Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПОПВТ-Л6.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

Основные параметры поглощающих аппаратов пассажирских вагонов

Поглощающие аппараты автосцепных устройств подвижного состава

№№

Поглощающий аппарат

Ход,

мм

к.п.д., %

Энергоёмкость, кДЖ

Класс

1

Пружинно-фрикционные аппараты(c 1935-1957гг.):

Ш1-ТМ; Ш2-ТМ;

Ш6-ТМ

70

80-85

40-50

80

Т0

2

Пружинно-фрикционный аппарат (с 1947г.) ЦНИИ-Н6

70

75

18-24

Т0

3

Резиновый пассажирский(с 1969г.):

Р-2П

Р-4П; Р-5П

70

45

20-25

40-50

Т0

4

Гидрогазовый (МИИТ)

ГА-100М

ГА-500

70

120

Более 50

100

140-170

Т0

Т3

5

Эластомерный ПА 73ZW (1990г.- ВНИИЖТ - ф. «Камакс»,Польша

90-120

100-170

Т3

6

ПА полимерный ПМКП-110 (1995г. - ВНИИЖТ-ООО КПП «Дипром».)

110

150

Т2

7

Эластомерный ПА АПЭ-120-И (2002г.ВНИИЖТ -«Авиаагрегат»)

120

160-200

Т3

8

Эластомерный ПА ЭПА-120 (2004г.-ООО «ВЕРТЭКС-ТРАНЗИТ»)

95

95

Т1

9

Эластомерный ПА АПЭ-95 (2005г.ОАОНПК"Уралвагонзавод")

120

80

110

Т2

Контрольные вопросы

  1. Автосцепное устройство, назначение, конструкция и механизм действия.

  2. Центрирующий прибор, назначение, конструкция и механизм действия.

  3. Поглощающие аппараты автосцепных устройств, их характеристики.

  4. Какие усилия воспринимают поглощающие аппараты при тяге и при торможении?

  5. Устройство и виды пружинно-фрикционных аппаратов, их нагрузочные характеристики.

  6. Какие поглощающие аппараты применяются на грузовых, а какие на пассажирских локомотивах и вагонах и почему?

  7. Автосцепные устройства нового поколения.