Раздел 4. Валы и оси

1. Основные критерии работоспособности валов:

1. Износостойкость;

2. Прочность;

3. Жесткость;

4. Теплостойкость.

2. Рассчитывают и конструируют валы в такой последовательности:

1. Ориентировочный расчет вала;

2. Разработка конструкции вала;

3. Составление расчетной схемы вала;

4. Расчет на статическую прочность;

5. Коррекция конструкции вала;

6. Расчет на усталостную выносливость;

7. Уточнение конструкции вала;

8. Расчет на жесткость;

9. Разработка окончательной конструкции вала.

3. При ориентировочном расчете по известному вращающему моменту на валу определяют:

1. Наибольший диаметр участка вала, передающего полный вращающий момент;

2. Наименьший диаметр участка вала, передающий полный вращающий момент;

3. Длину участка вала, передающего полный вращающий момент;

4. Площадь поперечного сечения по середине вала.

4. Увеличение натяга в посадке зубчатого колеса на вал вызывает … величины запаса выносливости вала.

5. Выполнение переходных участков между соседними ступенями вала … прочность вала. повышают

6. Концевые опорные участки валов и осей называют цапфой

7. На концах валов выполняют канавку

8. Для выхода при шлифовании шлифовального круга и инструмента при нарезании резьбы на валу выполняют …

а) канавку в) галтель

б) фаску д) прорезь

9. Поверхностные упрочнения (закалка ТВЧ, цементация, азотирование, обкатка роликами, обдувка дробью) … выносливость вала.

а) повышают в) не меняют

б) понижают г) значительно ослабляют

10. Диаметры участков валов под подшипники качения выбирают в соответствии …

а) с внутренним диаметром подшипника.

б) с внешним диаметром подшипника

в) со средним диаметром подшипника

Раздел 5. Подшипники

1. Подшипники – это технические устройства, являющиеся частью опор вращающихся осей и валов, воспринимающие радиальные и осевые нагрузки.

2. Подшипники:

1. Качения;

2. Скольжения

обладают следующими достоинствами:

1. Малые размеры в осевом направлении;а

2. Малые размеры в радиальном направлении;б

3. Малый нагрев;а

4. Малый расход масла;а

5. Высокий КПД;а

6. Точность установки валов;б

7. Возможность воспринимать ударные и вибрационные нагрузки.б

3. Подшипники скольжения:

   1. Неразъемные;

   2. Разъемные

имеют следующие достоинства:

1. Простота устройства;а

2. Невысокая стоимость;а

3. Высокая жесткость;б

4. Возможность регулировки зазора между валом и подшипником;б

5. Возможность установки на любом участке прямого вала;а

6. Возможность установки на коленчатых валах.б

4. При высоких скоростях и давлениях в опорах валов применяют для изготовления подшипников скольжения следующие материалы:

   1. Антифрикционные чугуны;

   2. Бронзы;

   3. Пластмассы;

   4. Прессованную древесину;

   5. Баббиты.

5. Подшипники скольжения целесообразно применять вместо подшипников качения:

   1. При наличии больших вибрационных и ударных нагрузок;

   2. Когда требуется меньший расход дорогих цветных металлов;

   3. При необходимости точного и равномерного вращения вала;

   4. При повышенных пусковых моментах;

   5. При особо высоких частотах вращения валов.

6. Из двух обозначений, выбитых на подшипнике качения 308 и 4ГПЗ, информацию о конструкции, сериях и размерах подшипника содержит обозначение … 308

7. Основным критерием работоспособности подшипников качения является прочность (усталостная и статическая) по контактным напряжениям

8. В условном обозначении подшипника качения информация о подшипнике расшифровывается в такой последовательности:

   1. Внутренний диаметр подшипника;(5)

   2. Серия по наружному размеру;(3)

   3. Тип подшипника;(2)

   4. Конструктивные особенности;(1)

   5. Серия по ширине.(4)

9. Шариковый радиальный однорядный подшипник воспринимает:

   1. Большую осевую нагрузку;

   2. Радиальную нагрузку;

   3. Незначительную двухстороннюю нагрузку.

