37) Подготовка к работе комплекта тдп

Для снаряжения прибора рецептурой необходимо:

• на месте снаряжения приборов жидкостью отвернуть пробку заливного отверстия;

• проверить, закрыт ли вентиль, при необходимости закрыть его;

• держа прибор вертикально, вентилем вниз, вставить в заливное отверстие воронку, залить в прибор две мерные кружки жидкости. Прекращение ухода жидкости указывает на то, что прибор снаряжен;

• ввернуть пробку в заливное отверстие и плотно довернуть ключом 17-19, при снаряжении прибора не допускать попадания в него вместе с дегазирующим раствором (бензином, дизтопливом) песка, грязи, воды.

Для снаряжения прибора сжатым воздухом необходимо:

• - подсоединить зарядное приспособление к крану отбора воздуха или непосредственно к воздушному баллону системы пуска двигателя;

• - снять с распылителя прибора предохранительный колпачок;

• - держа прибор вентилем вниз, присоединить к его свободному концу зарядного приспособления;

• - открыть вентиль воздушного баллона пуска двигателя;

• - при появлении характерного звука от срабатывания предохранительного клапана открыть вентиль прибора (при этом тональность звука изменится);

• - через 5 – 15 с (звук примет первоначальную тональность) закрыть вентиль прибора, а затем вентиль воздушного баллона;

• - отсоединить прибор от зарядного приспособления;

• - проверить наличие сжатого воздуха в приборе, для чего, держа прибор вентилем вверх, открыть его на 1 с (появление из распылителя мелкораспыленной струи жидкости свидетельствует о наличии воздуха в приборе);

• - плотно закрыть вентиль прибора и навернуть на штуцер распылителя предохранительный колпачок.

38) Подготовка к работе комплекта идк-1

ИДК-1 предназначен для дезактивации, дегазации и дезинфекции автотракторной техники, но может быть использован для обработки и другой зараженной техники и вооружения.

Для подготовки ИДК-1 к специальной обработке по схеме работы под давлением, создаваемым в канистре насосом для накачивания шин (рис. а):

1. откройте канистру и заполните ее рабочей жидкостью;

2. установите на канистре хомут с одновременным закреплением насоса для накачивания шин;

3. установите крышку специальную на горловину канистры;

4. отверните колпачок с шинного вентиля крышки специальной ипроверьте наличие золотника в шинном вентиле;

5. присоедините к шинному вентилю шланг насоса для накачивания шип, а к трубке крышки специальной рукав с краником, предварительно отсоединив переходник;

6. присоедините к рукаву с краником брандспойт;

7. наверните на брандспойт щетку;

8. создайте насосом для накачивания шин давление в канистре, достаточное для интенсивного распыления рабочей жидкости.

При подготовке ИДК-1 кспециальной обработке по схеме работы на основе эжекции (рис. б):

1. откроите канистру и наполните ее рабочей жидкостью;

2. установите крышку специальную на горловину канистры;

3. отверните колпачок с шинного вентиля крышки специальной и выверните золотник из вентиля;

4. присоедините к трубке крышки специальной рукав;

5. наверните насадку на брандспойт до упора и заверните ее контргайкой;

6. присоедините второй коней рукава к патрубку насадки;

7. наверните на насадку щетку;

8. присоедините рукав с краником к брандспойту;

9. присоедините один конец шланга для накачивания шин из комплекта шоферского инструмента через переходник к рукаву с краником, а второй конец к кранику отбора воздуха пневматической системы автомобиля;

10. запустите двигатель и создайте давление воздуха в системе не менее 0,3 МПа (3 кгс/см2).