3.1 Балластно-осушительная система.
Балластно-осушительная система предназначена для:
• перемещения водяного балласта (забортной воды) в балластную цистерну и из нее с целью изменения осадки и дифферента судна;
• удаления за борт из помещения судна небольших масс воды, появляющейся в результате повседневной эксплуатации;
• осушение цепного ящика.
Балласт принимается в форпик и ахтерпик, в междудонных и бортовые цистерны. В качестве балластных емкостей могут использоваться топливные цистерны и временно сухогрузные трюмы.
Балластных система централизованная: по одному и тому же трубопроводу происходит заполнение и осушение емкостей. Прием воды осуществляется через донный или бортовой кингстоны. Cуда оборудуются автоматизированной балластной системой.
Осушительная система предназначена для удаления небольших количеств воды из отсеков судна, куда она систематически попадает. Стационарной системой оборудуются машинно-котельные отделения, сухогрузные трюмы, коффердам, коридоры гребных валов. Помещение грузовых насосов и носовые отсеки наливных судов, оборудуются собственными осушительными системами. Каждое судно должно иметь не менее двух, а пассажирское - не менее трех автономных, самовсасывающих осушительных насосов с механическим приводом. Упрощенная схема осушительной системы показана на рисунке ниже. Вода, собирающаяся в днищевой части судна, всасывается через фильтр и клапанную коробку и осушительным насосом выводится за борт. Так как трюмная вода часто содержит маслосодержащие примеси (особенно в районе машинного отделения), ее пропускают через маслоотделитель, который предназначен для того, чтобы отделять масло и маслосодержащие частицы и направлять эти примеси в специальные цистерны.
Осушительная система. 1 — всасывающая сетка; 2 — клапанная коробка; 3 — осушительный насос; 4 — маслоотделитель
Система водяного пожаротушения.
Система водяного пожаротушения, в которой вода подается центробежным насосом в пожарную магистраль под давлением 8-12 кг/см² к пожарным кранам, к которым присоединяются пожарные шланги. Предусматриваются два основных пожарных насоса и один аварийный пожарный насос с собственным кингстоуном.
Система водораспыления предназначена для тушения пожара мелко распыленной водой. На трубах системы есть распылители, которые создают водяную завесу.
Система забортной воды. Основное назначение системы забортной воды – это подача воды к санитарному оборудованию судна и на обмывку санитарно-бытовых помещений и помещений пищеблока. Система забортной воды отличается от системы мытьевой воды лишь отсутствием запасных цистерн и характеризуется подводом к насосу воды непосредственно из-за борта.
Забортная вода принимается, как правило, кингстоном через приемную трубу охлаждающего трубопровода и подается электронасосом в пневмоци- стерну, откуда она расходится к местам потребления. При работе системы забортной воды от пневмоцистерны в последней, а также и в напорной магистрали поддерживается давление, как и в системе мытьевой воды, 4,5- 2 кгс/см2, позволяющее обеспечить подачу воды по всей магистрали.
Система забортной воды обычно является автономной. В качестве резервного средства питания потребителей забортной воды, помимо пневмоцистерны, иногда предусматривается также подача воды от напорной трубы пожарного насоса через редукционный клапан, понижающий давление до 3,5 кгс/см2.
Система заборной воды (BBC Pearl )