15. Конструктивные особенности ору и зру

Открытое распределительное устройство (ОРУ) - распределительное устройство, оборудование которого располагается на открытом воздухе. Все элементы ОРУ размещаются на бетонных или металлических основаниях. Расстояния между элементами выбираются согласно ПУЭ.

Сборные шины ОРУ могут выполняться как в виде жёстких труб, так и в виде гибких проводов. Жёсткие трубы крепятся на стойках с помощью опорных изоляторов, а гибкие подвешиваются на порталы с помощью подвесных изоляторов.

Территория, на которой располагается ОРУ, в обязательном порядке огораживается.

Конструктивные особенности ЗРУ

Закрытое распределительное устройство (ЗРУ) представляет собой блок-модуль с размещенным в нем электротехническим оборудованием РУ 6 (10) кВ или РУ 0,4 кВ. Распределительное устройство среднего напряжения 6 (10) кВ реализовано на базе ячеек КСО. Распределительное устройство низкого напряжения 0,4 кВ это система низковольтных шкафов собственных нужд, освещения, отопления, вентиляции, пожарно-охранной сигнализации и др.

В ЗРУ 6-10 кВ ошиновка и сборные шины выполняются жесткими алюминиевыми шинами.

16. Выбор жестких шин

Шины являются жесткими неизолированными проводниками, из которых выполняются сборные шины распределительных устройств, электрическое соединение между аппаратами и присоединение их к сборным шинам.

В качестве материала шин могут быть использованы медь, алюминий и сталь.

В ыбор сечения шин производится по нагреву (по допустимому току):

где - допустимый ток на шины выбранного сечения с учетом поправки при расположении шин плашмя или температуре воздуха, отличной от принятой в таблицах.

Проверка шин на термическую стойкость при КЗ производится по условию:

или

где - температура шин при нагреве током КЗ; - допустимая температура нагрева шин при КЗ; - минимальное сечение по термической стойкости; q - выбранное сечение.

Выбор гибких шин и токопроводов

В РУ 35 кВ и выше применяются гибкие шины, выполненные проводами АС. Гибкие провода применяются для соединения блочных трансформаторов с ОРУ.

Провода линий электропередач напряжением более 35 кВ, провода длинных связей блочных трансформаторов с ОРУ, гибкие токопроводы генераторного напряжения проверяются по экономической плотности тока

,

где I_норм – ток нормального режима;

J_э – нормированная плотность тока, А/мм².

Проверка сечения на нагрев (по допустимому току) производится по условию:

.

Выбранное сечение проверяется на термическое действие тока КЗ по условию:

; .

На электродинамическое действие тока КЗ проверяются гибкие шины РУ при .

17. Опорные, проходные и подвесные изоляторы и их выбор

Электрические изоляторы классифицируются по назначению, конструктивному исполнению, материалу изготовления, техническим характеристикам и условиям эксплуатации.

Опорный

- Для работы в помещениях — с гладкой поверхностью и ребристые.

- Для работы на открытом воздухе — штыревые, стержневые.

Проходной

- Для работы в помещениях — с токоведущими шинами (токопроводами), без токоведущих шин.

- Для работы на открытом воздухе — с нормальной и усиленной изоляцией.

- Высоковольтные вводы для работы на открытом воздухе — в герметичном и негерметичном исполнении.

- Линейный для работы на открытом воздухе — штыревой, тарельчатый, стержневой, орешковый, анкерный.

- Защитный — полый изолятор, предназначенный для использования в качестве изолирующей защитной оболочки электротехнического оборудования.

- Такелажный изолятор для установки между работающими на растяжение тросами оттяжек антенных мачт, подвесками контактной сети, проводами антенн.

По материалу изготовления изоляторы подразделяются на фарфоровые, стеклянные и полимерные.

По способу крепления на опоре изоляторы подразделяются на штыревые и подвесные.

Подвесные изоляторы (собираются в гирлянду и крепятся специальной арматурой) применяются на ВЛ 35 кВ и выше.

Подвесные изоляторы существуют следующих типов: цепочечные, тарельчатые (с шапкой и стержнем), паучковые, "моторные", длинностержневые.

Наиболее распространённым типом подвесных изоляторов в настоящее время являются тарельчатые изоляторы с шапкой и стержнем и цементной связкой.

Опорный изолятор предназначен для крепления токоведущих частей в электрических аппаратах, РУ электрических станций и подстанций, КРУ. По конструкции представляет собой деталь из изоляционного материала цилиндрической или конической формы, внутрь которой заделана металлическая арматура с резьбовыми отверстиями для крепления шин и монтажа изолятора. Для повышения рабочего (разрядного) напряжения изолятора на его боковой поверхности предусматриваются рёбра, увеличивающие длину пути утечки.

Линейные опорные изоляторы (крепятся к траверсам или стойкам опор ЛЭП с помощью болтов ) применяются на ВЛ до 154 кВ (в отечественной практике - на ВЛ 6-10 кВ).

Проходные изоляторы предназначены для прохождения токоведущих стержней или шин через заземляемые перегородки и конструкции в распределительных устройствах, корпуса аппаратов, а также через стены и перекрытия. Проходной изолятор с токопроводом содержит токоведущий элемент, механически соединенный с изоляционной частью.

Выбор

Допускаемая нагрузка на головку изолятора   где   - разрушающая нагрузка на изгиб.

Наибольшая расчетная нагрузка на опорный изолятор  

где   - ударный ток КЗ, А; а - расстояние между осями шин смежных фаз, м; l - расстояние между изоляторами вдоль шин, м;   - поправочный коэффициент на высоту шины при расположении шины на изоляторе "на ребро";

где   - высота опорного изолятора;  

При расположении шины на изоляторе плашмя  .

Наибольшая расчетная нагрузка для проходного изолятора  

Условия выбора изоляторов