- •Завдання Вступ
- •1 Загальний розділ
- •Розрахунок варіантів схеми мережі
- •1.2 Складання варіантів схем мережі
- •Визначення відстаней дільниць мережі
- •Визначення номінальної напруги мережі
- •Визначення зарядної реактивної потужності дільниць мережі
- •1.9.Розрахунок потокорозподілу варіантів мережі
- •1.10 Вибір проводів дільниць мережі
- •1.11 Розрахунок втрат мережі
- •1.12Техніко-економічна частина
1.12Техніко-економічна частина
Таблиця 1.9 Техніко-економічне порівняння варіантів схем і вибір оптимального варіанту
Найменування показників |
Од. вим |
Ціна |
Кільцева |
Радіальна |
Магістральна |
|||||
Тис.грн |
Кількість |
вартість |
Кількість |
вартість |
Кількість |
вартість |
||||
Капіталовкладення |
||||||||||
Напруга мережі |
кВ |
110 |
||||||||
Капітальне вкладення |
Кільк. |
46 |
12 |
555,6 |
8 |
370,4 |
11 |
509,3 |
||
Капіталовкладення на підст. |
К л/с |
- |
- |
555,6 |
- |
370,4 |
- |
509,3 |
||
АС-120 |
Км |
13,1 |
- |
0,00 |
- |
0,00 |
409,3 |
5361,9 |
||
2АС-120 |
Км |
20,4 |
474,6 |
9681,8 |
331,82 |
6769,13 |
- |
0,0 |
||
Капіталовкладення в ПЛЕП |
Км |
- |
- |
9681,8 |
- |
6769,13 |
- |
6634,84 |
||
Одночасні капіталовкладення в мережі |
Км |
- |
- |
10237,4 |
- |
7139,53 |
- |
7144,1 |
||
Приведені капіталовкладення |
|
- |
- |
2559,3 |
- |
1784,8 |
- |
1786 |
||
Витрати |
||||||||||
Витрати експлуат. підст. |
- |
- |
- |
83,34 |
1732,26 |
33,34 |
1171,06 |
45,84 |
||
Витрати експлуат. ПЛЕП |
- |
- |
- |
484,09 |
203,07 |
199,05 |
||||
Вартість витрат електроенергії |
МВт |
0,14 |
497,8 |
69,70 |
242,52 |
163,95 |
||||
Сумарні витрати |
- |
- |
- |
637,13 |
478,93 |
408,83 |
||||
Приведені загальні витрати |
- |
- |
- |
3196,4 |
2263,8 |
2194,8 |
||||
Висновок: виходячи із техніко-економічного порівняння більш оптимальним варіантом являється радіальні схеми, так як капітальні витрати у неї найменші.
Таблиця
1.10 Навантаження мінімального режиму
1.13 РОЗРАХУНОК ВИБРАНОГО ВАРІАНТУ СХЕМИ В ТРЬОХ РЕЖИМАХ ДЛЯ КОЖНОЇ ДІЛЯНКИ ЛАНЦЮГА
Точне токорозподілення
Радіальна схема
Максилальний режим
Мінімальний
режим
Після аварійний режим
