Вопрос №8

Восстановление БТВТ может осуществляться в планово предупредительном порядке или по реальному состоянию техники.

Плавно-предупредительная система технического обслуживания и ремонта (ТОИР)- предусматривает выполнение работ.

ТОИР после определенной наработки образца или его систем когда существует наибольшая вероятность возникновения отказов технических устройств и перехода их в предельное состояние. Построение такой системы основывается на результатах математической обработки статической информации о наработки значительного числа объектов БТВТ и получения основных законодательств, изменяемых технического состояния.

Необходимо учитывать и ТО что решение о проведении плановых видов ТО и Р принимается, как правило исходя из наработки машины. При этом наработка систем назначается образуя БТВТ может не соответствовать расходу ресурса его базы а в некоторых случаях отсутствовать вовсе тем не мение такие системы также подлежат ремонту.

Вопрос №9

Виды ремонта

Согласно руководства виды ремонта БТВТ классифицируются по:

-степени восстановления ресурса

-регламентации выполнения

-планированию

-совмещение времени и места выполнения ремонта составных частей БТВТ

Для БТВТ длительного хранения предусмотрен по техническому состоянию, а для агрегатов объектов БТВТ выполняются средний и капитальный ремонт.

Текущим ремонтом называется выполняемый для восстановления или обеспечения работоспособности образца.

Средний называется ремонт выполняемый для восстановления неисправности и достигнутого (до 40-60%) восстановления ресурса образца с заменой или восстановлением агрегатной номенклатуры.

Капитальным называется ремонт выполняемый для восстановления неисправности и полного или близкого к полному ресурсу (до 90-95%).

Вопрос №10

Агрегатный метод ремонта – это метод, при котором ремонт осуществляется посредством замены неисправных агрегатов, узлов и деталей машины на новые или капитально отремонтированный.

Агрегатный метод является основным в боевых условиях, что обеспечивает наиболее быстрое возращение неисправной техники в строй и высокое качество ремонта.

Индивидуальный метод – предполагает восстановление неисправного агрегата или узла путем выполнения ремонта работ.

Такой метод является наиболее трудоемким, но в определенных ситуациях – наиболее целесообразным, а иногда и единственно возможным способом восстановления боевой машины.

Смешанный метод заключается в выполнении ремонта одновременно индивидуальным и агрегатным методом.

При этом часть агрегатов и узлов объекта ремонтируется, а часть заменяется готовым.

Вопрос №11

Способы ремонта машины:

1. Тупиковый способ ремонта заключается в том, что восстановление БТВТ осуществляется на одном месте, сосредотачиваются силы и средства ремонтного производства. В случае если ремонтное производство предполагает выполнение однотипных операций по системам МГИКМ с использованием однотипного (в том числе и стационарного) производственного оборудования, ремонт может осуществляться поточным способом.

2. Поточный способ ремонта заключается в том что объект ремонта передвигается по заранее созданным специализированным постам на которых выполняются ремонтные работы строго определенной номенклатуры.

Вопрос №12

Текущим называется ремонт, выполняемый для восстановления или обеспечения работоспособности (исправности) образца или агрегата и состоящий в замене или восстановлении определенного количества сборочных единиц установленной номенклатуры.

Проводится силами экипажей, расчетов, водителей, подразделений ТО и Р.

МТО: ЗИП образов БТВТ, подвижные средства ТО и ремонта, оборудование ПТОР и Зап. Части Т-72 170/125,БМП 150/100

Вопрос №13

Средним называется ремонт выполняемый для восстановления исправности (работоспособности) и частичность (до 40-60%) восстановления ресурса образца с заменой или восстановлением ограниченной номенклатуры сборочных единиц и обязательным контролем технического состояния остальных незаменяемых или не восстанавливаемых сборочных единиц.

Проводится силами: ремонтных подразделений воинской части, ОРВБ соединений объединений и рем. Предприятий округа (центра)

МТО: оборудование ПТОР, подвижные средства ТО и Р воинской части.

Зап. Части.

трудоемкость	Т-72	БМП	Т-80
Мир. вр.	700	600	650
Воен. Вр.	450	300	320

Вопрос №14

Капитальным называется ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному ресурсу (до 90-95%) образца или агрегата с заменой или восстановлением всех их сборочных единиц включая базовые.

Межремонтные сроки устанавливаются Генеральным заказчиком. По результатам технического диагностирования.

Вопрос №15

Руководящие документы подразделяются на приказы и директивы министерства обороны РФ (МО РФ), главкома Сухопутных войск (ГКСВ), начальников Главных управлений, командующих военных округов, а так же на руководство по организации производственной деятельности РВО.

Руководящие документы:

«Наставление по техническому обеспечению боевых действий Сухопутных войск введенном в действие приказом ГКСВ от 15.10.09 г.».

«Руководство по организации технического обслуживания и ремонта БТВТ общевойскового назначения в ВС РФ в мирное время, введенным в действие приказом МО РФ в 2001 г.».

«Руководство по организации эксплуатации и ремонта бронетанковой техники в СА и ВМФ на мирное время, введенное в действие приказом МО РФ в 1998 г.».

«Руководство о нормах наработки до ремонта и списания АТ СА и ВМФ» и «Руководство о порядке использования автомобильной техники в СА и ВМФ».

Вопрос №16

ВТО

1. ОТО (5 чел. МТО-80)

Командир отд.

Старший мастер по ремонту ЭСО

Мастер по обслуживанию МЗ (АЗ)

Мастер по ремонту БТВТ

Водитель-слесарь

2. Эвакуационное (3 чел. БРЭМ-1 Урал-4320)

Командир отд.

