Погружение Венеции

Примерные цифры опускания поверхности территории города:

• 1900–1935 гг. – 1 мм в год;

• 1935–1952 гг. – 4 мм в год;

• с 1952 г. – до 6 мм в год;

Схема расположения межпластовых вод по пятном застройки Венеции.

Такие деформации связаны с регулярной откачкой межпластовых пресных вод для нужд города, что приводит к понижению поверхности всего города.

Другим фактором, вызывающим затопление территории и строений г. Венеции, является подъём вод в каналах от нагонных наводнений с моря.

Схема затопления территории города Венеция при различных уровнях подъема воды.

Состояние площади Святого Марка при затоплении.

Для города, расположенного на острове, большое значение имеют нагонные наводнения, которые при подъеме воды на 1 м уже затапливают одну из главных площадей (Святого Марка), а при подъеме воды на 1,4 м уже практически весь город находится под водой, что хорошо видно на представленных ниже фото.

На следующих фото показаны основные технические и конструктивные решения по защите Венецианской лагуны и самого города от нагонных наводнений с моря.

Строительство подобных сооружений, перекрывающих Венецианскую лагуну от нагонных наводнений, на акватории требует высоких знаний в области механики грунтов.

Строительство в стеснённых городских условиях

Знания по механике грунтов необходимы при строительстве подземных сооружений любого назначения, особенно в условиях плотной городской застройки.

Примером такого подземного сооружения, совмещающего транспортные развязки с инженерными сетями, может служить подземная конструкция, выполняемая по методике стена в грунте (см. схему), с использованием противофильтрационной защитой стен и днища (ПФЗС, ПФЗД).

Кардинальное решение по устройству прокладки инженерных коммуникаций в слабых грунтовых условиях центральной части города: 1 – водосточная труба; 2 – пристенный водоприёмник; 3 – колодец ливневой канализации с дождеприёмником; 4 – магистральный коллектор.

Знания по механике грунтов необходимы также при строительстве подземных выработок, инженерных коммуникаций, анализе причин неравномерных деформаций зданий.

На ниже приведенном рисунке показана мульда оседания грунта, возникающая над подземной выработкой (канализационный коллектор, перегонный тоннель метро и т.д.). Мульда оседания грунта, достигающая на поверхности величины до сотни метров, может вовлекать в свою работу как выше расположенные инженерные коммуникации, так и возведенные здания, вызывая их неравномерную деформацию.

Схема возникновения неравномерных деформаций зданий и трубопроводов, попадающих в мульду оседания от подземной выработки.

Знания по механике грунтов необходимы при решении вопросов бестраншейной прокладки магистральных сетей в сложных геологических условиях, в условиях городской застройки.

Как видно из ниже приведённой схемы, безтраншейная прокладка коллектора или строительство способом микротоннелирования позволяет осуществлять строительство сетей под застроенной территорией, практически не нарушая ритма городской жизни. Принципиальная схема такой проходки достаточно проста. С поверхности грунта строятся шахты: стартовые и приёмные, расстояние между ними может достигать до 200…300 м, а глубина составляет порядка 8…10 м. В плане шахты могут быть круглыми или квадратными с размерами сторон около 5 м.

Принципиальная схема микротоннелирования.

Между стартовой и приёмной шахтами осуществляется проходка микротоннеля на глубине 6…8 м при наружном диаметре обделки до 1,5 м . Такая прокладка тоннеля позволяет прокладывать коллектор практически под всеми существующими городскими коммуникациями без их перекладки, что является одним из основных преимуществ данного способа проходки.

Вся проходка коллектора осуществляется в автоматическом режиме, под контролем операторов, находящихся в блоке управления. Автоматизированный режим проходки позволяет управлять скоростью вращения ротора, горизонтальной подачей звеньев собираемой трубы, давлением подаваемой воды и раствора бентонитовой глины.

Вопросам механики грунтов уделяется сейчас все больше и больше внимания!