Разбивка маяков при укладке дорожной одежды

Перед устройством дорожной одежды производится контроль правильности фактического размещения корыта на каждом проектом участке в плане и профиле. Контроль ведут вешением створов вдоль проектных бровок и кромок земляного полотна и нивелированием поверхности корыта. В результате контроля устанавливают соответствие на местности проектного

Поперечного профиля и фактической поверхности основания корыта. Об этом свидетельствует акт приемки скрытых работ. Разбивка основания и покрытия проезжей части дороги начинается с расстановки маяков (колышков), являющихся ориентирами. На них указывается толщина каждого конструктивного слоя основания и покрытия. Разбивка маяков производится в пределах однородного участка на каждом поперечном профиле. Эти участки отстоят друг от друга не более чем на 60-70 м.

По обе стороны от оси дороги откладывают половину ширины проезжей части и за кромкой корыта по нивелиру забивают маяки (колышки) на уровне дна корыта, отдельных слоев основания и верха дорожной одежды. Промежуточные точки для геодезического управления работой машин устанавливаются с помощью визирного луча геодезического прибора или визирок. Колышки-маяки устанавливают на обочинах на расстоянии, обеспечивающем сохранность их до окончания работ по устройству дорожной одежды.

ПРОИЗВЕДЕНИЕ РОССЫПИ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОСНОВАНИЙ И ПОКРЫТИЙ

Работы следует выполнять, руководствуясь требованиями СНиП. Гравийные основания (покрытия) следует устраивать в любое время года при полной готовности земляного полотна. Не допускается россыпь материалов и уплотнение их без создания надежного бокового упора. Для улучшения укатки и повышения прочности основания (покрытия) в гравийную смесь, содержащую окатанные зерна, рекомендуется добавлять 20 - 30 % (по массе) щебня или дробленого гравия.

Необходимо убедиться в отсутствии на участке работ наземных коммуникаций и других предметов, представляющих опасность.

С целью создания прочной и плотной поверхности верхний слой при уплотнении рекомендуется поливать раствором гигроскопических солей (30 %-ным раствором хлористого кальция с нормой расхода 2 - 3 л/м²).

Технология процесса и организация труда:

При устройстве однослойного гравийного основания (покрытия) толщиной до 15 см рекомендуется выполнять следующие операции:

1. Гравийную оптимальную смесь завозят автомобилями-самосвалами и разгружают в валик по оси земляного полотна или по краям проезжей части;

2. Разравнивают и планируют гравий автогрейдером за 9 - 11 проходов;

3. Подкатывают гравийную смесь за 3 - 6 проходов легким катком и поливают водой;

4. Укатывают гравийную смесь тяжелыми катками за 10 - 25 проходов;

5. Исправляют неровности вручную.

6. Распределяют гравийную мелочь навесными распределителями и поливают водой;

7. Укатывают гравийную мелочь за 3 - 4 прохода по одному следу.

ПРОФИЛИРОВАНИЕ ПОД УКАТКУ С ПОМОЩЬЮ МАЯКОВ И ВЫСОТНЫХ КОЛЬЕВ

Прием гравийной смеси и ее распределение. Дорожный рабочий 2 разряда дает сигнал на подход самосвала, водитель сгружает гравийную смесь в валик по оси земляного полотна или по краям проезжей части. Машинист автогрейдера разравнивает гравийную смесь за 9 - 11 круговых проходов.

Подготовка основания к укатке. Дорожные рабочие 2-го и 3-го разряда выравнивают края основания и заполняют образовавшиеся пустоты на стыках полос гравием.

Подкатка и выявление дефектных мест с их исправлением. Машинист автогрейдера за 2 - 3 прохода по одному следу подкатывает гравий легким катком. Дорожный рабочий 3-го разряда проверяет шаблоном поперечные уклоны, ровность покрытия и толщину уплотненного слоя. Дорожный рабочий 2-го разряда исправляет дефектные места.

Укатка гравийной смеси. После исправления дефектных мест Машинист автогрейдера производит подкатку (3 - 6 проходов), а Машинисты катков укатывают основание (покрытие) за 10 - 25 проходов. Гравийную смесь укатывают, начиная от обочины, за 3 - 4 прохода по одному следу с последующим приближением катков к оси дороги, перекрывая предыдущие

следы на 30 - 40 см и сокращением числа проходов по оси дороги до одного. При уплотнении тяжелыми катками скорость движения в начальные периоды укатки 1,5 - 2 км/ч, а в конце укатки проходы производятся при максимальной рабочей скорости. В процессе уплотнения материал увлажняется поливомоечной машиной.

Распределение гравийной мелочи навесными распределителями. Дорожный рабочий 3 разряда регулирует величину щели распределителя и следит за равномерным распределением гравийной мелочи.

Распределение гравийной мелочи механическими щетками. Машинист автополивочной машины механическими щетками разметает гравийную мелочь. Дорожные рабочие 2-го и 3-го разрядов жесткими щетками поправляют отдельные места.

Укатка основания (покрытия) тяжелыми катками. Машинисты катков за 3 - 4 прохода по одному следу при максимальной рабочей скорости движения катков производят укатку основания (покрытия) и подкатку обочин. При укатке гравий увлажняют.

Контроль качества. Дорожный рабочий 3 разряда проверяет качество готового однослойного основания (покрытия).

График 1

ОПЕРАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РАБОТ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОСНОВАНИЙ И ПОКРЫТИЙ С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРОВ

Конструктивный элемент, вид работ, контролируемый параметр	Допустимое отклонение	Метод контроля	Количество измерений при контроле
			Операци-онном	приемочном
1	2	3	4	5
Высотные отметки по оси дороги	±5 см (±1)* Не более 10 % измерений до ± 10см (± 2 см)*.	Геодезичес- кий	Через 100 м	Через 500 м
Ширина слоя	± 10см; не более 10% измерений от – 15 до +20 см.	Рулеткой	Через 100 м	Через 500 м
Толщина слоя	±1,5 см (± 1 см) *, не более 10 % измерений от – 2,2 см до + 3 см (от -1,5см до +2см) *	Линейкой	Через 100 м	Через 500 м
Ровность поверх- ности для дорог: I, II и III категорий IV и V категорий Iс, IIс, IIIс категорий	Просвет – зазор: 10мм (5 мм)*; не более 5 % измерений до 20 мм (10 мм) *	Под рейкой длиной 3 м в пяти точках через 0,5 м.	Через 10 м	На 10% длины участка. Длина захватки 300 – 400 м. 100 – 130 измерений на захватке.
	15 мм; не более 5% измерений до 30 мм
	20 мм; не более 5% измерений до 40 мм
Поперечный уклон	±0,01 (±0,005)*, не более 10% измерений от – 0,015 до + 0,03 (от -0,01 до + 0,015)*	Рейкой с уровнем	Через 10 м	На 10% длины участка. Длина захватки 300-400м. 80-100 измерений на захватке
Влажность щебня и песчано-щебеночной смеси	± 10% от оптимальной	Лабораторный	1 раз в смену	___
Качество уплотнения слоя	Отсутствие следов и волны перед катком массой от 10 до 13 т.	Визуальный	Постоянно	___
Примечание – *данные в скобках относятся к работам, выполняемым с применением машин с автоматической системой задания вертикальных отметок