Старший механик

Водитель

ВОБ

1. ТО БТВТ (6 чел БРЭМ-2)

Командир отд.

Старший мех.водитель-крановщик

Старший мастер по ремонту ЭСО

Мастер слесарь

Механик

2. ТО АТ (5 чел МТО-АТ)

Командир отделения

Старший механик-аккумуляторщик

Слесарь монтажник

Механик

Водитель вулканизаторщик

3. Автомобильное (10 чел Урал 4320 АТМЗ; ГАЗ-66, ЗИЛ-131)

4. Хозяйственное (8 чел Паки 200-1п-1,5).

Вопрос №17

Ремр-101чел:

1. Управление – 4 чел

2. Регламента и ремонта: - 16 чел

Отдел. регламента и рем. СУО (3 чел КПН)

Отдел. динамической защиты (3 чел ГАЗ-66)

Отдел. ремонта электроника и ЭСО (5 чел МЭС)

Отдел. ремонта силовых установок (4 чел ТРМ-80)

3. Бронетанковый ремонтный взвод: -22 чел

Бр-й рем-е отделения (3 отд. по 4 чел. ТРМ-80-3)

Отдел. бронетанковое ремонтное и технического обслуживания (9 чел ТРМ-80 МТО-80)

4. Автомобильный ремонтный взвод: - 18 чел

Отдел. разборочно-сборочных работ (6 чел МСР-АТ, ТА-5)

Отдел. слесарно-механических работ (7 чел. МСР-АТ 6120)

Отдел. диагностики и регулировочных работ (4 чел МТО-АТ)

5. Взвод ремонта РАВ: - 17 чел

Отдел. рем. агрег-го воор-я и ПТРК (6 чел МСР-АР)

Отдел. ремонта стрелкового оружия, приборов и гранатомётов (5 чел МСР-ОР)

Отдел. слесарно-механических и сварочных работ (5 чел ТА-5 ЭСБ-4В3)

6. Взвод специальных работ: - 13 чел

Отдел. слесарно-механических работ (4 чел МРМ)

Отдел. сварочных работ (4 чел МС-А)

Отдел. ремонта и зарядки АБ (4 чел СРЗ-А)

7. Эвакуационное отделение (11 чел БРЭМ-1-3ед. КЭТ-Л-1ед. Автокран-1ед.)

Вопрос №18

ОРВБ – управление 19 чел.

1. Взвод рем. БТ-2

2. Взвод рем. АТ-1

3. Взвод рем. вооружения-1

4. Взвод рем. средств связи, инж-го воор-я, РХБЗ

5. Мастерская полевая настроечно-ремонтная

6. Специальных работ

7. Эвакуационный взвод

8. Дивизионная мастерская измер-й тех-ки

9. Подразделения обеспечения

Вопрос №19

Ремонтная рота автомобильной техники:

РеМрАТ

1. Ремонтное отделение разборочно-сборочных работ

2. Ремонтное отделение разборочно-сборочных работ и тяжелых работ

3. Ремонтное отделение слесарно механических работ

4. Ремонтное отделение

Ремонтный взвод АТ

1. Ремонтное отделение разборочно-сборочных работ

2. Ремонтное отделение гусеничных и колесных машин

3. Ремонтное отделение слесарно механических работ

4. Ремонтное отделение деревообработки и вулканизационных работ

Взвод спецработ

1. Ремонтное отделение тепловых работ

2. Ремонтное отделение электрооборудования спецмашин и приборов питания

3. Отделение регламентных работ и технической диагностики.

Рота предназначена для выполнения среднего и текущего ремонта АТ. Она может использоваться в полном составе или 2мя технологическими группами.

Вопрос №20

Рем. вооружение

1. Рем.отдел. артиллерийского вооружения

2. Рем.отдел. стрелкового оружия

3. Рем.отдел. ПТРК

4. Рем.отдел. РТС, РС, ПУ

5. Рем.отдел. приборов и оптики

Назначение: Предназначено для технического ремонта и технического обеспечения вооружения за исключением наземного оборудования ракетных комплектов.

Вопрос №21

Ремонтный фонд – неисправные и поврежденные БТВТ, для восстановления которых требуется выполнение ремонтных работ различного вида сложности.

Он позволяет осуществлять расчет разгрузки ремонтно-восстановительных работ звеньям войск, заблаговременно создавать запасы запасных частей, принадлежностей и необходимого ремонтного оборудования а так же выявлять наиболее важные направления подготовки специалистов-ремонтников.

Для характеристики ремонтного фонда применяют различные количественные показатели. Они отражают количество объектов военной техники.

Вопрос №26

ПТОР предназначен для проведения работ всех видов комплексного технического обслуживания и текущего ремонта штатных БТВТ части в соответствии с нормативно технической документацией.

Производственное оборудование ПТОР обеспечивает выполнение ТО, ТР, СР-1, БТ и АТ и вооружение.

ПТОР должен включать следующие участки:

1. Комплексного технического обслуживания и текущего ремонта ГМ

2. Комплексного технического обслуживания и текущего ремонта КМ

3. Комплексного технического обслуживания и текущего ремонта ракетно-артиллерийского вооружения

4. Специализированные участки

5. Поточную линию технического обслуживания КМ

6. Вспомогательные помещения

7. Санитарно бытовые помещения

Оборудование:

1. Грузоподъемные средства

2. Тяговые лебедки

3. Подъемники и канаты

4. Электрические розетки