- •Разработка технологии выполнения строительно-монтажных работ 1.1 Составление эскизной схемы сооружения
- •Сооружение монолитного железобетонного фундамента.
- •Производство работ с железобетоном
- •Производство монтажных работ
- •1.3.1 Определение объемов монтажных работ
- •1.3.2 Проектирование методов монтажа сборных конструкций
- •1.3.3 Выбор марки монтажного крана
- •Календарное планирование
- •Проектирование строительной площадки
- •Составление проектно-технической документации. 2.1 Расчет трудовых затрат.
- •Технология возведения стоечно-эстакадного моста
Технология возведения стоечно-эстакадного моста
Монтажные работы начинают с установки в проектное положение фундаментных плит и блоков береговых и промежуточных опор моста, а затем и стоек. После монтажа фундаментные плиты, блоки а также стойки омоноличиваются бетоном и все поверхности, расположенные ниже отметки земли, после снятия опалубки и предварительной огрунтовки поверхностей покрываются обмазочной гидроизоляцией.
На замоноличенные стойки устанавливают краном блоки насадок устоев и промежуточных опор, после чего их также омоноличивают.
В процессе подготовки к работе по установке пролетных строений собирают и опробуют монтажные и вспомогательные приспособления, устраивают подъезды и площадки для стоянки монтажного крана. Перед началом монтажа производят визуальный осмотр пролетных строений с целью выявления и устранения возможных дефектов, размечают краской геометрические оси и центры тяжести, места строповки, производят навеску монтажных и вспомогательных приспособлений.
Способы установки пролетных строений малого моста во многом зависят от конкретных условий строительной площадки: возможности подъезда стрелового крана со стороны русла водотока; несущей способности грунтов основания в местах возможной стоянки крана и др. Если перечисленные условия благоприятны, то монтаж целесообразно вести, расположив кран сбоку от продольной оси моста (монтаж «с поля»). В этом случае подвозимые блоки пролетных строений складируют в створе в местах, удобных для установки их в проектное положение, т.е. на опоры, поворотом крана до 180о. Для лучшего использования грузоподъемности крана рекомендуется придавать стреле минимально возможный вылет.
Застропованное траверсой пролетное строение поднимают и вводят в пролет поворотом стрелы. Затем грузовым полиспастом плавно опускают на опорные части, освобождая стропы.
При выполнении монтажных работ следует иметь в виду, что перемещение крана с грузом крайне нежелательно даже при минимальном вылете стрелы.
Используемая литература
Строительство мостов и труб. Справочник под ред. В.С. Кириллова-М.: Транспорт-1975
Железнодорожное строительство. Технология и механизация. Под ред. Проф. Першина-М.: Транспорт 1988
Выбор строительно-монтажных кранов. Методические указания к выполнению курсового проекта –М.: изд. МИИТ 1985
Технология строительства водопропускных сооружений. Методические указания к курсовому проекту В.Б. Бобриков, К.Н. Павлин- М.: изд. МИИТ 1999
Единые нормы и расценка на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы (ЕНиР)-М.: Стройиздат 1988
Строительные работы и машины в мосто- и тоннелестроении: в 2-х частях: учебник для вузов ж.-д. трансп./ Бобриков В.Б.