10. Шариковый радиально-упорный подшипник предназначен для восприятия … нагрузки. Радикальных и осевых

11. Упорный шариковый одинарный подшипник предназначен для восприятия … нагрузок.

Осевых

12. Роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами предназначен для восприятия … нагрузок. Радикальных

13. Игольчатый роликоподшипник применяют:

    1. Для восприятия осевых нагрузок;

    2. При ограниченных радиальных размерах;

    3. Для восприятия радиальных нагрузок;

    4. При необходимости в самоустановки опоры вала.

14. Нагрузочная способность роликоподшипников … , чем у шариковых подшипников.

Меньше

15. Роликоподшипники с витыми роликами применяют:

    1. При ударных нагрузках;

    2. Для восприятия осевых нагрузок;

    3. Для восприятия радиальных нагрузок;

    4. Для восприятия качательных движений.

16. Шариковые подшипники качения имеют … быстроходность, чем роликоподшипники.

а) большую. в) одинаковые

б) меньшую

17. Стандартные муфты выбирают:

    1. По частоте вращения соединяемых валов;

    2. По диаметрам соединяемых валов;

    3. По расчетному вращательному моменту;

    4. По передаваемой валами мощности.

18. Для предохранения частей машины от перегрузок применяют … муфты.

Предохранительные

19. Для передачи вращающего момента только в одном направлении применяют … муфты.

Свободного хода

20. Постоянные муфты:

    1. Фланцевые;

    2. Упругие втулочно-пальцевые

обладают следующими достоинствами:

1. Простота конструкции;б

2. Компенсация всех видов смещения соединяемых валов;

3. Надежность в работе;б

4. Улучшение динамических характеристик привода.

ТЕСТ - БИЛЕТ 1

1. Любой предмет или набор предметов производства, подлежащий изготовлению на предприятии, называют:

а) деталью в) механизмом

б) изделием г) машиной

4. За основной конструкторский документ для детали принимают:

а) расчеты; в) чертеж детали;

б) ремонтный чертеж; г) технические условия.

9. Прочность детали – это ее способность:

а) сопротивляться изменению формы под действием сил;

б) выполнять заданные функции в течении заданного времени, сохраняя свои

эксплуатационные показатели;

в) сопротивляться разрушению;

г) сопротивляться разрушению и отделению материала с поверхности;

1. Механизмы, в которых все точки подвижных звеньев движутся в одной или параллельных плоскостях, называются:

а) плоскими

б) пространственными

в) подвижными

1. Кинематический анализ механизмов позволяет определить:

а) положения звеньев, скорости и ускорения точек и звеньев

б) положение звеньев

в) скорости и ускорения звеньев и точек

г) ускорения точек и силы

1. Силы, для преодоления которых предназначен механизм, называются:

а) движущими силами

б) силами полезного сопротивления

в) силами трения

г) внутренними силами

1. Передаточное число зубчатой передачи - это:

а) разность чисел зубьев колеса и шестерни

б) отношение числа зубьев шестерни к числу зубьев колеса

в) отношение числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни

г) отношение угловых скоростей колеса и шестерни

10. Нагрузочная способность конической зубчатой передачи по сравнению с цилиндрической :

а) больше б) равны в) меньше

20. . Напряжения изгиба в зацеплении зубчатых колес возникает:

а) у вершины зуба б) у основания зуба

в) в месте посадки на вал г) по линии касания зубьев

37. Для защиты частей машины от перегрузок применяют муфты:

а) компенсирующие

б) предохранительные

в) глухие

ТЕСТ-БИЛЕТ 2

2. Изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала,

называют:

*а) деталью в) механизмом

б) изделием г) машиной

9. Жесткость детали – это ее способность:

