8. Структура и характеристика расходов суточного содержания судна. Себестоимость перевозок и ее калькуляция. (тут эксплуатац расходы, а нужны суточные)

Эксплуатационных расходов – это расходы по ходовому и стояночному времени. В основу определения эксплуатационных расходов в рублях принимают балансовую или строительную стоимость судна, штаты, различные нормативы расходов и действующие цены на топливо, материалы. На практике принимают среднее значение балансовой стоимости для однотипных судов одной серии, что позволяет получать сопоставимые результаты. Показатели эксплуатационных расходов по ходовому и стояночному времени различаются за счет расходов на топливо и горюче-смазочные материалы, которые неодинаковы на ходу и на стоянке. К экспл-ым расходам сут-го сод-ия судна отн-ся постоянные и переменные расходы.

Rр = Rо + Rгсм

где Rо – постоянная часть расходов по судну, Rгсм - переменная часть расходов по судну.

Rо =Rэк +Rам +Rрм +Rпр +Rкс .

Расходы на топливо и смазку Rгсм меняются от того, нах-ся судно на ходу или на стоянке.

Rгсм = Цт*(qх*tх + qст*tст)

Расходы на содержание экипажа Rэк определяются на периоды эксплуатации, ремонта и отстоя, на основе типовых штатов. Для каждого периода определяют месячные фонды основной заработной платы по должностным окладам, учитывая доплаты за плавание в особых условиях, дополнительные виды заработной платы, продолжительности периода эксплуатации, ремонта и отстоя, нормативы начислений на заработную плату.

Подсчет выражается следующей формулой:

Rэк=(Qмс* tэ*(1+ bзп/100)+ Rстл

где Qмс – полный месячный фонд заработной платы по должностным окладам с учетом доплат и дополнительных видов работ в соответствующий период эксплуатации (ремонта, отстоя); tэ– продолжительность периода эксплуатации (ремонта, отстоя) в сутках; bзп – норма начислений на зарплату в процентах; Rстл – расходы на питание (столовое довольствие).

Расходы на амортизацию Rам определяют в зависимости от строительной или балансовой стоимости и норм амортизационных отчислений по формуле:

Rам = (Kc* bам) / 100

где Kc – строительная стоимость судна или балансовая стоимость судна; bам –установленная норма амортизационных отчислений в процентах.

Расходы на ремонт и снабжение определяются по формуле:

Rрм =(Кс*( bрм+ bсн)) / 100

где bрм – норма расходов на ремонт в процентах, установленная на основе обработки ремонтных ведомостей; bсн – норма расходов на снабжение.

Прочие навигационные расходы определяются по нормативам, разработанным в судоходной компании, действующим тарифам и ставкам в доле расходов по статье «Зарплата с начислениями», т. е.:

Rпр = Rэ* bпр / 100

где bпр – норма прочих расходов.

Косвенные расходы включают долю административных, на подготовку кадров и других, составляющих группу распределенных расходов, относимых одной частью на флот и другой частью на структурные подразделения судоходной компании. Косвенные расходы определяются по нормам, которые устанавливаются для данной компании в процентах от общей суммы прямых расходов, исключая расходы на топливо и смазку, т. е.:

Rкс = (Rэк +Rам +Rрм +Rпр)* bкс/ 100

где bкс – норма косвенных расходов.

Общая сумма расходов по всем статьям дает стоимость содержания судна данного типа в эксплуатации на расчетный год:

Rгд = Rэк +Rам +Rрм +Rпр+ Rкс + Rгсм

Результаты расчета эксплуатационных расходов удобно представлять в сводном виде в табличной форме, в которую вносят расходы по отдельным статьям и суммарные за год.

С-ст-ть перевозок и ее кальк-ия.

- эксплуатационные расходы, прих-ся на 1 т перевезенного груза и на 1 т-милю, позв-ет судить об экон-ой эффективности раб флота. Себестоимость скл-ся из расходов на перемещение груза мор-ми судами, расх-ов на ПРР, на судовые сборы, на сод-ие экипажа, на подготовку кадров.

Исчисл-ся как отн-ие расходов по экспл-ии судов к объему транспортной работы.

S=SR/SQL-тонно-мили;

S=SR/SQ

Себестоимость по валюте выражается экспл-ми расходами, прих-ся на 1руб ЧВВ: S=Rр/Фr, Фr=fчQ (fч – ср чистая инвал-ая доходная ставка).