4 Требования, предъявляемые к работникам поездных бригад

Начальник поезда  должен знать:

- все формы проездных документов внутреннего и международного сообщений, порядок их заполнения;

- документы, дающие право на ревизию и комиссионную проверку пассажирского поезда;

- расположение железнодорожных станций и пунктов пересадок на обслуживаемом направлении;

должностные обязанности работников поездной бригады.

Начальник поезда подчиняется руководителю резерва про­водников, а в пути следования (в оперативном порядке) - руково­дителям подразделений железных дорог, ведающих пассажирскими пере­возками.

Начальнику поезда, непосредственно подчинен поездной электромеханик и включенные в поездную бригаду проводники пасса­жирских вагонов.

  Проводник пассажирских вагонов должен знать:

- общее устройство электрооборудования, вентиляции, бытовых холодильников и водоохладителей, установок принудительной венти­ляции и кондиционирования воздуха, пожарной сигнализации (УПС), циркуляционных насосов, кипятильников и других устройств пасса­жирских вагонов, обеспечивать правильную эксплуатацию данных устройств, а также обеспечивать сохранность внутреннего обору­дования и инвентаря;

- все виды проездных документов, квитанций доплат;

- документы, дающие право ревизии и комиссионной проверки пассажирского поезда;

- расположение железнодорожных станций и пунктов пересадок на обслуживаемом направлении.

С момента выхода на работу проводники в пункте формиро­вания пассажирского поезда, а проводники прицепных вагонов с мо­мента прицепки их вагонов в пути следования подчиняются непосред­ственно начальнику поезда, а по техническим вопросам эксплуа­тации оборудования вагонов - поездному электромеханику (ПЭМ).

Проводник пассажирских вагонов должен быть вежливым и вниматель­ным, уделять особое внимание этике в обращении со всеми пасса­жирами поезда.

Работники поездных бригад, обслуживающих поезда межго­сударственного сообщения дополнительно должны знать межгосудар­ственный пассажирский тариф, требования паспортных и таможенных правил, действующих в государствах, куда следует поезд.

5 Приемка составов пассажирского поезда

Приемка составов пассажирских поездов производится в парке отправления проводниками вагонов и постоянно действующей комиссией, в состав которой входят: сменный мастер, представители санитарно-контрольного пункта, дирекции по ремонту вагонов, пожарного надзора, начальника поезда и электромеханика.

При приемке вагона проводник проверяет, в присутствии экипировщика:

- санитарное состояние и качество экипировки вагонов, наличие воды,

- инвентаря,- предметов чайной торговли, - исправность ручного тормоза, наличие пломб на стоп-кранах, - исправность подножек, поручней переходных площадок,

- межвагонных соединений, - хвостовых сигналов, системы сигнализации контроля нагрева роликовых букс, состояние сигнализации утечки тока на корпус вагона, напряжение аккумуляторных батарей,

- исправность дверных замков, оконных рам,

- электроосветительных приборов, наличие и исправность огнетушителей, термометров кипятильников, бачков для питьевой воды, холодильной установки, наличие воды в бачках санузлов и состояние умывальных чаш и унитазов, состояние электроотопительной системы. После приемки проводник расписывается в приемо-сдаточной ведомости.

Подготовленные к отправлению в рейс составы пассажирских поездов после росписи руководителей ремонтных цехов и экипировочных бригад за готовность вагонов в журнале установленной формы не менее чем за два часа до подачи под посадку принимает комиссия с участием начальника поезда и электромеханика.

При приемке члены комиссии проверяют техническое и санитарное состояние вагонов; обеспеченность их водой, топливом; необходимыми противопожарными и постельными принадлежностями, инвентарем; качество, сохранность и условия хранения продуктов чайной торговли; наличие санитарных книжек у проводников, а также форменной одежды.

Все обнаруженные комиссией недостатки устраняют до подачи состава под посадку. Результаты проверки комиссия заносит в рейсовый журнал.

А начальник поезда о приемке вагонов в рейс расписывается в книге готовности состава, которая находится у сменного мастера ПТО.

Готовность состава поезда специального назначения в рейс проверяет комиссия с участием представителей арендующей стороны. Результаты осмотра оформляют актом в трех экземплярах.