Чертеж крыла.

Вся конструкция и технология изготовления крыла была описана в предыдущей главе. В данной главе необходимо только привести некоторые колличественные величины.

1. Профиль нерфюры. Я всял лист бымаги, положил на него шаблон и обвел карандашом (кое где я неровно обрезал - смотрите линию карандаша), вырезал из бумаги и наклеел на миллимитровку (ориентируйтесь по ее разметке):

Дюралевая пластина изготавливается из дюраля или алюминия:

ее толщина должна быть равной ширене сечения лонжерона минус две толщины фанерных боковинок, которые образуют боковые стенки колодца под эту пластину (у меня она толщиной около 5мм).

И наконец общие размеры:

На каждое крыло необходимо изготовить по 10 бальзовых нервюр профиля типа:

Что было описано в предыдущей главе.

Механизация управления рулями.

Механизация планера

Посмотрите на рисунок:

где:

1-	Площадка под рулевые машинки
2-	Шпангоуты
3-	Рулевые машинки
4-	Крепеж тяг рулевых машинок
5-	Тяги (сосна)
6-	Проволочные удлинители тяг идущие к хвосту
7-	Вклеенные вставки с прорезями
8-	Проволочные удлинители тяг идущие к рулевым машинкам

Обратите внимание, что рулевые машинки установлены навстречу друг другу.

Изготовьте сосновые тяги. Я брал сосновую реку. Зажимал в ручной дрели, которую струбциной приворачивал к столу. Оборачивал рейку очень крупной шкуркой и вращал дрель. Необходимо получить рейку круглого сечения, свободно проходящую в отверстие диаметром 6мм. Изготовьте проволочные соединители тяг с рулевыми машинками (8):

В тяге проделайте продольную канавку, в которую ляжет проволока. Видите на проволочной тяге зубец ?! Продавите его в деревянную тягу. Обмотайте нитками (виток к витку) и обмажьте клеем.

Аналогично изготовьте детали 6 и также закрепите их к деталям 5. Тяга 5 с прикрепленным удлинителем 6 должна проходить (пусть с усилием) в отверстие диаметром 6 мм. Длины тяг и удлинителей произвольные, главное что бы участок выхода из фюзеляжа детали 6 (то короткое место которое выгнуто под углом 45 градусов) в нейтральном положении рулевых машинок приходилось на центр прорезей 7 и тяга свободно перемещалась (место соединение деталей 5 и 6 в положении когда тяга полностью втянута должно остаться позади последнего шпангоута). Когда будете собирать поймете (тягу не делайте слишком короткой).

Для соединения деталей 6 с рулями я использовал готовые пластиковые детали промышленного изготовления (кстати они разъемные) типа:

Уголки бывают левые и правые. Соответственно крепятся они на липовые площадки рулей высоты и поворота шурупами (излишняя длина обкусывается). Не крепите их намертво.

Наклейте из шпона на фюзеляж две накладки (на рисунке ниже показаны синем цветом (они имеют форму проекции фюзеляжа)). Просверлите в фюзеляже (сквозь накладки) и в стабилизаторе (по осевой линии) два сквозных вертикальных отверстия:

Изготовьте вставку (показано зеленым цветом) Ее толщина 4-5 мм. Спилите ее на конус так что бы она была трапецеидальной формы и плотно прилегала к фюзеляжу и стабилизатору. Соберите конструкцию присоединив рули скотчем. подсоедините рулевые машинки к аппаратуре (тяга выходящая из фюзеляжа из полукруглой прорези управляет рулем высоты, а тяга выходящая из фюзеляжа из прямой прорези - рулем поворота соответственно [на рисунке тяги не показаны]). Наметьте отверстия на рулях для установки деталей показанных на предыдущем рисунке. Они устанавливаются на липовые вставки. Теперь соедините рули с тягами и добьетесь отклонения рулей так, что бы они не задевали друг друга и фюзеляж. В случае необходимости подпилите задевающие части.

Итак осталось произвести обтяжку и окончательную сборку. Разберите конструкцию, отклейте скотч.

Обтяжка модели.