- •2. Методические указания по теме
- •2.1. Средства механизации процессов технического обслуживания летательных аппаратов
- •Производственные процессы тэ вс (вид технологического процесса)
- •Средства механизации и автоматизации(Общность технологического маршрута
- •2.2. Технологические процессы общего назначения при обслуживании вс
- •2.2.1. Расчет потребных средств автоматизации процессов при заправке вс гсм.
- •2.2.1.1. Определение потребного количества топливозаправщиков
- •2.2.1.2 Расчет потребного числа заправочных агрегатов системы цзс
- •2.2.2 Обработка вс от обледенения
- •Определение потребного времени на обработку вс от обледенения;
- •Расчет потребного времени, необходимого для расплавления льда планера обледеневшего вс
- •Расчет потребного количества средств подогрева для удаления обледенения
- •3.Пример расчета
- •2.2.1.3. Определение времени занятости средств заправки
- •2) Расчет потребного числа заправочных агрегатов системы цзс
- •Порядок выполнения работы
- •Литература
2.2.1.3. Определение времени занятости средств заправки
Для решения этой задачи следует использовать следующую формулу
где:
- требуемый для заправки (дозаправки)
одного ВС средний объем топлива, [м3];
- производительность топливозаправочного
комплекса; m - количество одновременно
подключаемых заправочных точек на ВС
(принять для всех вариантов расчетов
m=1);
- коэффициент, учитывающий “приемистость”
топливной системы ВС (
= 0,7…0,9);
- вспомогательное время на подъезд ТЗ,
присоединение заправочных шлангов,
отъезд ТЗ (
= 1…3 мин).
2.2.2 Обработка вс от обледенения
В качестве инженерных проектных расчетов рекомендуется решение следующих задач:
Определение потребного времени на обработку вс от обледенения;
определение потребного количества обогреваемых средств для удаления льда с поверхности ЛА.
Расчет потребного времени, необходимого для расплавления льда планера обледеневшего вс
Время, необходимое для расплавления льда планера обледеневшего ВС определяется по формуле:
[мин],
где
- количество тепла, необходимое для
расплавления льда обледеневшего ЛА,
[ккал];
- производительность подогревателя,
ккал/мин. (для подогревателей МП-85
=1475
[ккал/мин.], для МП-300 -
=5000
[кал/мин]);
- коэффициент потери тепла (для МП-85 и
МП-300
=0,7);
объем
льда на поверхности ВС, [
];
- общая площадь поверхности ЛА, (табл.
2.3;)
- средняя толщина льда (0,5…5), [мм];
- объемный вес льда (0,9),
;
- теплоемкость льда (0,54) , [
];
- теплота плавления льда (80), [
];
- температура льда (наружного воздуха),
(принимается от
до
).
Таблица 2.3
Общая площадь поверхности ВС
-
Тип
ЛА
Ил-96-300
Ил-86
Ил-62
Ту-154
Ту-204
Як-42
Ту-134
Ан-24
Як-40
2100
1800
1250
1000
950
750
620
420
Расчет потребного количества средств подогрева для удаления обледенения
Количества средств подогрева для удаления обледенения определяется по формуле:
,
где
- количество обледеневших ВС (6…12);
- требуемое (заданное) время для удаления
обледенения, мин.
3.Пример расчета
1) Определение потребного количества топливозаправщиков для аэропорта в/к.
Исходные данные для расчета (табл. П.1, табл.2.1, табл.2,2):
;
Определяем
Определяем :
для
ТЗ-60
для
ТЗ-22
;
для
ТЗ-7,5
.
Определяем
для
ТЗ-60
для
ТЗ-22
= 51,85;
для
ТЗ-7,5
= 7,011.
Суммарное значение потребного количества топливозаправщиков принимается с учетом коэффициента корректировки, равного 0,8:
