- •Лекция №2.6 узлы соединений кузова с тележками опоры кузова, их назначение и особенности конструкции ударно – тяговые приборы, их назначение и особенности конструкции
- •Ударно – тяговые приборы
- •Пружинно-фрикционные поглощающие аппараты
- •2. Эластомерные поглощающие аппараты
- •3. Гидрогазовые поглощающие аппараты
- •4. Поглощающие аппараты пассажирских вагонов
- •Основные параметры поглощающих аппаратов пассажирских вагонов
- •Автосцепные устройства нового поколения.
Основные параметры поглощающих аппаратов пассажирских вагонов
Поглощающие аппараты автосцепных устройств подвижного состава
№№ |
Поглощающий аппарат |
Ход, мм |
к.п.д., % |
Энергоёмкость, кДЖ |
Класс |
1 |
Пружинно-фрикционные аппараты(c 1935-1957гг.): Ш1-ТМ; Ш2-ТМ; Ш6-ТМ |
70 |
80-85 |
40-50 80 |
Т0 |
2 |
Пружинно-фрикционный аппарат (с 1947г.) ЦНИИ-Н6 |
70 |
75 |
18-24 |
Т0 |
3 |
Резиновый пассажирский(с 1969г.): Р-2П Р-4П; Р-5П |
70 |
45 |
20-25 40-50 |
Т0 |
4 |
Гидрогазовый (МИИТ) ГА-100М ГА-500 |
70 120 |
Более 50 |
100 140-170 |
Т0 Т3 |
5 |
Эластомерный ПА 73ZW (1990г.- ВНИИЖТ - ф. «Камакс»,Польша |
90-120 |
|
100-170 |
Т3 |
6 |
ПА полимерный ПМКП-110 (1995г. - ВНИИЖТ-ООО КПП «Дипром».) |
110 |
|
150 |
Т2 |
7 |
Эластомерный ПА АПЭ-120-И (2002г.ВНИИЖТ -«Авиаагрегат») |
120 |
|
160-200 |
Т3 |
8 |
Эластомерный ПА ЭПА-120 (2004г.-ООО «ВЕРТЭКС-ТРАНЗИТ») |
95 |
|
95 |
Т1 |
9 |
Эластомерный ПА АПЭ-95 (2005г.ОАОНПК"Уралвагонзавод") |
120 |
80 |
110 |
Т2 |
Контрольные
вопросы
Автосцепное устройство, назначение, конструкция и механизм действия.
Центрирующий прибор, назначение, конструкция и механизм действия.
Поглощающие аппараты автосцепных устройств, их характеристики.
Какие усилия воспринимают поглощающие аппараты при тяге и при торможении?
Устройство и виды пружинно-фрикционных аппаратов, их нагрузочные характеристики.
Какие поглощающие аппараты применяются на грузовых, а какие на пассажирских локомотивах и вагонах и почему?
Автосцепные устройства нового поколения.
