3.20. Непрацездатність

Стан об'єкта, за яким він нездатний виконувати хоч би одну з потріб­них функцій (ДСТУ 2860)

3.21. несправність

Стан об'єкта, за яким він нездатний виконувати хоч би одну із заданих функцій об'єкта (ДСТУ 2860)

3.22. нижня будова кранової колії

Земляне полотно, яке забезпечує задану несучу можливість ґрунту і во-довідведення наземної кранової колії

3.23. опорний елемент кранової колії

Елемент наземної кранової колії, що сприймає кранові навантаження від рейок і передає їх на баластовий шар

3.24. підошва рейки

(Нд нижня частина рейки, основа рейки, п'ятка рейки)

Елемент рейки, розташований нижче її шийки, який в процесі роботи опирається на рейкові опори (наприклад, на шпали) (ДСТУ 2644)

3.25. поверхня катання рейки

(Нд робоча поверхня головки рейки, верхня поверхня головки рейки, ходова поверхня рейки, верхня грань рейки)

Поверхня, яка безпосередньо сприймає контактне зусилля коліс рухо­мого складу (ДСТУ 2644)

3.26. потрібна функція

Функція чи сукупність функцій об'єкта, виконання якої розглядають як необхідну умову відповідності об'єкта його призначенню (ДСТУ 2860)

3.27. пошкодження

Подія, яка полягає у порушенні справного стану об'єкта, коли зберіга­ється його працездатність (ДСТУ 2860)

3.28. працездатність

Стан об'єкта, який характеризується його здатністю виконувати усі по­трібні функції (ДСТУ 2860)

3.29. прихоплювання

Короткий зварний шов для закріплення взаємного розташування заго­товок, складених перед зварюванням (ДСТУ 3761.3)

3.30. пришовна зона

Ділянка основного металу, розташована біля металу шва, яка склада­ється із зони сплавлення та зони термічного впливу

3.31. проміжне з'єднання рейок

Пристрій, що забезпечує з'єднання рейок з опорним елементом

3.32. ремонт

Комплекс операцій для відновлення справного стану чи працездатності об'єкта та відновлення ресурсів об'єктів чи їх складових частин (ДСТУ 2860)

3.33. справність

Стан об'єкта, за яким він здатний виконувати усі задані функції об'єкта (ДСТУ 2860)

3.34. стикове з'єднання рейок

Пристрій, що забезпечує з'єднання рейок між собою

3.35. тупиковий упор

Пристрій, призначений для гасіння залишкової швидкості крана і по­передження його сходження з кінцевих відрізків колії в аварійних ситуаціях у разі відмови вимикального пристрою чи гальм механізму пересування крана

3.36. Фланець рейки

(Нд полиця підошви рейки)

Елемент підошви рейки, який виступає відносно осі симетрії (ДСТУ 2644)

3.37. Шийка рейки

(Нд стойка рейки, стінка рейки)

Елемент рейки, розміщений між її головкою і підошвою перпендику­лярно до площини підошви і призначений для створення більшої жорсткості рейки і можливості закріплення накладок (ДСТУ 2644)

4. Об'єкти і періодичність експертного

ОБСТЕЖЕННЯ

4.1. Експертне обстеження кранів проводиться:

1. після закінчення граничного строку експлуатації;

2. перед проведенням реконструкції;

3. у разі аварії або пошкодження, спричиненого надзвичайною ситуа­ цією природного чи техногенного характеру, з метою визначення можливос­ ті відновлення;

4. у разі виявлення спрацювання (механічного або корозійного), за­ лишкової деформації, тріщин, інших пошкоджень складових частин, деталей або їх елементів, що перевищують допустимі значення;

5. в інших випадках відповідно до вимог нормативно-правових актів з охорони праці чи за ініціативи замовника (роботодавця).

4.2. У разі досягнення краном граничного строку експлуатації робото­ давець припиняє його подальшу експлуатацію до проведення експертного обстеження.

