара бойка до 25 Дж при частоте ударов бойка 1100 в минуту и потребляемой мощности до 0,8 кВт. Частота вращения бура до 240–470 об/мин, скорость бурения по бетону марки М-300 составляет в среднем 100–120 мм/мин.
Современные перфораторы электробезопасны.
Работа должна проводиться в спецодежде (комбинезоне), защитных перчатках (крагах, рукавицах), каске с защитным стеклом.
Инструмент должен соответствовать требованиям ТУ на каждый имеющийся в комплекте агрегат: иметь значения параметров вибрации, не превышающие установленных нормативными документами, а также параметров шума, не превышающих уровни звуковой мощности, установленные в стандартах и технических условиях на машины конкретного вида.
Для обслуживания механизированного инструмента, его регулировки и настройки допускается личный состав подразделений ГПС, прошедший специальное обучение и назначенный приказом руководителя подразделения ГПС.
Работающие с электроинструментом обязаны:
– держать и переносить инструменты и приборы только в прорезиненных или резиновых перчатках (рукавицах);
– выключать электроинструмент при перерыве подачи тока и при перемещении на новое место работы;
– выключать токоприемники при попадании напряжения на корпус электроинструмента или прибора, а также при обнаружении других неисправностей.
Запрещается использовать электроинструмент при:
–нарушении целостности электрической изоляции проводов, инструмента, приборов;
– слабом креплении двигающихся (вращающихся) частей (узлов) инструмента, приборов;
– при наличии сильных следов деформации инструмента (прибора).
АСИ с различными источниками энергии обеспечивают выполнение аварийных работ различного характера в разнообразных условиях.
