2. Расчет магнитной цепи

Магнитопровод двигателя выполняем из стали. Марку стали выбираем в зависимости от h (табл. 8).

30. Магнитное напряжение воздушного зазора (А)

где

Марку электротехнической стали рекомендуется выбирать в зависимости от высоты оси вращения проектируемого асинхронного двигателя (табл. 8).

Таблица 8

Марка стали

	Марка стали
	2013	2212	2214	2312	2412
Высота оси вращения, мм	45–250	160–250	71–250	280–355	280–560

Зависимость Н = f(В) различных марок стали см. в табл. П5–П13.

31. Магнитное напряжение зубцовой зоны статора

где для паза по рис. 8

Индукция в зубце

Напряженность поля в сечении зубца (см. табл. П7, П10, П13) для   

32. Магнитное напряжение зубцовой зоны ротора

Если > 1,8 Тл, необходимо учесть вытеснение потока в паз в сечении зубца

Для по кривым (рис. П1) определяем напряженность тогда

По действительной индукции в зубце по таблицам П7, П10, П13 определяются напряженности поля.

 ;



 .

Расчетная напряженность поля

33. Коэффициент насыщения зубцовой зоны

34. Магнитное напряжение ярма статора

где

Индукция в ярме статора (Тл)

где = h_a.

По индукции B_a находим H_a, А/м (табл. П6, П9, П12).

35. Магнитное напряжение ярма ротора

F_j = L_j H_j,

где

;

;

где

По табл. П9 для B_j (Тл) находим H_j (А/м).

36. Магнитное напряжение цепи на два полюса (А)

F_ц = F_δ + F_z1 +F_z2 + F_a + F_j .

37. Коэффициент насыщения магнитной цепи двигателя

38. Намагничивающий ток

Намагничивающий ток в относительных единицах

I_μ* =

3. Расчет параметров

39. Активное сопротивление обмотки статора (Ом)

где k_R = 1; ρ₁₁₅ = 10^–6/41 Ом∙м; q_эф1, м²; а.

Для всыпной обмотки статора

L₁ = w₁ l_cp1;

l_cp1 = 2(l_п1 + l_л1);

l_п1 = l₁₍₂₎;

l_л1 = k_л b_кт + 2В,

где

где – по рис. 8.

40. Вылет лобовых частей обмотки статора (мм)

l_выл = k_выл b_кт + В,

где k_л и k_выл выбираются по табл. 9.

Таблица 9

К расчету лобовых частей катушек всыпной обмотки

Число полюсов 2p	Катушки статора
	Лобовые части не изолированы		Лобовые части изолированы лентой
	kл	kвыл	kл	Kвыл
2	1,2	0,26	1,45	0,44
4	1,3	0,4	1,55	0,5
6	1,4	0,5	1,75	0,62
≥ 8	1,5	0,5	1,9	0,72

41. Активное сопротивление обмотки ротора (Ом)

r₂ = k_R ρ_ν

где k_R = 1; мм² (см. п. 24 расчета); L₂ = w₂l_ср2; l_ср2 = 2(l_п2 + l_л2); l_п2 = l₂; l_л2 = k_л2b_кт2 + 2В + h_п2, где где b – ширина меди катушки в лобовой части, м; S – допустимое расстояние между медью проводников соседних катушек, м (рис. 11); – зубцовое деление, м. S и B принимаются по табл. 10.

Рис. 11. Обозначения размеров катушек в лобовых частях

Таблица 10

К расчету размеров лобовых частей катушек обмотки из прямоугольного провода

Напряжение U, B	S, 10–3, м	В, 10–3, м	Напряжение U, B	S, 10–3, м	В, 10–3, м
≤ 660	3,5	25	6000...6600	6...7	35...50
3000...3300	5...6	35...40	10 000	7...8	60…65

где

;

42. Вылет лобовых частей обмотки ротора

l_выл = k_выл b_кт2 + B + 0,5h_п2,

где k_выл = 0,5k_л2m; b_кт2, В, k_л2 и m – по п. 41 расчета.