- •Содержание
- •Реферат
- •Введение
- •1 Характеристика объекта проектирования
- •1.1 Общие сведения
- •1.2 Природно-климатические условия
- •1.2.1 Климат
- •1.2.2 Почвы
- •1.2.3 Растительность
- •1.2.4 Характеристика основной отрасли производства
- •2 Многофункциональное назначение защитных лесных насаждений
- •2.1 Классификация защитных лесных насаждений
- •2.2 Конструкция защитных лесных насаждений
- •2.3 Защитное влияние лесных полос
- •3 Размещение и обоснование проектных элементов защитных лесных насаждений
- •3.1 Факторы, определяющие размещение защитных лесных насаждений
- •3.2 Выбор вида и конструкции лесных полос
- •3.3 Проектирование зеленых лесных насаждений, полевых дорог на территории сельскохозяйственного землепользования
- •3.4 Обоснование проектных предложений
- •4 Основные элементы автомобильных дорог
- •5 Классификация дорог по категориям
- •5.1 Классификация автомобильных дорог по интенсивности
- •5.2 Классификация автомобильных дорог по административному назначению
- •5.3 Классификация автомобильных дорог по транспортно-эксплуатационным качествам и потребительским свойствам
- •Заключение
- •Список использованной литературы
5 Классификация дорог по категориям
Автомобильные дороги по транспортно эксплуатационным качествам и потребительским свойствам разделяют на категории в зависимости от: 1) количество и ширина полос движения; 2) наличие центральной разделительной полосы; 3) типа пересечения с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками; 4) условия доступа на автомобильную дорогу и примыканий в одном уровне.
Номер категории дороги присваивается в соответствии с их значимости и интенсивностью движения. Интенсивность движения – общее количество автомобилей проходящих в единицу времени через некоторое сечение дороги. Она определяется в приведённых к легковому автомобилю транспортных единицах. Для этого транспортный поток приводится к потоку состоящему из легковых автомобилей с помощью специальных коэффициентов приведения, которые зависят от типа транспортных средств. Интенсивное движение не постоянная величина, она меняется по длине определённых участков дороги, она увеличивается вблизи городов крупных населённых пунктов и железнодорожных станций. Она не постоянна в течение суток, дней, неделей, выходных и праздничных дней. Интенсивное движение можно характеризовать только средними значениями за расчетной перспективный период времени. При проектировании новой дороги перспективная интенсивность движения рассчитывается на 20 лет. За начало перспективного периода принимается год завершения проекта.
5.1 Классификация автомобильных дорог по интенсивности
Класс дороги |
Категория дороги |
Расчётно интенсивность движения единицу в сутки |
Автомагистраль |
1а |
Свыше 14 тыс. |
Скоростная дорога |
1б |
Свыше 14 тыс. |
|
1в 2
3 4 5 |
Свыше 14 тыс.; свыше 6 тыс. для федеральных дорог; от 6-14 тыс. для других дорог; свыше 2-6 тыс.; свыше 200-2 тыс.; до 200. |
5.2 Классификация автомобильных дорог по административному назначению
1) магистральные федеральные дороги;
2) прочие федеральные дороги;
3)республиканские краевые областные дороги автономных образований;
4) дороги местного значения.
Магистральные федеральные дороги предназначенные для связи столицы Р.Ф. со столицами других государств, столицами республик, краёв и областей для обеспечение международных автотранспортных связей;
Прочие федеральные дороги предназначены для между собой, столиц республик в составе Р.Ф., административных центров, краёв и областей, а так же городов с ближайшими административными центрами автономных образований;
5.3 Классификация автомобильных дорог по транспортно-эксплуатационным качествам и потребительским свойствам
Автомобильные дороги по транспортно - эксплуатационным качествам и потребительским свойствам разделяют на категории в зависимости от:
количества и ширины полос движения;
наличия центральной разделительной полосы;
типа пересечений с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и
пешеходными дорожками;
5) условий доступа на автомобильную дорогу с примыканий в одном уровне.
