2. Термодинамические свойства влажного воздуха

Влажным воздухом называется смесь сухого воздуха с водяным паром. В теплотехнике некоторые газообразные тела принято называть паром. Так, например, вода в газообразном состоянии называется водяным паром. Процесс превращения вещества из жидкого состояния в газообразное называется парообразованием.Образование пара из одноименной жидкости происходит посредством испарения и кипения. Между данными процессами существует принципиальное различие.Испарение жидкости происходит лишь с открытой поверхности. Отдельные молекулы, имеющие большую скорость, преодолевают притяжение соседних молекул и вылетают в окружающее пространство. Интенсивность испарения возрастает с увеличением температуры жидкости.Сущность кипения состоит в том, что генерация пара происходит в основном в объеме самой жидкости за счет испарения ее внутрь пузырьков пара.Переход вещества из газообразного состояния в жидкое называется конденсациейПар какого-либо вещества, находящийся в динамическом равновесии с одноименной жидкостью, называетсянасыщенным паром.

Различают следующие состояния водяного пара: влажный пар; сухой насыщенный пар; перегретый пар.

Влажный пар – насыщенный пар, содержащий в себе одноименную жидкость в виде взвешенных мелкодисперсных частиц.

Физические свойства влажного воздуха характеризуются параметрами его состояния, к которым относятся температура по сухому термометру, температура по мокрому термометру, температура точки росы, влагосодержание, относительная влажность воздуха, плотность, энтальпия, полное давление влажного воздуха, парциальное давление водяного пара.

Поскольку влажный воздух в системах вентиляции и кондиционирования воздуха используется при атмосферном или близком к нему давлении, то с достаточной для технических расчетов точностью можно рассматривать и сухую часть воздуха, и водяной пар как идеальные газы, а влажный воздух — как смесь идеальных газов, каждый компонент которой (в том числе и водяной пар) занимает весь объем смеси, имеет одинаковую с ней температуру и находится под своим парциальным давлением.

3. Санитарно-гигиенические нормы при квв

Вагоны должны быть оборудованы механической приточной и естественной вытяжной вентиляцией. Система    вентиляции   должна   быть   рассчитана   на непрерывную работу для обеспечения подачи наружного воздуха  летом не менее 20 куб.м./час и зимой не менее 10 куб.  м./ час на каждое место в вагоне.  При этом концентрация двуокиси углерода в купе не должна превышать 0,1%. В зависимости от наружной температуры на каждое  место  должна обеспечиваться подача воздуха не менее: 10 мЗ/ч при температуре наружного воздуха ниже  -20  град.15 мЗ/ч при температуре наружного воздуха от -20 град. до -5 град.20 мЗ/ч при температуре наружного воздуха от -5 град. до +26 град.15 мЗ/ч при температуре наружного воздуха выше +26 град. Скорость   движения   воздуха   в   местах   нахождения пассажиров  не  должна превышать 0,2 м/сек в зимний период,  а при работе кондиционера в летний период  0,25  м/сек.  В  вагонах  без кондиционирования  воздуха  в  летний  период допускается скорость движения воздуха 0,4 м/сек. Подаваемый в вагоны воздух должен быть очищен с помощью фильтров.  Запыленность подаваемого воздуха после его  очистки  не должна превышать 0,5 мг/куб.м. Система   охлаждения   вагонов   должна    обеспечивать равномерное охлаждение. Температура подаваемого в вагон воздуха при  охлаждении его должна быть не ниже +16 градусов Цельсия. Забор подаваемого  в  вагон  наружного  воздуха  должен производиться     в    наименее    загрязненном    месте.    Объем рециркуляционного воздуха может составлять не более 30%. Вентиляционные    камеры    должны    быть    тщательно изолированы,  особенно  от  котельных  отделений  и   кухни,   для предотвращения подсоса воздуха из этих помещений.