4.3. Граничним строком експлуатації вважається призначений строк служби, зазначений в експлуатаційних документах на вантажопідіймальний кран (машину), який відповідно до вимог пункту 22 НПАОП 0.00-8.18 обчи­слюється від дати введення крана в експлуатацію за умови його поставки ви­робником або постачальником спеціально законсервованим для довготрива­лого зберігання (більше ніж протягом місяця після виготовлення). За наявно­сті в експлуатаційних документах засвідчених записів (дата, підпис і печат­ка) про консервацію крана під час зберігання та транспортування дозволя­ється не враховувати строк перебування в законсервованому стані під час ви­ значення дати експертного обстеження крана, за умови достатності в цих за­писах даних (умови зберігання, варіант захисту, засоби захисту) для визна­чення строку захисту відповідно до вимог ГОСТ9.014. У разі, коли дата введення в експлуатацію невідома або недостатньо даних для визначення строку захисту, граничний строк експлуатації крана обчислюється, починаю­ чи з дати його виготовлення.

За відсутності в експлуатаційних документах відомостей про строк служби крана (машини) експертне обстеження призначається для кранів мос­тового типу не пізніше строків, зазначених у табл. 1.

Вантажопідіймальні крани, що експлуатуються в умовах підвищеної вологості, агресивного середовища (пропарювальні камери, травильні відді­лення, зольні цехи тощо), поза залежністю від групи класифікації (режиму роботи) граничний строк експлуатації приймається 12 років, а строк наступ­ного експертного обстеження - не більше ніж через 2 роки.

Для кранів консольних слід застосовувати значення граничного строку експлуатації з табл. 1 відповідно до їх групи класифікації (режиму роботи).

Таблиця 1.

Група класифікації (режим роботи) згідно			Граничний строк експлуа­тації, років**	Строк наступ­ного експертно­го обстеження, років, не більше ніж через
Правил Держ-гіртехнагляду СРСР, 1969р.*	ГОСТ 25546	ІСО 4301/1
надважкий	8К	А8	12(12)	2(2)
важкий	6К-7К	А6-А7	16(12)	3(2)
середній	5К	А5	16(16)	3(2)
легкий	1К-4К	А1-А4	20(16)	5(2)
рідко викори­стовуваний			30(16)	10(3)
* "Правил а устройства й безопасной зксплуатации грузоподьемньїх кра-нов", затверджені Держгіртехнаглядом СРСР, 30.12.69 (були чинні до 01.06.94). **У дужках наведені строки для кранів, що експлуатуються просто неба чи під навісом, у неопалюваних приміщеннях

Граничний строк експлуатації вантажопідіймальних машин, пристроїв і обладнання приймається такий:

лебідок для підіймання людей 12 років;

ручних і електричних талів, однорейкових візків - 7 років;

ручних і електричних лебідок для підіймання вантажу - 6 років;

важільних лебідок - 4 роки;

монтажно-тягових механізмів - 3 роки.

4.4. Строк наступного експертного обстеження встановлюється експе­ртною організацією з урахуванням даних, наведених у пункті 4.3.

Залежно від:

технічного стану на момент експертного обстеження;

фактичних умов експлуатації;

ступеня агресивності навколишнього середовища;

кількості та якості ремонтів базових металоконструкцій;

величини спрацювання, у тому числі корозійного, елементів несучих металоконструкцій,

строк наступного експертного обстеження вантажопідіймальних кранів, ма­шин, пристроїв і обладнання, зазначений у пункті 4.3, може бути зменшений.

5. Кількість експертних обстежень не обмежується і визначається фактичним технічним станом крана та економічною доцільністю його відно­влення (ремонту).

6. Експертне обстеження вантажопідіймальних кранів, що експлуа­туються просто неба, у неопалюваних приміщеннях або під навісом, як пра­вило, має проводитися в теплий час року і в строки проведення технічного огляду. З цією метою, у разі, коли строки проведення технічного огляду і експертного обстеження після закінчення строку, встановленого пунктом 4.2 цієї Методики, не співпадають у межах 6 місяців допускається коригувати строк проведення експертного обстеження за погодження територіального органу з нагляду за охороною праці.