- •1. Мета роботи
- •2. Теоретична частина
- •3. Практична частина
- •3.1 Порядок виконання роботи
- •Відповіді на питання
- •1.Як визначити абсолютну шкоду від дії токсикантів вихлопних газів двигунів транспортних засобів повітряному басейну
- •2.Як визначити відвернену шкоду повітряному басейну при заміні високотоксичного палива на менш токсичне
- •3.Як визначити величину часткової відверненої шкоди повітряному басейну?
- •5. Яке з палив у дтз є найменш шкідливим за рівнем токсичності
- •6.Які основні види палива, що використовуються в дтз
- •7.Що таке аерозолі
- •8.Яку шкоду наноситься навколишньому середовищу в результаті антропогенної діяльності
- •9.Чому етиловані бензини відносять до категорії високотоксичних
- •4.Які Ваші рекомендації по зниженню шкоди повітряному басейну від вихлопних газів двигунів транспортних засобів
- •Висновки
- •Список використаної літератури
Висновки
Атмосферне повітря забруднюється різними газами, дрібними часточками і рідкими речовинами, які негативно впливають на живі істоти, погіршуючи умови їх існування. Джерела його забруднення можуть бути природними і штучними.
Природне забруднення атмосфери. У нормі природні джерела забруднення не спричинюють істотних змін повітря. Інтенсивне поширення певного природного джерела забруднення на певній території (викиди попелу і газів вулканами, лісові і степові пожежі) можуть стати серйозною причиною забруднення атмосфери. Так, під час виверження вулкану Кракатау у 1883 р. маса попелу та пилу становила 150 млрд. т, і вони поширились майже по всій земній кулі.
Штучне (антропогенне) забруднення атмосфери відбувається внаслідок зміни її складу та властивостей під впливом діяльності людини. За будовою та характером впливу на атмосферу штучні джерела забруднення умовно поділяються на технічні (пил цементних заводів, дим і сажа від згоряння вугілля) та хімічні (пило- або газоподібні речовини, які можуть вступати в хімічні реакції).
За агрегатним станом усі забруднювальні речовини поділяються на тверді, рідкі і газоподібні. Саме газоподібні забрудники становлять 90% загальної маси речовин, що надходять в атмосферу.
Повітря забруднюють практично всі види сучасного транспорту, кількість якого постійно збільшується у всьому світі. Майже всі складові вихлопних газів автомобілів шкідливі для людського організму, а оксиди азоту до того ж беруть активну участь у створенні фотохімічного смогу. Одна вантажівка або один легковик викидає в повітря відповідно 6 м3 і 3 м3 чадного газу CO. Забруднюється повітря і пилом гуми з покришок автомобілів і літаків (один автомобіль утворює близько 10 кг гумового пилу).
Список використаної літератури
Родионов А.И., Клушин В.Н., Торошников Н.С. Техника защиты окружающей среды. - М: Химия, 1989. - 227с.
Сохаев В.Г., Щербицкий Г.В. Справочник по охране окружающей среды. -К.: Будівельник, 1986. - 171с.
Леонов В.Е., Рябенко Л.В., Лищук А.Е. и др.. Исследование и разработка рецептур метанол-содержащих топлевных композиций. Депониров. Рукопис !114 - НХ 87 Деп. ВУ ВИНИТИ. «Депониров. Научные работы», 1988, №3. М: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ. -21с.
Охрана окружающей среды (под редакцией СВ. Белова) М.: ВШ, 1991.-319с.
Леонов В.Е. Экология. Учебное пособие. Новосибирск: НГАВТ, 1999. – 133с.