Тема 8 Международные морские и речные перевозки

Основные понятия. Правовое регулирование международных морских перевозок. Международное морское право. Национальное морское право. Международные конвенции, регулирующие морское судоходство. Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Гамбургские правила). Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа. Система морского судоходства. Линейные и чартерные морские перевозки. Морские базисы поставок по Инкотермс- 2010. Специализация портов. Таможенно-терминальные портовые кластеры. Классификация морских судов. Договор перевозки. Чартер. Проформы чартера. Коносамент. Агентирование. Страхование морских перевозок.

Исторически водный, морской транспорт оказался ранее других видов транспорта вовлеченным в мирохозяйственные связи.

Международная практика регулирования морского судоходства насчитывает более 100 лет. Значительный вклад в этот процесс внесли ряд международных организаций, в том числе Международная морская организация (ИМО) и ООН.

К основным международным нормативно-правовым актом, регулирующим морские перевозки в международном сообщении, можно отнести Гамбургскую Конвенцию ООН о морской перевозке грузов, Афинскую Конвенцию о перевозке морем пассажиров и багажа, Международную конвенцию по охране человеческой жизни на море, Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям. Основные национальные нормативно-правовые акты включают: Кодекс торгового мореплавания РФ, Водный кодекс РФ, Федеральный закон «О морских портах Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», «О техническом регулировании», «О транспортной безопасности», правовые акты Министерства транспорта РФ, совместные Инструкции и Соглашения Министерства транспорта РФ в этой сфере с другими заинтересованными ведомствами.

Международные морские перевозки, в зависимости от технологии их осуществления, подразделяются на: линейные, совершаемые на регулярной основе и чартерные, не имеющие, как правило, определенного графика движения и обязательства по заходу в промежуточные порты.

Договор на перевозку, в общем случае, оформляется в виде соответственно: коносамента и чартера. Возможно использование международной морской накладной.

В зависимости от вида груза, его транспортных и иных характеристик используются как суда общего назначения, так и специального, обслуживание которых осуществляется в международных морских и речных портах, имеющих соответствующую специализацию.

Международные речные перевозки осуществляются по международным рекам, к которым относятся около 200 крупнейших рек мира с их притоками, в том числе 52 из них протекают по территории трех и более государств. Так, наиболее значимой международной рекой для Европы является Дунай, соединяющей на своем протяжении одиннадцать европейских стран.

Международные речные перевозки по Дунаю регулируются Братиславскими соглашениями, а также Европейским соглашением о важнейших внутренних водных путях (ВВП) международного значения, принятым Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссией ООН (ЕЭК ООН).