3. Дайте формулировку определения Возмущения в электроэнергетической системе.

Возмущения в электроэнергетической системе - непредусмотренные изменения в условиях работы электроэнергетической системы, вызванные коротким замыканием, отказами функционирования, отключениями отдельных элементов и т.п., приводящие к переходным процессам на электростанциях, в электрических сетях и у потребителей электроэнергии.

4. Рассмотрите этапы проектирования рз и а. Исходные данные для проектирования систем рз и а.

Исходные данные сети Исходная схема сети представляет собой однолинейную электрическую схему проектируемого района, на которой указывают: 1) схему с номинальными напряжениями, длина линий, марками проводов, наличием заземляющих тросов и их материала. Обязательно учитывают параллельность линий, частичную или полную, а также указывают расстояние между параллельными линиями; 2) схему электрических соединений электростанций и подстанций с параметрами трансформаторов, автотрансформаторов (мощность, напряжения КЗ, группы соединения обмоток, пределы регулировки напряжения), генераторов (мощность, номинальное напряжение, сверхпереходное реактивное сопротивление) [4]; кроме того, места установки и типы коммутационной аппаратуры; 3) приведенные к шинам подстанции защищаемой сети значения сопротивлений прямой (обратной) и нулевой последовательностей других частей системы, соответствующие максимальному и минимальному режимам работы; 4) места установки, типы и коэффициенты трансформации датчиков информации (трансформаторы тока (ТТ), трансформаторы напряжения (ТН)).

Основные режимы сети Основные режимы сети касаются уровня загрузки системы и режима заземления нейтрали. 1. По уровню загрузки системы режимы разделяются на максимальный или нормально-эксплуатационный, когда в работе находятся все элементы энергосистемы, и минимальный, когда часть генераторов и линий отключены при минимальном режиме работы смежной системы. Режим работы для выбора уставок и оценки чувствительности защит рассматриваются конкретно для каждой защиты элемента сети и для каждого вида КЗ.

2. Режимы заземления нейтралей трансформаторов и автотрансформаторов принимают на основании следующих основных положений: а) нейтрали всех автотрансформаторов заземляются наглухо; б) заземление нулевых точек трансформаторов электростанций

в) режим заземления нейтралей нулевых точек понизительных трансформаторов

г) заземления нейтралей обмоток высокого напряжения соединенных в звезду и присоединенных к сети 110-220 кВ. (силовые трансформаторы с резко выраженной несимметричной нагрузкой)

5. Раскройте содержание следующих терминов: Векторная диаграмма токов в месте двухфазного короткого замыкания (10б 5в) Билет№9

2. Раскройте содержание следующих терминов: Защита сборных шин. Дифференциальная защита шин (дзш). Мероприятия по снижения тока небаланса дзш. (1б 1в)

Дифференциальная защита шин используется в распределительных устройствах напряжением 110 кВ и выше в качестве основной быстродействующей защиты при всех видах повреждений.

Принцип действия дифференциальной защиты шин основан на сравнении направления и величины тока присоединений, подключенных к системе шин. В отличие от дифференциальных защит количество питающих элементов и, соответственно, токовых входов практически не ограничено.

Дополнительно ДЗШ выполняет следующие функции:

-контроль исправности токовых цепей и автоматический вывод ДЗШ при появлении небаланса в этих цепях;

-оперативный контроль небаланса токовых цепей;

-пуск УРОВ при работе ДЗШ и отключение присоединений соответствующей системы шин по команде УРОВ;

-запрет АПВ при работе УРОВ, при неуспешном АПВ шин и при неполном отключении системы шин при работе ДЗШ;

-удержание команды отключения до отключения самого медленнодействующего выключателя.

Одной из основных причин появления тока небаланса в обмотках реле дифференциальных защит как в нормальном режиме, так и при внешнем коротком замыкании являются погрешности трансформаторов тока. Величина погрешностей зависит от величины и характера нагрузки на трансформаторы тока и возрастает при увеличении первичного тока. Допустимый ток небаланса определяется на основе опыта эксплуатации и обычно не более 30-50 мА.

Для уменьшения небаланса нужно обеспечить условия, при которых все ТТ работают при внешних КЗ в ненасыщенной части характеристики. С этой целью необходимо:

- применять однотипные ТТ, у которых насыщение происходит при больших токах Iк; наилучшими с этой точки зрения являются ТТ класса Р(Д), которые и рекомендуется применять для ДЗШ;

- уменьшать кратность тока Iк к номинальному току ТТ, увеличивая коэффициент трансформации;

- уменьшать нагрузку на ТТ, уменьшая сопротивление нагрузки и вторичный ток; первое достигается за счет увеличения сечения и сокращения длины соединительных проводов, а второе – применением одноамперных ТТ или вспомогательных трансформаторов, понижающих ток в соединительных проводах.