2.1. Выбор трансформатора собственных нужд

Для повышения надежности электроснабжения цепей собственных нужд трансформатор присоединяется к выводу низкого напряжения силового трансформатора на участке между трансформатором и выключателем ввода. На двухтрансформаторных подстанциях рекомендуется устанавливать два трансформатора собственных нужд напряжением 10/0,4 кВ. Для питания собственных нужд подстанции используется трансформатор собственных нужд. Так как подстанция двухтрансформаторная, то берется два ТСН. Мощность ТСН определяется нагрузкой. При проектировании подстанций, когда точный состав нагрузки неизвестен, допускается

(67)

S_тсн = 0,005 ∙ 40000 = 200 кВА.

Принимаем трансформатор ТМ-200/10.

Место подключения ТСН зависит от вида оперативного тока на подстанции. Для подстанции напряжением 35 кВ с числом выключателей два и более рекомендуется применять постоянный оперативный ток с установкой аккумуляторных батарей и обслуживающим персоналом для обслуживания сборных шин ВН и НН.

Для защиты трансформатора СН в его цепи устанавливаются предохранители, так как мощность трансформатора 200 кВА. Выберем для установки предохранитель: ПКТ103-10-12,5/31,5У3.

3. Выбор и обоснование электрической схемы подстанции

При выборе схемы электрических соединений, прежде всего, учитывается тип подстанции. Основным фактором в выборе схемы соединений является число присоединений на стороне ВН:

,				(1.2)
где		– число присоединений;
		– число питающих линий;
		– число трансформаторов.
.

Определяющую роль в выборе схемы играет напряжение на шинах.

Напряжение на шинах ВН U_ВН = 35 кВ.

Исходя из вышеуказанных величин, на ВН целесообразно применить схему: «мостик».

Рисунок 3.1 – Схема РУ ВН

Достоинства:

1. простота исполнения;

2. наглядность;

3. экономичность;

Недостатки:

1. увеличение тока к.з. в линии, большая длительность к.з.;

Число присоединений на стороне НН:

,				(1.2)
где		– число присоединений;
		– число питающих линий;
		– число трансформаторов.
nпр = 13 + 2 = 15.

Напряжение на шинах НН U_НН = 10,5 кВ.

На шинах НН выбираем две секционированные системы сборных шин.

Достоинства:

1) простота исполнения;

2) не требует больших капитальных затрат;

3) удобна с точки зрения эксплуатации и ремонта;

4) авария на сборных шинах приводит к отключению только одного источника и лишь части потребителей.

Недостатки:

1) при ремонте одной половины установки вторая половина остаётся без резерва;

2) при ремонте одного из трансформаторов и отказе секционного выключателя половина установки остаётся без питания.

Согласно рисунку 3.2 при отказе или выходе из строя одного из трансформаторов автоматика включит секционный выключатель QB, который в нормальном состоянии разомкнут.

Рисунок 3.2 – Распределительное устройство НН подстанции