Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
готов.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
262 Кб
Скачать
☆

1.12Техніко-економічна частина

Таблиця 1.9 Техніко-економічне порівняння варіантів схем і вибір оптимального варіанту

Найменування

показників

Од.

вим

Ціна

Кільцева

Радіальна

Магістральна

Тис.грн

Кількість

вартість

Кількість

вартість

Кількість

вартість

Капіталовкладення

Напруга мережі

кВ

110

Капітальне вкладення

Кільк.

46

12

555,6

8

370,4

11

509,3

Капіталовкладення на підст.

К л/с

-

-

555,6

-

370,4

-

509,3

АС-120

Км

13,1

-

0,00

-

0,00

409,3

5361,9

2АС-120

Км

20,4

474,6

9681,8

331,82

6769,13

-

0,0

Капіталовкладення в ПЛЕП

Км

-

-

9681,8

-

6769,13

-

6634,84

Одночасні капіталовкладення в мережі

Км

-

-

10237,4

-

7139,53

-

7144,1

Приведені капіталовкладення

-

-

2559,3

-

1784,8

-

1786

Витрати

Витрати експлуат. підст.

-

-

-

83,34

1732,26

33,34

1171,06

45,84

Витрати експлуат. ПЛЕП

-

-

-

484,09

203,07

199,05

Вартість витрат електроенергії

МВт

0,14

497,8

69,70

242,52

163,95

Сумарні витрати

-

-

-

637,13

478,93

408,83

Приведені загальні витрати

-

-

-

3196,4

2263,8

2194,8

Висновок: виходячи із техніко-економічного порівняння більш оптимальним варіантом являється радіальні схеми, так як капітальні витрати у неї найменші.

Таблиця 1.10 Навантаження мінімального режиму

1.13 РОЗРАХУНОК ВИБРАНОГО ВАРІАНТУ СХЕМИ В ТРЬОХ РЕЖИМАХ ДЛЯ КОЖНОЇ ДІЛЯНКИ ЛАНЦЮГА

Точне токорозподілення

Радіальна схема

Максилальний режим

Мінімальний режим

Після аварійний режим

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]