2.3. Висновок аналізу проблеми

За отриманими даними можна припустити, що при поточних перевірках працівники СКП не враховують саме специфіку вагону-ресторану, як об’єкту громадського харчування, та не звертають достатню увагу на виконання правил транспортування харчових продуктів до вагонів-ресторанів, наявність супроводжуючої документації на харчові продукти, що засвідчують їх якість та безпеку; на технологію приготування страв, дотримання температурного режиму зберігання харчових продуктів; правил застосування дезінфекційних засобів; термінів реалізації харчових продуктів.

Останнім часом на залізничному транспорті здійснюється багато суттєвих позитивних перетворень.

Створення перспективних пасажирських вагонів з підвищеними споживчими якостями неминуче вимагає впровадження сучасних гігієнічних вимог до забезпечення більш комфортних умов проїзду пасажирів і розширення об'ємів послуг, що надаються пасажирам. Гігієнічні критерії підвищення комфортності передбачають необхідність наукової розробки питань організації харчування пасажирів і працівників бригад потягів. Рішення даних проблем може бути засновано тільки на сучасних вимогах раціонального харчування із забезпеченням збалансованості, енергетичної і харчової цінності, а також оптимальних умов прийому їжі. Вказане, необхідно для забезпечення поліпшення комфортності проїзду пасажирів, а також доброго самопочуття, стійкої працездатності і профілактики ряду захворювань працівників залізничного транспорту.

Розділ 3. Напрями вдосконалення роботи закладів харчування в поїздах

Першим кроком в сфері розширення послуг і надання гарантованого харчування пасажирам може стати організація надання ланч-боксів в потягах з вагонами підвищеної комфортності з перебуванням у дорозі від 6 до 36 годин.

Подібні набори позбавляють пасажира від необхідності брати з собою в дорогу їжу та забезпечують йому достатнє гарантоване і безпечне харчування протягом доби.

Умови перевезень пасажирів у вагонах різних класів визначають необхідність забезпечення системи харчування відповідних градацій. Організація раціонального харчування може здійснюватися по двох напрямках:

- використовування стаціонарних цехів по приготуванню їжі (формування ланч-боксів) або приготування її у вагонах-ресторанах і подальшою доставкою до місць розміщення пасажирів;

- апробація і упровадження сучасних технологій організації харчування пасажирів, що включають гарантоване гаряче харчування з готових швидкозаморожених блюд.

Якщо перший напрямок достатньо відомий і широко використовується в галузі, то друга форма майже не впроваджена в практику, хоча в даний час найбільше визнання отримує продукція, виготовлена в спеціалізованих цехах підприємств, оснащених сучасним високотехнологічним устаткуванням, із застосуванням передових методів контролю за сировиною, виробництвом, чистотою, що забезпечує безпеку і екологічну чистоту пропонованих раціонів.

Харчування, організоване таким чином, вимагає якісно нових підходів в залізничній галузі, як в питаннях організації і приготування їжі і її якості, так і в конструкторських рішеннях по оснащенню вагонів нового покоління.

Для вирішення проблеми гарантованого гарячого харчування пасажирів і працівників поїзних бригад необхідно обгрунтувати санітарно-гігієнічні вимоги, розробити систему забезпечення харчуванням пасажирів у вагонах потягу постійного формування, визначити перелік раціонів збалансованого гарячого харчування, що рекомендується для пасажирів з урахуванням їх енерговитрат, залежно від протяжності маршруту для вагонів різної класності.

Проведена, з урахуванням сучасних гігієнічних вимог, оцінка технічного оснащення типових вагонів-ресторанів показала, що експлуатовані в даний час вагони-ресторани не можуть бути використані для організації на їх базі масового гарантованого гарячого харчування пасажирів і працівників бригад потягів з використанням готової продукції низькотемпературного заморожування без додаткового оснащення їх санітарно-технічним устаткуванням (морозильними камерами, духовими шафами для розігрівання, ефективно працюючими електронагрівачами і плитами і ін.).

