- •Часть 3. Проектирование причальных сооружений из пустотелых бетонных массивов
- •I. Нагрузки и воздействия
- •2. Опредение габаритов причального сооружения и его конструирование
- •3.2. Конструктивные требования
- •3. Расчет причального сооружения гравитационного типа
- •3.3. Нагрузки от судов
- •4. Расчетные положения
- •4.2. Определение давления грунта
- •4.3. Определение давления грунта заполнителя на стенки массива
- •4.4. Расчет прочности основания
- •4.5. Расчет устойчивости по схеме плоского сдвига
- •4.5.1. При расчете устойчивости на плоский сдвиг по контакту с каменной постелью должно выполняться условие
- •4.5.3. При определении краевых напряжений по контакту основания сооружения и каменной постели сумма вертикальных сил определяется по формуле
3.2. Конструктивные требования
Минимальная толщина стенки массива устанавливается из условий его изготовления и требований долговечности. Окончательная толщина определяется расчетом его прочности в строительная и эксплуатационный период в зависимости от габаритов массива и глубины у сооружения.
В каждом пустотелом бетонной массиве должно быть предусмотрено не менее трех подъемных рымов.
Для засыпки внутреннего пространства массивов применяют щебень, камень массой 15-20 кг либо песок при условии обеспечения грунтонепроницаемости горизонтальных швов и устройства над каменной постелью контрфильтра из щебня.
Температурно-осадочные швы в конструкции надстройки следует располагать между столбами на расстоянии 30-35 м; для скальных оснований на 20-25 м для нескальных.
Ширина вертикальных швов между столбами в пределах секции не должна превышать 4 см, а ширина осадочных швов между секциями - 5 см.
Для обеспечения грунтонепроницаемости стенки между столбами массивов устраиваются шпонки, заполняемые щебнем или камнем, и щебнем.
Для засыпки на стенкой рекомендуется применять местный скальный грунт; допускается применение песчаного грунта при условии обеспечения грунтонепроницаемости горизонтальных и вертикальных швов.
3. Расчет причального сооружения гравитационного типа
3.1 Общая часть
Нагрузки и воздействия на причальные сооружения.
Эксплутационная нагрузка от груза категории I.
q1=40 кН/м2, q2=60 кН/м2, q3=100 кН/м2.
Определение эквивалентной равномерно распределенной нагрузки от крана qэ.
кН/м2
3.3. Нагрузки от судов
Швартовная нагрузка действует на причал при направлении берегового ветра. Ветровая нагрузка определяет поперечную составляющую скорости ветра
Wq=73.6*10-5AqVq2
=0,000736*1065,625*625*0,65=33,1
кН
Аq- парусность судна,
-
снижающий коєффициент, зависит от длины
судна.
V=25 м/с
20,1
3.4.Определение швартовной нагрузки на один погонный метр
кН/м2
3.3Расчет причального сооружения
Исходные данные
Категория нагрузки
Эксплутационная нагрузка – I
Характеристика грунтов засыпки грунта на водой
=18
кН/м3,
=330,
под водой
=10,9
кН/м3,
=310Характеристика грунтов основания
=20,5
кН/м3,
=200,
RH=550
кПа.
Характеристика
каменной постели
=11-12
кН/м3,
=450,
Rк=400-600 кПа.
3.4Определяем габариты причала
Назначаем отметку кордона 2,5 м
Основная норма
ОК-(
)=2.5-(0.3+0.4)=1.8>1
Поверочная норма
ОК -
=2,5-0,4=2,1>2
4. Расчетные положения
4.1. Общие требования
Расчет причального сооружения из пустотелых бетонных массивов выполняют для отдельно столба по предельным состояния.
При проектировании сооружения из пустотелых массивов должны быть выполнены следующие расчеты:
по первой группе предельных состояний (по потере несущей способности или непригодности к эксплуатация),
по несущей способности-прочности конструктивных элементов;
устойчивости по схеме плоского сдвига;
устойчивости сооружения по схеме глубинного сдвига;
по второй группе предельных состояний (по деформациям, перемещениям и трещиностойкости):
осадок, горизонтальных перемещений и угол поворота;
образования и раскрытия трещин железобетонной надстройки.
