- •Курсовая работа «Планирование производственно-финансовой деятельности локомотивного депо»
- •1.Задание на курсовую работу
- •Условные обозначения:
- •1. Планирование объема эксплуатационной и ремонтной работы депо
- •Среднесетевые нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов
- •2.2 Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении
- •Нормы простоя локомотивов в ремонте
- •2.3 Планирование труда и заработной платы
- •Общие положения по оплате труда рабочих локомотивного депо.
- •Общее положение об оплате труда служащих, руководителей и специалистов.
- •Расчет численности и фот работников, планируемых по прямым расходам
- •Расчет численности и фонда оплаты труда работников, планируемых по расходам, общим для всех мест возникновения затрат и видов работ и общехозяйственным.
- •2.4 Планирование эксплуатационных расходов
- •А. Основные прямые расходы по перевозкам
- •2.5. Определение плановой себестоимости продукции локомотивного депо
- •Заключение
- •Список используемой литературы
1. Планирование объема эксплуатационной и ремонтной работы депо
Объем эксплуатационной и ремонтной деятельности электровозного депо характеризуются следующими показателями:
тонно-километры брутто,
локомотиво-километры во главе поездов,
линейный и общий пробеги, локомотиво-часы и локомотиво-километры маневровой работы,
локомотиво-километры вспомогательной работы,
парк локомотивов в распоряжении депо,
программа ремонта локомотивов.
Тонно-километры брутто определить по формуле:
где
суточный
пробег грузовых поездов, поездо-км;
число
поездов в четном и нечетном направлениях
в сутки;
L - протяженность участка обращения локомотивов, км;
средняя
масса грузового поезда брутто, т.
Протяженность участков обращения локомотивов и обслуживания локомотивными бригадами в курсовом проекте условно принимаются одинаковыми.
ΣNL=(37+30)*300=20100 поездо-км
Σplбр=20100*4200*365=30813300000 ткм брутто
Пробег локомотивов во главе поездов численно равен пробегу грузовых поездов:
ΣMSвогл=20100*365=7336500 лок-км
Линейный пробег локомотивов ΣMSлин складывается из пробега во главе поездов, одиночного следования, двойной тяги и подталкивания:
Общий пробег рассчитать по формуле:
где
условный
пробег.
Пробег локомотивов в одиночном следовании вызывается неравномерностью движения поездов по направлениям и определяется как разность между пробегом поездов в четном и нечетном направлениях:
ΣMSод=(37*300-30*300)*365=766500 лок-км
ΣMSлин=7336500+76500=8103000 лок-км
В курсовом проекте принять, что подталкивания и двойной тяги нет, а условный пробег составляет 5% от пробега во главе поездов. Все пробеги локомотивов определяются за год.
ΣMSусл=7336500*0,05=366825 лок-км
ΣMSобщ=81033000+366825=8469825лок-км
Маневровая работа выполняется тепловозами ТЭМ-17.
Объем работы локомотивов на маневрах определяется в локомотиво-часах и локомотиво-километрах.
Локомотиво-часы маневровой работы ΣMt складываются из локомотиво-часов на маневрах ΣMtман и локомотиво-часов на экипировке ΣMtэк:
ΣМt= ΣМtман+ ΣМtэк
ΣМtман= Мман*23,5*365
ΣМtэк= Мман*0,5*365
где Мман - количество маневровых локомотивов;
23,5 - время работы маневрового локомотива в течение суток, ч;
365- продолжительность планового периода.
ΣМtман= 25*23,5*365=214437,5 лок-ч
ΣМtэк= 25*0,5*365=4562,5 лок-ч
ΣМt= 214437,5+4562,5 =219000 лок-ч
Пробег маневровых локомотивов складывается из пробегов во время работы и условного (при простое). Условно 1 ч работы приравнивается к 5 км пробега и 1 ч простоя - к 1 км пробега:
ΣМSобщ.ман =5*214437,5+1*4562,5=1076750 лок-км
Рассчитанные объемные показатели эксплуатационной работы приведены в таблице 2.
Таблица 2
Показатели объема эксплуатационной работы
Показатели объема эксплуатационной работы |
Единицы измерения |
Грузовое движение |
Маневровая работа |
|||
|
|
|
тыс. км |
тыс. лок. ч |
||
1. Объем перевозочной работы |
млрд.ткм.бр |
30,81 |
|
|
||
2. Пробег локомотивов во главе поездов |
млн. лок-км |
7,34 |
|
|
||
3. Одиночное следование локомотивов |
млн. лок-км |
0,76 |
|
|
||
4. Линейный пробег |
млн. лок-км |
8,1 |
|
|
||
5. Условный пробег |
млн. лок-км |
0,37 |
|
|
||
6. Общий пробег |
млн. лок-км |
8,47 |
|
|
||
7. Маневровая работа |
|
|
1076,75 |
219,00 |
||
При планировании программы ремонтной работы следует принять, что в локомотивном депо осуществляется :
для магистральных локомотивов (ВЛ-65) только техническое обслуживание ТО-2 и текущий ремонт ТР-1
для маневровых локомотивов (ТЭМ-17) только техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 и текущий ремонт ТР-1.
Для поездных локомотивов количество ремонтов определяется делением локомотиво-километров общего пробега на норму пробега между ремонтами и вычитанием из полученного количества предшествующих ремонтов. Расчет программы ремонта ведется по формулам:
Капитальный ремонт КР:
Nкр=ΣMSобщ/Lкр=8469825/(2400*1000)=3,53=4 рем.
Средний ремонт СР :
Nср=ΣMSобщ/Lср- Nкр =8469825/(1200*1000)-4==4 рем.
Текущий ремонт ТР-3 :
Nтр-3=ΣMSобщ/Lтр-3- (Nкр + Nср )= 8469825 /(600*1000)-(4+4)=7 рем.
Текущий ремонт ТР-2 :
Nтр-2=ΣMSобщ/Lтр-2-(Nкр+Nср+Nтр-3)=8469825/(200*1000)-(4+4+7)=28 рем.
Текущий ремонт ТР-1 :
Nтр-1=ΣMSобщ/Lтр-1- (Nкр + Nср+ Nтр-3+ Nтр-2 )= 8469825/(25*1000)-(4+4+7+28)=296 рем.
Lкр, Lср, L тр-3, L тр-2, L тр-1 - среднесетевые нормы периодичности ремонта электровозов, тыс.км, таблица 3.
Таблица 3