Разом з тим, проведені дослідження по організації масового гарантованого гарячого харчування пасажирів і робітників поїзних бригад слід розглядати як початковий етап, який вимагає продовження в подальші роки. Перспективними напрямами представляються питання:

- розробка гігієнічних і санітарно-технічних нормативних документів з питань організації масового гарантованого гарячого харчування пасажирів і працівників бригад потягів дальнього сполучення;

- рішення проблем по забезпеченню раціональним гарячим харчуванням локомотивних бригад пасажирських і вантажних потягів;

- проведення гігієнічних досліджень за оцінкою енергетичної і харчової цінності продукції низькотемпературного заморожування, та апробації системи масового гарантованого харчування у вагонах різних типів і тривалості маршруту;

- розробка гігієнічних вимог до створення типового проекту вагону-ресторану з урахуванням необхідності упровадження масового гарячого харчування пасажирів і працівників бригад потягів.

Висновок

Виходячи з вищевказаного питання організації харчування пасажирів на шляху прямування, що є одним із важливих компонентів сервісного обслуговування в пасажирських потягах, свого висвітлення в доступній літературі не знайшло. Гостра проблема в недостатній якості надання послуг харчування і сервісу призвела до значного відставання якості вітчизняних послуг від світових аналогів. За отриманими даними можна припустити, що при поточних перевірках працівники СКП не враховують саме специфіку вагону-ресторану, як об’єкту громадського харчування, та не звертають достатню увагу на виконання правил транспортування харчових продуктів до вагонів-ресторанів, наявність супроводжуючої документації на харчові продукти, що засвідчують їх якість та безпеку; на технологію приготування страв, дотримання температурного режиму зберігання харчових продуктів; правил застосування дезінфекційних засобів; термінів реалізації харчових продуктів. Останнім часом на залізничному транспорті впроваджуються Концепція та Державна цільова програма розвитку залізнич­ного вантажного, пасажирського і моторвагонного рухомого складу залізниць України, модернізується парк пасажирського рухомого складу, в т.ч. вагонів-ресторанів, згідно з міжнародними нормами та стандартами.

Список використаної літератури

1. Архіпов В.В., Русавська В.А. Організація обслуговування в закладах ресторанного господарства. Навчальний посібник для студентів вищих навчальних закладів. - К.: Центр учбової літератури, 2009. – 342 с.

2. Береснева Т.Г., Галкина В.В., Лексин А.Г. с соавт. Исследования в области применения полимерных материалов на железнодорожном транспорте / Медицина труда, гигиена и эпидемиология на железнодорожном транспорте: Сб. научн.практ. работ. – М., 2001. – С. 317-319.

3. Кривуля С.Д. Гигиеническая оптимизация и обеспечение безопасности пассажирских железнодорожных перевозок Особенности гигиенической оценки пассажирских вагонов нового поколения / Теоретические и прикладные проблемы современного здравоохранения: Сб. научн. Трудов. В 2-х частях. - М. МГИУ, 2001. – Ч.1. - С. 117-127.

4. В.В. Колесникова, Л.А. Гольченко, В.Ф. Гудкова с соавт. Актуальные проблемы гигиенического обеспечения пассажирских перевозок на Оренбургском отделении Южно-Уральской ж.д. / Медицина труда, гигиена и эпидемиология на железнодорожном транспорте: Сб. научн. практ. работ. – С. 112-115.

5. Сергеева Е.И. Токсиколого-гигиеническая оценка полиуретановых композиций, используемых при строительстве и ремонте подвижного состава железнодорожного транспорта / Медицина труда, гигиена и эпидемиология на железнодорожном транспорте: Сб. научн.практ. работ. – С. 85-89.

6. Синявская Т.П. Санитарно-гигиеническая характеристика условий труда проводников пассажирских вагонов / Здравоохранение на железнодорожном транспорте государстув-участников СНГ на современном этапе: теория и практика: Сб. научн практ работ в 2-х т. – М.: ООО Фирма «Реинфор», 2004. – Т. 1. - С. 311-316.

7. Сиярченко С.С., Рубин Ф.Р. Особенности гигиенической оценки пассажирских вагонов нового поколения / Теоретические и прикладные проблемы современного здравоохранения: Сб. научн. трудов. в 2-х частях. - М. МГИУ, 2001. – Ч.1. - С. 285-290.

8. Про Порядок обслуговування громадян залізничним транспортом Кабінет Міністрів України; Постанова, Порядок від 19.03.1997 № 252