3.Выбор типа и места установки защит
В данной курсовой работе необходимо выбрать защиты асинхронных двигателей М1 и М3, трансформаторов Т1 110/10 кВ и Т3 10/0,4 кВ, кабельной линии L3.
Для асинхронного двигателя М1
- перегрузок;
- междуфазных КЗ (токовая отсечка);
- минимального напряжения;
- однофазных замыканий на землю.
2. Для асинхронного двигателя М3:
- перегрузок;
- междуфазных КЗ (токовая отсечка);
- минимального напряжения;
- однофазных замыканий на землю.
3. Для трансформатора Т1 110/10 кв:
- максимальная токовая защита;
- защита от перегрузок;
- дифференциальная токовая защита;
- газовая защита.
4. Для трансформатора Т3:
- токовая отсечка;
- максимальная токовая защита;
- токовая защита нулевой последовательности.
5. Для кабельной линии L3 10кВ:
- максимальная токовая защита;
- токовая отсечка без выдержки времени.
4. Расчет защиты асинхронного двигателя (м1) напряжением 10кВ
Для асинхронного двигателя М1 мощностью 970 кВт используются следующие виды защит:
- от перегрузок;
- от замыканий обмотки статора на землю;
- от понижения напряжения;
- от междуфазных повреждений в статоре (токовая отсечка).
Рисунок 8. Схема защиты асинхронного двигателя
4.1 Расчет защиты от междуфазных кз в статоре
Первичный ток срабатывания токовой отсечки выбирается по условию отстройки от пускового тока электродвигателя по уравнению:
73,32=667,21
(А).
где
– коэффициент отстройки, учитывающий
ошибку реле и наличие апериодической
состовляющей в
электродвигателя для реле РТ-40.
-
кратность пускового тока электродвигателя;
- пусковой ток электродвигателя при номинальном напряжении питающей сети;
– номинальный
ток двигателя:
Выбираем трансформатор тока ТПЛ – 10 с КТА=100/5
Ток срабатывания реле токовой отсечки:
где
-
коэффициент схемы (
присоединении полной или неполной
звездой)
-
коэффициент
трансформации трансформаторов тока
защиты;
– первичный
ток срабатывания защиты.
Реле тока максимального типа РТ-40 предназначены в качестве измерительного органа в схеме релейной защиты и автоматики. Для выполнения реле использована электромагнитная система с поперечным движением якоря.
Выбираем реле РТ – 40/100
Чувствительность токовой отсечки проверяется при двухфазном КЗ на выводах электродвигателя в минимальном режиме работы питающей сети, и оценивается коэффициентом чувствительности:
Защита удовлетворяет требованиям ПУЭ
Время
срабатывания токовой отсечки:
–отстраивается
от времени действия разрядников.
4.2 Расчет защиты от перегрузок
В
качестве защиты от перегрузок используется
МТЗ. Токовое реле можно включить в
обратный провод неполной звезды. Данный
вид защиты основан на индуктивном
механизме реле РТ-84.
Рисунок 9. Схема защиты АД от перегрузок
Ток срабатывания защиты:
где
– для
реле РТ – 84/1
:
Чувствительность защиты от перегрузки не проверяются, поскольку она не предназначена для защиты от КЗ
Выдержка времени защиты определяется в соответствии со временем пуска защищаемого электродвигателя. При применении реле РТ-84 выдержка времени на них должна быть больше времени пуска и самозапуска электродвигателя:
