Химические наливные грузы

К химическим грузам, перевозимым наливом, относятся кислоты (серная, соляная, азотная), щелочи, углеводороды, сера, латекс и т.п. Кислоты имеют наибольший удельный вес в перевозках химических грузов.

Серная кислота –бесцветная прозрачная маслянистая жидкость, способная растворять металлы. Она гигроскопична, может соединяться с водой в любых пропорциях с выделением большого количества тепла. Соляная кислота относится к опасным едким веществам, способна растворять металлы, температура замерзания ниже – 40°С. Азотная кислота является продуктом окисления аммиака, кипит при температуре 86°С, действует на все металлы, кроме золота, платины, титана. Техническая азотная кислота дымит на воздухе при обычной температуре и является сильным окислителем.

Жидкий каучук (латекс) – представляет собой млечный сок каучуконосных тропических деревьев – жидкость, цветом и вязкостью напоминает приготовление к употреблению белила. Должен храниться и транспортироваться при t от +5°С до +60°С, в герметической таре, исключающей контакт с окислами железа (ржавчиной) и другими многовалентными. Перевозится в стандартных металлических бочках массой одного места 200 кг. При транспортировке пор трубопроводам следует учесть, что интенсивное его перемешивание недопустимо, и перекачку осуществляют обычно специальными центробежными насосами.

Газы. Важным источником энергетического и химического сырья являются природные и попутные газы. Природный газ добывается из газовых месторождений, содержит до 99 % метана и незначительное количество примесей (азот, сероводород, бутан и др.). Попутные газы получают при добыче и переработке нефти. В зависимости от структуры нефти попутные газы содержат метан, пропан, этан в разных количественных соотношениях. Природные и попутные газы используются как топливо и как химическое сырье.

Заключение

Объект исследования (груз) рассматривается как совокупность элементов (свойств), характеризующих определенную материальную целостность, которая в процессе транспортировки подвергается комплексу внутренних и внешних воздействий. Курс грузоведения является базовым для таких специальных дисциплин, как организация и технология перевозки грузов, организация и технология перегрузочного процесса, коммерческая работа на транспорте.

Современная концепция грузоведения подтверждается международным и национальным опытом перевозок грузов. С развитием химии, энергетики, сельского хозяйства в структуре грузооборота морского транспорта постоянно растет (по объему и номенклатуре) доля потенциально опасных грузов.

Все это предъявляет повышенные требования к качеству подготовки кадров транспорта в области грузоведения, к их умению предвидеть и оценить вид, степень опасности того или иного груза и возможный ущерб при его перевозке.

Знание грузоведения (в разном объеме) необходимо не только инженерам по организации перевозок и управлению на транспорте, но и другим специалистам транспорта: инженерам-водителям, механизаторам, экономистам, автостроителям, так как проблемы обеспечения сохранности, безопасности и эффективности транспортировки грузов должны решаться комплексно совместными усилиями специалистов разного профиля.