*а)Сопротивляться изменению формы под действием сил;

б)Выполнять заданные функции в течении заданного времени, сохраняя свои

эксплуатационные показатели;

в)Сопротивляться разрушению;

г)Сопротивляться разрушению и отделению материала с поверхности;

21. Расчеты, по которым определяются исходные размеры детали и узла, называются …..исходными

2. Механизмы, в которых все точки подвижных звеньев описывают неплоские траектории или траектории, лежащие в пересекающихся плоскостях, называются:

а) плоскими

б) пространственными

в) подвижными

11. Достоинствами механизмов с высшими кинематическими парами перед механизмами с низшими кинематическими парами являются:

а) большая точность преобразования движения

б) передача движения на большие расстояния

в) возможность передачи больших сил

1. Теорема сложения ускорений при сложном движении т.В звена АВ имеет вид:

*a) а_ВА = а_А + аⁿ_ВА + a^τ_BA

б) а_ВА = а_А - аⁿ_ВА - a^τ_BA

в) а_ВА = а_А - аⁿ_ВА + a^τ_BA

г) а_ВА = а_А + аⁿ_ВА - a^τ_BA

2. В звене, движущемся с ускорением, возникает сила:

а) инерции б) полезного сопротивления

в) трения г) ускоренного движения

2. Достоинствами зубчатых передач являются:

а) высокий КПД

б) бесшумность

*в) постоянство передаточного отношения

г) большие габариты

10. Червячные передачи применяют для передачи вращательного движения между валами:

а) параллельном *в) скрещивающимся

б) пересекающимся

21. Величина окружной силы в зацеплении зубчатых колес определяется по формуле:

а) б) в)

ТЕСТ-БИЛЕТ 3

3. Изделия, составные части которого подлежат соединению между собой на предприятии–изготовителе сборочными операциями, называют:

а) сборочной единицей в) комплексом

б) механизмом г) машиной

9. Износостойкость детали – это ее способность:

а) сопротивляться изменению формы под действием сил;

б) выполнять заданные функции в течении заданного времени, сохраняя свои

эксплуатационные показатели;

в) сопротивляться разрушению;

г) сохранять свою работоспособность при трении

21. Расчеты на прочность, производимые по основным критериям работоспособности, называются:

а) проектными в) конструкторскими

б) проверочными г) предварительными

3. Число степеней свободы плоского рычажного механизма можно определить по формуле:

а) W = 3n - 2p₅ – p₄

б) W = 3n + 2p₅ – p₄

в) W = 3n - 2p₅ + p₄

г) W = 3n + 2p₅ + p₄

11. Назовите признаки, определяющие высшую кинематическую пару:

а) звенья соприкасаются по линии

б) звенья соприкасаются по касательной

в) звенья соприкасаются по поверхности

г) звенья соприкасаются по нормали

3.3.Формула для определения нормальной составляющей ускорения т.В ,

принадлежащей звену АВ, имеет вид:

а) аⁿ_ВА = w² · L_АВ в) аⁿ_ВА = ε² · L_АВ

б) аⁿ_ВА = w² / L_АВ г) аⁿ_ВА = ε² / L_АВ

4.3. Положительная работа совершается от действия сил:

а) движущих в) сопротивления

б) трения г) упругости

3. В зацеплении прямозубых цилиндрических передач отсутствует …. сила

10. Глобоидные передачи применяют для передачи вращательного движения

между валами:

а) параллельном в) скрещивающимся

б) пересекающимся

4. Шариковый радиальный однорядный подшипник воспринимает:

а) большую осевую нагрузку;

б) радиальную нагрузку;

в) незначительную двухстороннюю нагрузку.

ТЕСТ-БИЛЕТ 4

4. Два и более специфицированных изделия, не соединенных на предприятии–изготовителе сборочными операциями, но предназначенных для выполнения взаимосвязанных эксплуатационных функций, называются

а) сборочной единицей в) комплексом

б) механизмом г) комплектом