1.1 Подготовительные работы.
Выделяют три последовательно выполняемые операции: обследование трассы, расчистку трассы, устройство подступных путей.
В обследование трассы входит обязательная аэрофотосъемка в полосе 200-500 м, визуальное изучение трассы, инструментальные измерения. В результате выполнения этих работ устанавливают:
• состояние грунтов к моменту начала работ;
• оползневые участки, их конфигурацию, размеры, состояние (активное, спокойное), возможности активизации, а также переноса трассы;
• варианты транспортирования труб и других материалов по трассе;
• участки, пересеченные селевыми потоками;
• возможность перемещения техники по крутым подъемам, спускам, косогорам;
• характеристику лесокустарникового покрытия трассы.
На участках с αn > 15° валку деревьев следует производить только вершиной к подошве склона.
На уклонах с αn >22°, а в зимнее время с αn >15° тролевку хлыстов
вдоль склона тракторами не допускают.
При строительстве трубопроводов на косогорных участках с поперечными уклонами an >8° необходимо устраивать полки (рис. 1.1) со съездами и въездами на нее не реже, чем через 100 м.
Наиболее экономичными являются полки в виде полувыемов-полунасыпи (рис. 1.1 а, б), при этом насыпной грунт полки используется для устройства проезда на период производства строительно-монтажных работ и последующей эксплуатации трубопровода.
Критерием устойчивости отвала является угол поперечного уклона, не превышающий угла внутреннего трения насыпного (разрыхленного) грунта.
Расчет устойчивости насыпной части полки выполняют с учетом воздействия не нее работающих машин [112].
Ширину полки необходимо назначать из условий производства работ, возможности устройства траншеи и механизированной прокладки кабеля связи с нагорной стороны породы, а также с учетом местных условий. При прокладке двух параллельных ниток раздельные полки или прокладка на одной полке (нефтепродуктопроводы) - расстояние между нитками 3 м.
Допускается прокладка двух нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) IV класса в одной траншее (диаметр 300 мм и менее).
Разработку грунта (не требующую предварительного рыхления) при сооружении полок на косогорах с поперечным уклоном αk =8-18° следует производить бульдозерами (рис. 1.2, 1.3).
Разработку грунта при устройстве полок на участках с поперечным уклоном до 15° можно выполнять также продольными проходами бульдозера по схеме (рис. 1.3). Бульдозером вначале производят срезку и разработку грунта у линии перехода полувыемки в полунасыпь. После срезки в призме I и перемещения его в насыпную часть полки разрабатывается грунт в призме II, а затем в призмах III и IV до полной разработки профиля полувыемки.
На поперечных уклонах αk >18° разработка полок бульдозером продольными ходами малопроизводительна, а поперечными ходами невозможна из-за сползания бульдозера под откос. Поэтому полки устраивают одноковшовым экскаватором, оборудованным прямой лопатой или экскаватором совместно с бульдозером.
Экскаватором (тип Э-505) полку отрабатывают за один проход при высоте забоя до 6 м и за два прохода при большей высоте забоя (рис. 1.4, а). Такая схема разработки целесообразна при крутизне косогора 45° и больше.
На уклонах ak =18-40° применяют другую схему работ: разработку полки осуществляют экскаватором и бульдозером (рис. 1.4, б). Экскаватор разрабатывает за один проход часть полки на наибольшую высоту забоя для прямой лопаты, а оставшийся грунт снимает бульдозер поперечными ходами.
При разработке полки одним экскаватором необходима планировка подошвы полки бульдозером, так как после экскавации поверхность получается неровной, с большими не разрыхленными глыбами (в скальных грунтах). По такой поверхности не могут проходить даже тракторы, не говоря уже об экскаваторах.
На поперечных и продольных уклонах разработка полки имеет некоторые особенности.
На участках с продольными (не превышающими αпр) и поперечными (до 25-30°) уклонами отработку полки можно осуществлять с помощью бульдозеров продольными ходами без закрепления. Если продольный уклон не превышает 8°, а поперечный - 25-30°, то бульдозер может работать и поперечными ходами. Однако в этом случае резко возрастает изнашиваемость ходовой части. Следует отметить, что вообще при работе на скальных грунтах ходовая часть (особенно гусеницы) тракторов, бульдозеров изнашиваются очень быстро. Гусеницы рвутся, края башмаков их стираются и ломаются.
На продольных (больше предельных, но не превышающих 30°) и поперечных (до 15°) уклонах полки можно разрабатывать бульдозерами продольными ходами послойно без закрепления.
Если поперечные уклоны больше 15-16°, а продольные больше αпр, то разработка полок бульдозерами становится крайне сложной. В таких условиях полки разрабатывают экскаватором, который закрепляют одним или двумя тракторами (или бульдозером).
Земляные работы по разработке траншей следует вести с опережением вывозки труб на трассу. Землеройные машины при разработке траншей должны перемещаться по тщательно спланированной полке; при этом одноковшовые экскаваторы, оборудованные обратной лопатой, могут перемещаться так же, как и при сооружении траншей в скальных грунтах на равнинной местности, по настилу из металлических или деревянных щитов.
Отвал грунта из траншеи необходимо размещать у бровки откоса к полувыемками с правой стороны полки по ходу разработки траншеи. Если отвал грунта располагается в зоне поезда, то грунт планируют по полке и утрамбовывают бульдозерами.
