- •Затем подает второй блок команд на аварийные люки:
- •Подаёт третий блок команд пассажирам для входной двери:
- •Подаёт третий блок команд пассажирам для сервисной двери:
- •Б/пр№1 и №2 встают и подают первый блок команд вместе
- •Б/пр №2 подаёт команду на люки
- •Бортпроводник подает команду для первого пассажиров на сервисную дверь
- •Подаёт третий блок команд пассажирам для входной двери:
- •Подаёт третий блок команд пассажирам для сервисной двери:
- •Бортпроводник, стоя в салоне, подает первый блок команд:
- •Затем подает второй блок команд на аварийные люки:
- •Подаёт третий блок команд пассажирам для входной двери:
- •Подаёт третий блок команд пассажирам для сервисной двери:
Подаёт третий блок команд пассажирам для входной двери:
КО МНЕ СПУСКАЙТЕСЬ БЕГИТЕ ОТ КРЫЛА |
COME THIS WAY GO DOWN RUN AWAY FROM THE WING |
Подаёт третий блок команд пассажирам для сервисной двери:
КО МНЕ ПРЫГАЙТЕ БЕГИТЕ ОТ КРЫЛА |
COME THIS WAY JUMP RUN AWAY FROM THE WING |
-если выход не может быть использован.
ВЫХОДА НЕТ БЕГИТЕ К ДРУГОЙ ДВЕРИ |
EXIT BLOCKED USE OTHER EXIT |
- Б/пр №2 после открытия люков покидает ВС через люк и помогает пассажирам
- PSP 3 (1L+1R) после открытия люков покидает ВС через люк и помогает пассажирам
- PSP 3 (2L+2R) после открытия дверей выходит через входную дверь (или выпрыгивает через сервисную в зависимости от обстановки) (при недееспособности б/пр – стоит в проеме 2БГО и подаёт команды на вх. и серв. дверь по очереди)
После окончания эвакуации, при отсутствии угрозы для жизни, б/пр№1 (при его недееспособности - PSP 3 (2L+2R))проверяет салон на наличие раненых, забирает БАСО, покидает ВС.
Б/пр №1 и №2 (при недееспособности б/пр – PSP 3(2L+2R) и PSP 3(1L+1R)) отводят пассажиров на безопасное расстояние.
Эвакуация проводится до тех пор, пока в самолёте не останется ни одного пассажира.
Неподготовленная посадка на сушу.
ЭВАКУАЦИЯ.
КАБИННЫЙ ЭКИПАЖ – ОДИН БОРТПРОВОДНИК
После остановки самолёта и команды экипажа PASSENGER EVACUATION бортпроводник на своей станции расстёгивает ремни безопасности и выходит в салон.
Бортпроводник - располагается не дальше последнего ряда, чтобы за его спиной не было пассажиров.
Бортпроводник, стоя в салоне, подает первый блок команд:
РАССТЕГНУТЬ РЕМНИ ОСТАВИТЬ ВСЁ НА ВЫХОД |
SEAT BELTS OFF LEAVE EVERYTHING GET OUT |
Затем подает второй блок команд на аварийные люки:
ОТКРЫТЬ ЛЮКИ ВЫБРОСИТЬ ИХ НАРУЖУ
ПРЫГАЙТЕ БЕГИТЕ ОТ КРЫЛА |
OPEN THE HATCHES THROW THEM OUT
JUMP RUN AWAY FROM THE WING |
После подачи двух блоков команд, бортпроводник проверяет опасность за бортом в последний левый иллюминатор и последний правый иллюминатор (препятствия, чёрный дым, открытый огонь), подходит к входным дверям.
Убедившись в том, что аварийный пин находится в месте хранения, бортпроводник открывает входную дверь:
Бортпроводник подаёт блок команд для первых пассажиров на входную дверь:
КО МНЕ ВЫХОДИТЕ ОСТАВАЙТЕСЬ ВНИЗУ СТРАХУЙТЕ ПАССАЖИРОВ ОТСЫЛАЙТЕ ИХ ОТ САМОЛЕТА |
COME THIS WAY GET OUT STAY AT THE BOTTOM ASSIST PASSENGERS SEND THEM AWAY |
Бортпроводник переходит к противоположному выходу, открывает сервисную дверь:
Во время эвакуации бортпроводник должен стоять в безопасном месте – в проеме двери 2-го БГО.
Бортпроводник подает команду для первого пассажиров на сервисную дверь
КО МНЕ ПРЫГАЙТЕ ОСТАВАЙТЕСЬ ВНИЗУ СТРАХУЙТЕ ПАССАЖИРОВ ОТСЫЛАЙТЕ ИХ ОТ САМОЛЕТА |
COME THIS WAY JUMP STAY AT THE BOTTOM ASSIST PASSENGERS SEND THEM AWAY |
