3. Грузовые станции

3.1 Схемы грузовой станции

Схемы станций и их расположение выбирается на основе технико-экономического сравнения. При небольших объемах работы (100—150) вагонов в сутки схема грузовой станции может быть как со сквозными (рис.8), так и с тупиковыми путями.

Рисунок 8. Схемы станций со сквозными путями, где П- парк приема; ПО – приемоотправочный парк; СО – сортировочный парк; ГР – грузовой район; п/пподъездной путь; 1 – горка малой мощности

Рисунок 9. Схемы грузового района тупикового типа

1–контейнерная площадка;

2-склад для тарных и штучных грузов;

3-площадки тяжеловесных грузов;

4-повышенный путь для выгрузки насыпных грузов, лесоматериалов и других грузов;

5-склад для минерально-строительных материалов;

6-платформа для колесных грузов;

7-крытая платформа для непосредственного перемещения груза “вагон-автомобиль”;

8- служебно-техническое здание с бытовыми помещения;

9-контрольно-пропускной пункт;

10-площадка для стоянки автотранпорта;

3.2 Техническое оснащение, размещение пассажирских, грузовых устройств

Процесс транспортировки грузов начинается и заканчивается на станциях, открытых для грузовых перевозок. Станции, для которых грузовая и коммерческая деятельность является основной, называются грузовыми станциями.

Для выполнения грузовых операций, ГС должны иметь:

- приемоотправочные пути для приема и отправления поездов;

- сортировочные и вытяжные пути для подборки вагонов по пунктам погрузки и выгрузки;

- сортировочные устройства для расформирования и формирования передач поездов;

- выставочные парки для вагонов, ожидающих подачи на грузовые пункты.

К путевому развитию и размещению устройств на грузовой станции предъявляются требования:

- поточность передвижения локомотивов и вагонов по станции;

- все операции по формированию, расформированию и подборке вагонов должны быть сосредоточены по возможности на одном сортировочномустройстве;

- минимальные пробеги автомобильного транспорта;

- экономия земель, занимаемых станцией и наименьшее протяжение инженерных коммуникаций.

Грузовые станции должны оборудоваться средствами связи с грузоотправителями и грузополучателями, устройствами электрической централизации стрелок и сигналов, автоматизированной системой управления грузовой станцией (АСУГС), устройствами технологической связи с устройствами автоматической записи и обмена информацией между объектами станции и основными грузоотправителями-грузополучателями. На грузовой станции должен быть станционный технологический центр (СТЦ), размещаемый вблизи от основного маневрового района, в основном слу-жебнотехническом здании. На грузовых станциях в случае необходимости могут размещаться устройства экипировки локомотивов и ПТО вагонов.

Грузовые операции на грузовых станциях выполняются в грузовых районах с соответствующим путевым развитием (погрузовыгрузочные и выставочные пути) и необходимыми устройствами грузового хозяйства.